与宝马M3共享引擎 丰田Supra最强版本是否会诞生?

与宝马M3共享引擎 丰田Supra最强版本是否会诞生?

来源:华龙网-新重庆客户端2019-07-17

华龙网-新重庆客户端7月17日6时讯 提及日系性能车,估计绝大多数爱车之人都会想到上个世纪八十、九十年代;这个时间段里,可以说也是日系性能车最为辉煌的时代。其中东瀛法拉利本田NSX、转子王子马自达RX7、四驱跑车三菱3000GT,以及直线牛魔王丰田Supra,可以说是当之无愧的“四大天王”。就拿丰田Supra来说,其有着一个街知巷闻“大心脏”,2JZ-GTE双涡轮增压引擎几乎成为了粉丝心中的图腾。2002年8月停产之后,不少粉丝一直翘首期盼TA能“英雄归来”。

而在今年的北美国际车展上,全新一代丰田Supra正式全球首发。该车为丰田和宝马合作产物,与全新一代宝马Z4互为姊妹车型。新Supra基于宝马全新CLAR平台打造,外观上采用了源自丰田FT-1概念车的设计语言;例如十分飘逸的前LED大灯组、短小而高翘的尾部、外抛的前后翼子板等。而新车后备厢盖下方,找到了我们熟悉的丰田牛头LOGO和Supra字样标识。值得一提的是,我们很难想象这么激进的设计是出自于丰田之手。

全新一代丰田Supra内饰风格与以往车截然不同,多功能的方向盘、全液晶的仪表盘、座椅加热按键乎透露着一丝“德味”。有趣的是,与C-HR类似的三幅式运动方向盘,又有点丰田的味道。当然,作为一辆与宝马合作的产物,全新一代丰田Supra搭载了宝马的i-Drive7.0系统,并且将继续支持宝马引以为傲的多重手势控制、智能互联功能以及自然语音识别系统。除此之外,集万千宠爱于一身的全新一代丰田Supra还融合了双方优秀的造车理念。

全新一代丰田Supra将和宝马Z4共享平台,一同由奥地利的麦格纳斯太尔工厂代工生产。其搭载了由宝马提供的2.0T直列四缸和3.0T直列六缸发动机,其中2.0T发动机高功率版,最大功率190kW(258PS);3.0T发动机最大功率250kW(340PS),峰值扭矩500N·m,传动系统或仅匹配双离合变速箱,0-100km/h加速时间在4秒内。当然,这与第四代Supra能炸出1000PS以上的动力,仍然有着不小的差距。

于是乎,稍显美中不足的它或许将迎来又一个“杀手锏”。最新消息显示,宝马M部门总裁Markus Flasch(马库斯•弗拉什)在日前接受采访时表示,宝马下一代M3/M4以及X3 M/X4 M车型搭载3.0T直列六缸双涡轮增压引擎,或将提供给丰田Supra未来的最强版本,这款直六双涡轮引擎代号S58。值得一提的是,此前宝马表示并不会向其他车企提供M部门研发的发动机,因为这是宝马性能车款的核心与优势所在。

的确,目前丰田Supra搭载2.0T和3.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为258Ps和340Ps,峰值扭矩分别为400N·m和500N·m,其中3.0T车型0-100km/h加速时间为4.1s;而这个数据并不能承载更高性能版Supra的需求。从数据来看,宝马S58系列发动机低功率版本为479Ps,而高功率版本达到了510Ps。但截止到目前丰田公司并未对使用宝马高性能引擎表达出兴趣,当然也不排除丰田Supra将和下一代M3/M4等车型共享引擎。

作为和宝马"联姻"的产物,全新丰田Supra骨子里也不再是纯正的日系性能车,曾经的2JZ发动机也一去不复返。当然,不得不承认田Supra与宝马联合重新回归市场,的确让人大吃了一惊;除了外观、内饰的变化之外,还是有核心的发动机。不过,话又说回来,第五代Supra身上还有当初的JDM感觉么?也许对于丰田Supra有着情怀的车迷们来说,全新丰田Supra并不是曾经的“牛魔王”。

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与宝马M3共享引擎 丰田Supra最强版本是否会诞生?

