品鉴丨集大成于一身的风神AX7、CMP平台加持的奕炫,各有千秋

品鉴丨集大成于一身的风神AX7、CMP平台加持的奕炫,各有千秋

来源:华龙网-新重庆客户端2019-08-24

华龙网-新重庆客户端8月24日21时讯(杨翔然) 今(24)日2020款东风风神AX7上市暨奕炫预售会·重庆站正式隆重举办。作为东风风神转型突破与智美科技的代表车型,2020款AX7继承了东风风神的品质基因,其无论是动力、操控,或是智能、安全方面在同级别中都是鲜有敌手,它的到来进一步深化了东风风神“中国智造”的品牌形象。而除了2020款AX7之外,此次活动现场,我们还见到了东风风神历时4年、采用了投资2亿元的CMP模块化平台打造的车型——奕炫,其搭载了东风风神最好的配置、技术及科技,这也注定了它的不平凡。

集大成于一身,AX7注定不“平庸”

2020款东风风神AX7售价为11.99-13.39万元,共有三款配置车型,分别是AI先锋型、领航型和旗舰型。此次活动我们有幸对2020款东风风神AX7进行试驾,此次试驾是以更加贴近年轻人群的时尚都市生活场景为主,在试驾过程中可充分感受东风风神AX7在智能、颜值、驾控、品质等方面“实力”。2020款东风风神AX7不仅搭载了来自PSA的1.6T+6AT动力总成,还对动力调校、底盘、转向和刹车方面进行了系统性优化和升级。而集大成于一身,这或许也是2020款东风风神AX7的“核心竞争力”。

2020款风神AX7搭载的1.6T涡轮增压发动机,想必大家都有所耳闻,该系列发动机根据硬件与ECU调校不同有多种动力版本,目前已经在多款雪铁龙、DS和标致车型上经过市场检验,并且有不错的口碑。而经过重新调校后,这款发动机不仅支持国六排放标准,且最大功率达到了125kW(170PS),峰值扭矩250N·m(分别增加了3kW,5N·m。)。其不仅拥有缸内直喷、D-CVVT进排气连续可变气门正时、进气端连续气门升程可变、双流道涡轮等主流技术,而且还匹配了主打平顺和可靠性的爱信6AT变速箱。

从试驾感受来看,东风风神AX7虽然车重达到了1.6吨,但是整体加速依然是十分顺滑。普通模式下,整体感受相比温柔,变速箱会在2000rpm左右介入,由于这台6AT变速箱已经足够成熟,以至于其换挡过程没有拖泥带水之感,且注重平顺度,很难直观的感受到档位的变化。普通模式下,东风风神AX7的工作围绕舒适与经济性展开,而在运动模式下,AX7则会马上性格大变。运动模式下,变速箱基本在2000rpm之上,车辆换挡会更加平顺;同时高转速也让整台车少了降挡的次数动力输出更加“行云流水”。

值得一提的是,2020款东风风神AX7的转向上,被进行了优化。总的来说,这套转向在同级别中也是较为优秀的,其精准度和车头循迹性都不错。并且,2020款东风风神AX7还新增了换挡拨片,这也使得其更具运动与驾驶感。M挡为纯手动,完全依靠拨片升降挡;D挡时亦可通过拨片,在变速箱还未做出升/降挡反应时控制换挡。毫无疑问,2020款东风风神AX7的1.6T+6AT的动力组成、舒适调校的悬挂等,都让这台车型在同级中具有很强的竞争力。

精致的“亚子”,奕炫有型且有料

在活动现场,除了2020款东风风神AX7外,东风风神还带来了首款基于CMP平台打造的全新紧凑型轿车—奕炫(PS:CMP模块化平台将在2020年为旗下雪铁龙、标致、DS、欧宝和风神五大品牌布局全新产品。)。新车在现场开启了预售,推出了MT炫目版、DCT炫目版、DCT炫酷版、DCT炫曜版四种车型,预售价为7.49-10.99万元。作为一款搭载了东风风神最好的配置、技术及科技的车型,奕炫将承担起复兴东风风神的重任。

