华龙网-新重庆客户端8月9日21时讯（张世钊） 卡罗拉是世界级的畅销车型，无论是在美国还是中国都是销量榜上的常客，它的卖点就是：没特点；换句话说，就是没有什么短板，所以能符合绝大多数普通家庭的需要。今（9）日，备受瞩目的全新第12代卡罗拉正式上市，共推出8款车型，售价区间为11.98-15.98万元。作为换代车型，基于TNGA架构打造的第12代卡罗拉的外观、内饰均有所升级，动力方面则搭载1.2T发动机和1.8L混合动力系统（双擎版）。

全新一代卡罗拉/雷凌是实打实的“大换代”车型，而且所打造的TNGA平台也是大换代。就目前来看，基于TNGA平台打造的车型，其设计上带来的神奇效果一度让人惊叹；例如新凯美瑞、亚洲龙、CH-R等等。然而，从全新一代卡罗拉的外观上来看，我们似乎并没有感受到TNGA平台所带来的“巨大效果”；但事实真是这样么？

全新一代卡罗拉采用丰田家族最新设计语言，燃油版和混动版车型整体基本保持一致，区别仅体现在蓝色元素LOGO以及尾部HYBRID标识。宽大的梯形下进气格栅，搭配上两侧的“C型”装饰，在增加时尚度的同时，也令整车档次感进一步提升。而侧面采用个性的断开式设计，贯穿式的腰线采用了凌厉的上扬式风格，门板底部的折线和轮眉上的线条也表现得细致而动感。当然这和卡罗拉/雷凌每两代一次大换代有关，我们可以看到第九代卡罗拉是“全新设计的”，第十一代卡罗拉又是一次巨大的变化。

相比外观上的“保持不变”，TNGA平台的确让全新一代卡罗拉收获颇丰。新一代卡罗拉长宽高分别为4635/1780/1435mm，轴距2700mm，车长较现款车型有所增加。并且其引擎盖高度、座椅高度、车身高度都有所下降，但是头部空间和视野都没有变小；除此之外，新车的轮胎也得到了加宽，轮毂尺寸更大。这也使得全新一代卡罗拉的整体刚性、重心、质感都会明显的提升，操控也会更好。

与老款车型相比，全新第12代卡罗拉的内饰有着翻天覆地的变化；例如全新设计的三幅式方向盘、高度集中的中控功能区、悬浮式中控显示屏等等。配置方面同样是全新卡罗拉的最大升级点之一，增加了后排空调出风口、后排双USB接口及新的启停系统等，并全系标配车联网。新车搭载最新一代“智行互联”系统，集成了被盗追踪、远程启动限制、远程诊断、疏忽提醒、报警通知、紧急救援、道路救援、远程控制车辆设定及保养通知等一系列功能。

动力方面，全新第12代卡罗拉依旧推出了纯燃油版及双擎版车型，前者搭载一台1.2T发动机，最大功率85kW（116Ps）；后者的动力系统由一台1.8L阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成，综合最大功率90kW（122Ps）。传动系统方面，1.2T车型匹配CVT变速箱；双擎版车型匹配E-CVT变速箱，最大的不同在于多了一个“B”挡——动能回收挡位，并且双擎版车型综合油耗申报值仅为4L/100km。

可以说，每一代卡罗拉都是在充分考虑家庭入门需求的同时，技术上进而不断强化，提升用户体验。我们都知道，丰田TNGA架构并不只是一个模块化平台，其集成了包括汽车从研发到采购全阶段的整个产业链的全面升级优化系统。而基于TNGA架构打造的车型，从亚洲龙、凯美瑞到如今的全新一代卡罗拉都要比之前的车型在驾驶质感上有明显的提升。从全新一代卡罗拉进入TNGA体系可以看出，其也走出了品牌向上的步伐。