将换用宁德时代电池 昂希诺EV续航能力500km

将换用宁德时代电池 昂希诺EV续航能力500km

来源:华龙网-新重庆客户端2019-07-22

华龙网-新重庆客户端7月22日6时讯 现今的新能源汽车市场,已经成为全球各大品牌兵家必争之地,而依托于海外积累的先进经验的北京现代,也开始了国内的新能源汽车市场的布局。最新消息显示,北京现代旗下首款纯电动SUV车型ENCINO昂希诺EV,将搭载来自中国宁德时代提供的三元锂电池组;其NEDC标准下续航里程为500km。其实,北京现代ENCINO昂希诺EV也就是现代KONA Electric(纯电),其已经在海外市场亮相。

所以严格的意义上,昂希诺EV并不是一款全新设计的车型;与其海外版车型KONA Electric一样,是以昂希诺燃油版为原型打造的车型,整体造型与海外版车型KONA Electric保持一致。我们可以看到,这款车型最大的特点就是没有前进气格栅;的确这也符合现今纯电动汽车的设计理念。值得一提的是,昂希诺EV放弃了燃油版车型上的换挡杆,改为SBW电子换挡;用四个按钮来控制启动、倒车、空挡和停车。

而在智能驾驶和互联方面,昂希诺纯电SUV还匹配L2智能驾驶系统,具备自适应续航和车道保持辅助功能,同时,配备智能网联2.0系统,可进行场景化语音交互、在线OTA升级、智能语音控制等功能。参考现代KONA EV在安全辅助系统方面配备了盲点传感器、前后停车传感器、低速和高速自动刹车、司机注意力检测、车道偏离警告和后方来车预警系统等,未来昂希诺纯电或许也将搭载这些功能。

除了设计、用料、配置等方面,昂希诺纯电动SUV最为核心的优势在于延续海外车型KONA EV在三电系统技术的技术领先优势。也就是说,相比海外版本的现代KONA electric车型,北京现代昂希诺EV更加具有性价比。海外版车型搭载的是韩国提供的容量为64kwh的三元锂电池,综合最大续航为480km,而国内的昂希诺EV综合最大续航为500km。

这是因为,北京现代昂希诺EV将搭载宁德时代提供的三元锂电池组,其电池容量为64.2kwh,能量密度为141wh/kg,最高支持70kW充电功率。搭载大陆电子的三合一集成电驱系统后,昂希诺EV最大功率为204Ps,峰值扭矩为310N·m,而其综合工况续航力达到了500km,0-50km/h加速时间3.5s,最高时速170km/h。据悉,新车将于2019年10月上市,上市后将会与比亚迪元新能源、名爵EZS纯电动等展开竞争。

北京现代首款昂希诺EV相比以往其他合资品牌的新能源汽车而言,明显诚意满满,暂时抛开价格不谈,出色的动力性能,优秀的电耗控制以及纯电续航里程,无疑不体现其优秀的产品力。并且,值得一提的是,昂希诺EV海外版车型——现代KONA electric还是全球销量前十的纯电动车型。

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将换用宁德时代电池 昂希诺EV续航能力500km

2019-07-22 06:00:00 来源: 0 条评论

华龙网-新重庆客户端7月22日6时讯 现今的新能源汽车市场,已经成为全球各大品牌兵家必争之地,而依托于海外积累的先进经验的北京现代,也开始了国内的新能源汽车市场的布局。最新消息显示,北京现代旗下首款纯电动SUV车型ENCINO昂希诺EV,将搭载来自中国宁德时代提供的三元锂电池组;其NEDC标准下续航里程为500km。其实,北京现代ENCINO昂希诺EV也就是现代KONA Electric(纯电),其已经在海外市场亮相。

所以严格的意义上,昂希诺EV并不是一款全新设计的车型;与其海外版车型KONA Electric一样,是以昂希诺燃油版为原型打造的车型,整体造型与海外版车型KONA Electric保持一致。我们可以看到,这款车型最大的特点就是没有前进气格栅;的确这也符合现今纯电动汽车的设计理念。值得一提的是,昂希诺EV放弃了燃油版车型上的换挡杆,改为SBW电子换挡;用四个按钮来控制启动、倒车、空挡和停车。

而在智能驾驶和互联方面,昂希诺纯电SUV还匹配L2智能驾驶系统,具备自适应续航和车道保持辅助功能,同时,配备智能网联2.0系统,可进行场景化语音交互、在线OTA升级、智能语音控制等功能。参考现代KONA EV在安全辅助系统方面配备了盲点传感器、前后停车传感器、低速和高速自动刹车、司机注意力检测、车道偏离警告和后方来车预警系统等,未来昂希诺纯电或许也将搭载这些功能。

除了设计、用料、配置等方面,昂希诺纯电动SUV最为核心的优势在于延续海外车型KONA EV在三电系统技术的技术领先优势。也就是说,相比海外版本的现代KONA electric车型,北京现代昂希诺EV更加具有性价比。海外版车型搭载的是韩国提供的容量为64kwh的三元锂电池,综合最大续航为480km,而国内的昂希诺EV综合最大续航为500km。

这是因为,北京现代昂希诺EV将搭载宁德时代提供的三元锂电池组,其电池容量为64.2kwh,能量密度为141wh/kg,最高支持70kW充电功率。搭载大陆电子的三合一集成电驱系统后,昂希诺EV最大功率为204Ps,峰值扭矩为310N·m,而其综合工况续航力达到了500km,0-50km/h加速时间3.5s,最高时速170km/h。据悉,新车将于2019年10月上市,上市后将会与比亚迪元新能源、名爵EZS纯电动等展开竞争。

北京现代首款昂希诺EV相比以往其他合资品牌的新能源汽车而言,明显诚意满满,暂时抛开价格不谈,出色的动力性能,优秀的电耗控制以及纯电续航里程,无疑不体现其优秀的产品力。并且,值得一提的是,昂希诺EV海外版车型——现代KONA electric还是全球销量前十的纯电动车型。

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