作为东风与PSA历时四年共同打造,且吸收了Bvh1平台20年来的经验研发的CMP平台,无论是技术实力还是安全性能都足够“硬核”。未来其将生产PSA旗下标致与雪铁龙等品牌的全新一代主要车型,风神奕炫是CMP平台在国内的首款车型。众所周知,汽车生产平台一直都是自主品牌向上走的“羁绊”,而风神奕炫在CMP平台的加持下,已经具备了与合资车型一较高下的实力。并且,CMA平台是中外双方联合研发,在对国内消费者的匹配度上,相比直接引入也有明显的不同。

从外观来看,风神奕炫的定位很明确,就是为了年轻消费者而来。其外观高度还原了eπ概念车设计精髓,不仅继承了风神“双燕-凌动”的家族DNA,就连深得人心的“交互几何”家族设计语言同样没有缺席。并且,其巧妙融合了未来科技感与中国传统美学。在内饰上,风神奕炫继承了“双燕·凌动”的家族DNA,环抱式太空舱设计理念融合交互式设计语言延伸了视觉效果。值得一提的是,其液晶仪表盘、悬浮式中控屏、触控式中央空调控制面板“三块屏幕”,营造出了一种三屏互联的科技感。

智能方面,奕炫搭载了与百度联合开发的最新版本的WindLink人工智能车机系统,其不仅拥有97%以上语音识别准确率,并且能够支持20+项常用功能语音控和9项常用功能远程控制,还能够针对路况、疲劳驾驶等进行智能提醒。值得一提的是,风神奕炫还有另一大“杀手锏”——L2+级智能辅助驾驶系统。其包括了TJA&HWA交通拥堵辅助&高速公路驾驶辅助系统、 ACC-S&G带自动启停式自适应巡航系统、TSR交通标志识别系统等功能。

e评小结

AX7作为东风风神在SUV市场的重磅车型,其经过沉淀后,目前可谓是集大成于一身,这样的硬实力也值得让人肯定。而奕炫不仅是首款采用CMA平台的车型,也是东风风神新品牌的起点车型,具有里程碑式的意义。今年是东风集团成立50周年,东风风神2020款AX7和即将上市的奕炫,将是东风最好的生日礼物。历史久远的双飞燕标识,代表了东风汽车的荣耀与累积;而通过“双飞新燕”,东风展现了它的活力与新生。

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2019-08-24 21:00:00 来源: 0 条评论

华龙网-新重庆客户端8月24日21时讯(杨翔然) 今(24)日2020款东风风神AX7上市暨奕炫预售会·重庆站正式隆重举办。作为东风风神转型突破与智美科技的代表车型,2020款AX7继承了东风风神的品质基因,其无论是动力、操控,或是智能、安全方面在同级别中都是鲜有敌手,它的到来进一步深化了东风风神“中国智造”的品牌形象。而除了2020款AX7之外,此次活动现场,我们还见到了东风风神历时4年、采用了投资2亿元的CMP模块化平台打造的车型——奕炫,其搭载了东风风神最好的配置、技术及科技,这也注定了它的不平凡。

集大成于一身,AX7注定不“平庸”

2020款东风风神AX7售价为11.99-13.39万元,共有三款配置车型,分别是AI先锋型、领航型和旗舰型。此次活动我们有幸对2020款东风风神AX7进行试驾,此次试驾是以更加贴近年轻人群的时尚都市生活场景为主,在试驾过程中可充分感受东风风神AX7在智能、颜值、驾控、品质等方面“实力”。2020款东风风神AX7不仅搭载了来自PSA的1.6T+6AT动力总成,还对动力调校、底盘、转向和刹车方面进行了系统性优化和升级。而集大成于一身,这或许也是2020款东风风神AX7的“核心竞争力”。

2020款风神AX7搭载的1.6T涡轮增压发动机,想必大家都有所耳闻,该系列发动机根据硬件与ECU调校不同有多种动力版本,目前已经在多款雪铁龙、DS和标致车型上经过市场检验,并且有不错的口碑。而经过重新调校后,这款发动机不仅支持国六排放标准,且最大功率达到了125kW(170PS),峰值扭矩250N·m(分别增加了3kW,5N·m。)。其不仅拥有缸内直喷、D-CVVT进排气连续可变气门正时、进气端连续气门升程可变、双流道涡轮等主流技术,而且还匹配了主打平顺和可靠性的爱信6AT变速箱。