2019-07-17 06:00:00 来源: 0 条评论

华龙网-新重庆客户端7月17日6时讯 提及日系性能车,估计绝大多数爱车之人都会想到上个世纪八十、九十年代;这个时间段里,可以说也是日系性能车最为辉煌的时代。其中东瀛法拉利本田NSX、转子王子马自达RX7、四驱跑车三菱3000GT,以及直线牛魔王丰田Supra,可以说是当之无愧的“四大天王”。就拿丰田Supra来说,其有着一个街知巷闻“大心脏”,2JZ-GTE双涡轮增压引擎几乎成为了粉丝心中的图腾。2002年8月停产之后,不少粉丝一直翘首期盼TA能“英雄归来”。

而在今年的北美国际车展上,全新一代丰田Supra正式全球首发。该车为丰田和宝马合作产物,与全新一代宝马Z4互为姊妹车型。新Supra基于宝马全新CLAR平台打造,外观上采用了源自丰田FT-1概念车的设计语言;例如十分飘逸的前LED大灯组、短小而高翘的尾部、外抛的前后翼子板等。而新车后备厢盖下方,找到了我们熟悉的丰田牛头LOGO和Supra字样标识。值得一提的是,我们很难想象这么激进的设计是出自于丰田之手。

全新一代丰田Supra内饰风格与以往车截然不同,多功能的方向盘、全液晶的仪表盘、座椅加热按键乎透露着一丝“德味”。有趣的是,与C-HR类似的三幅式运动方向盘,又有点丰田的味道。当然,作为一辆与宝马合作的产物,全新一代丰田Supra搭载了宝马的i-Drive7.0系统,并且将继续支持宝马引以为傲的多重手势控制、智能互联功能以及自然语音识别系统。除此之外,集万千宠爱于一身的全新一代丰田Supra还融合了双方优秀的造车理念。

全新一代丰田Supra将和宝马Z4共享平台,一同由奥地利的麦格纳斯太尔工厂代工生产。其搭载了由宝马提供的2.0T直列四缸和3.0T直列六缸发动机,其中2.0T发动机高功率版,最大功率190kW(258PS);3.0T发动机最大功率250kW(340PS),峰值扭矩500N·m,传动系统或仅匹配双离合变速箱,0-100km/h加速时间在4秒内。当然,这与第四代Supra能炸出1000PS以上的动力,仍然有着不小的差距。

于是乎,稍显美中不足的它或许将迎来又一个“杀手锏”。最新消息显示,宝马M部门总裁Markus Flasch(马库斯•弗拉什)在日前接受采访时表示,宝马下一代M3/M4以及X3 M/X4 M车型搭载3.0T直列六缸双涡轮增压引擎,或将提供给丰田Supra未来的最强版本,这款直六双涡轮引擎代号S58。值得一提的是,此前宝马表示并不会向其他车企提供M部门研发的发动机,因为这是宝马性能车款的核心与优势所在。

的确,目前丰田Supra搭载2.0T和3.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为258Ps和340Ps,峰值扭矩分别为400N·m和500N·m,其中3.0T车型0-100km/h加速时间为4.1s;而这个数据并不能承载更高性能版Supra的需求。从数据来看,宝马S58系列发动机低功率版本为479Ps,而高功率版本达到了510Ps。但截止到目前丰田公司并未对使用宝马高性能引擎表达出兴趣,当然也不排除丰田Supra将和下一代M3/M4等车型共享引擎。

作为和宝马"联姻"的产物,全新丰田Supra骨子里也不再是纯正的日系性能车,曾经的2JZ发动机也一去不复返。当然,不得不承认田Supra与宝马联合重新回归市场,的确让人大吃了一惊;除了外观、内饰的变化之外,还是有核心的发动机。不过,话又说回来,第五代Supra身上还有当初的JDM感觉么?也许对于丰田Supra有着情怀的车迷们来说,全新丰田Supra并不是曾经的“牛魔王”。

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