华龙网-新重庆客户端7月17日6时讯 提及日系性能车，估计绝大多数爱车之人都会想到上个世纪八十、九十年代；这个时间段里，可以说也是日系性能车最为辉煌的时代。其中东瀛法拉利本田NSX、转子王子马自达RX7、四驱跑车三菱3000GT，以及直线牛魔王丰田Supra，可以说是当之无愧的“四大天王”。就拿丰田Supra来说，其有着一个街知巷闻“大心脏”，2JZ-GTE双涡轮增压引擎几乎成为了粉丝心中的图腾。2002年8月停产之后，不少粉丝一直翘首期盼TA能“英雄归来”。

而在今年的北美国际车展上，全新一代丰田Supra正式全球首发。该车为丰田和宝马合作产物，与全新一代宝马Z4互为姊妹车型。新Supra基于宝马全新CLAR平台打造，外观上采用了源自丰田FT-1概念车的设计语言；例如十分飘逸的前LED大灯组、短小而高翘的尾部、外抛的前后翼子板等。而新车后备厢盖下方，找到了我们熟悉的丰田牛头LOGO和Supra字样标识。值得一提的是，我们很难想象这么激进的设计是出自于丰田之手。

全新一代丰田Supra内饰风格与以往车截然不同，多功能的方向盘、全液晶的仪表盘、座椅加热按键乎透露着一丝“德味”。有趣的是，与C-HR类似的三幅式运动方向盘，又有点丰田的味道。当然，作为一辆与宝马合作的产物，全新一代丰田Supra搭载了宝马的i-Drive7.0系统，并且将继续支持宝马引以为傲的多重手势控制、智能互联功能以及自然语音识别系统。除此之外，集万千宠爱于一身的全新一代丰田Supra还融合了双方优秀的造车理念。

全新一代丰田Supra将和宝马Z4共享平台，一同由奥地利的麦格纳斯太尔工厂代工生产。其搭载了由宝马提供的2.0T直列四缸和3.0T直列六缸发动机，其中2.0T发动机高功率版，最大功率190kW(258PS)；3.0T发动机最大功率250kW(340PS)，峰值扭矩500N·m，传动系统或仅匹配双离合变速箱，0-100km/h加速时间在4秒内。当然，这与第四代Supra能炸出1000PS以上的动力，仍然有着不小的差距。

于是乎，稍显美中不足的它或许将迎来又一个“杀手锏”。最新消息显示，宝马M部门总裁Markus Flasch（马库斯•弗拉什）在日前接受采访时表示，宝马下一代M3/M4以及X3 M/X4 M车型搭载3.0T直列六缸双涡轮增压引擎，或将提供给丰田Supra未来的最强版本，这款直六双涡轮引擎代号S58。值得一提的是，此前宝马表示并不会向其他车企提供M部门研发的发动机，因为这是宝马性能车款的核心与优势所在。

的确，目前丰田Supra搭载2.0T和3.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为258Ps和340Ps，峰值扭矩分别为400N·m和500N·m，其中3.0T车型0-100km/h加速时间为4.1s；而这个数据并不能承载更高性能版Supra的需求。从数据来看，宝马S58系列发动机低功率版本为479Ps，而高功率版本达到了510Ps。但截止到目前丰田公司并未对使用宝马高性能引擎表达出兴趣，当然也不排除丰田Supra将和下一代M3/M4等车型共享引擎。

作为和宝马"联姻"的产物，全新丰田Supra骨子里也不再是纯正的日系性能车，曾经的2JZ发动机也一去不复返。当然，不得不承认田Supra与宝马联合重新回归市场，的确让人大吃了一惊；除了外观、内饰的变化之外，还是有核心的发动机。不过，话又说回来，第五代Supra身上还有当初的JDM感觉么？也许对于丰田Supra有着情怀的车迷们来说，全新丰田Supra并不是曾经的“牛魔王”。