从试驾感受来看,东风风神AX7虽然车重达到了1.6吨,但是整体加速依然是十分顺滑。普通模式下,整体感受相比温柔,变速箱会在2000rpm左右介入,由于这台6AT变速箱已经足够成熟,以至于其换挡过程没有拖泥带水之感,且注重平顺度,很难直观的感受到档位的变化。普通模式下,东风风神AX7的工作围绕舒适与经济性展开,而在运动模式下,AX7则会马上性格大变。运动模式下,变速箱基本在2000rpm之上,车辆换挡会更加平顺;同时高转速也让整台车少了降挡的次数动力输出更加“行云流水”。

值得一提的是,2020款东风风神AX7的转向上,被进行了优化。总的来说,这套转向在同级别中也是较为优秀的,其精准度和车头循迹性都不错。并且,2020款东风风神AX7还新增了换挡拨片,这也使得其更具运动与驾驶感。M挡为纯手动,完全依靠拨片升降挡;D挡时亦可通过拨片,在变速箱还未做出升/降挡反应时控制换挡。毫无疑问,2020款东风风神AX7的1.6T+6AT的动力组成、舒适调校的悬挂等,都让这台车型在同级中具有很强的竞争力。

精致的“亚子”,奕炫有型且有料

在活动现场,除了2020款东风风神AX7外,东风风神还带来了首款基于CMP平台打造的全新紧凑型轿车—奕炫(PS:CMP模块化平台将在2020年为旗下雪铁龙、标致、DS、欧宝和风神五大品牌布局全新产品。)。新车在现场开启了预售,推出了MT炫目版、DCT炫目版、DCT炫酷版、DCT炫曜版四种车型,预售价为7.49-10.99万元。作为一款搭载了东风风神最好的配置、技术及科技的车型,奕炫将承担起复兴东风风神的重任。

作为东风与PSA历时四年共同打造,且吸收了Bvh1平台20年来的经验研发的CMP平台,无论是技术实力还是安全性能都足够“硬核”。未来其将生产PSA旗下标致与雪铁龙等品牌的全新一代主要车型,风神奕炫是CMP平台在国内的首款车型。众所周知,汽车生产平台一直都是自主品牌向上走的“羁绊”,而风神奕炫在CMP平台的加持下,已经具备了与合资车型一较高下的实力。并且,CMA平台是中外双方联合研发,在对国内消费者的匹配度上,相比直接引入也有明显的不同。

从外观来看,风神奕炫的定位很明确,就是为了年轻消费者而来。其外观高度还原了eπ概念车设计精髓,不仅继承了风神“双燕-凌动”的家族DNA,就连深得人心的“交互几何”家族设计语言同样没有缺席。并且,其巧妙融合了未来科技感与中国传统美学。在内饰上,风神奕炫继承了“双燕·凌动”的家族DNA,环抱式太空舱设计理念融合交互式设计语言延伸了视觉效果。值得一提的是,其液晶仪表盘、悬浮式中控屏、触控式中央空调控制面板“三块屏幕”,营造出了一种三屏互联的科技感。

智能方面,奕炫搭载了与百度联合开发的最新版本的WindLink人工智能车机系统,其不仅拥有97%以上语音识别准确率,并且能够支持20+项常用功能语音控和9项常用功能远程控制,还能够针对路况、疲劳驾驶等进行智能提醒。值得一提的是,风神奕炫还有另一大“杀手锏”——L2+级智能辅助驾驶系统。其包括了TJA&HWA交通拥堵辅助&高速公路驾驶辅助系统、 ACC-S&G带自动启停式自适应巡航系统、TSR交通标志识别系统等功能。

e评小结

AX7作为东风风神在SUV市场的重磅车型,其经过沉淀后,目前可谓是集大成于一身,这样的硬实力也值得让人肯定。而奕炫不仅是首款采用CMA平台的车型,也是东风风神新品牌的起点车型,具有里程碑式的意义。今年是东风集团成立50周年,东风风神2020款AX7和即将上市的奕炫,将是东风最好的生日礼物。历史久远的双飞燕标识,代表了东风汽车的荣耀与累积;而通过“双飞新燕”,东风展现了它的活力与新生。

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