华龙网-新重庆客户端6月25日6时讯（张世钊） 试驾2018款2.0T两驱 耀pro版（指导价18.28万元）归来，都问什么感受，那就是动力绝对够用、内饰北欧风、配置好丰富，完胜30万元级合资SUV，对于追求个性与快感的车友是不错的选择。

火爆动力与6AT变速箱的完美结合

领克01全系搭载的2.0T发动机，最大功率140KW，最大扭矩300N·m，参数上与沃尔沃T4发动机相同。在试驾的几天时间里，无论是外环还是市区道路，整体的驾驶感受是动力爆发性很强，起步宛如是绅士，行驶如脱兔，十分平顺，绝对有开豪华合资车的感受。轻转旋钮换到四种模式下的运动模式，深踩一脚油门，响应速度十分敏捷，立马让你体验到赛车般的冲刺激情。

博世9.3 ESP带来的放心驾驶

车身稳定性也是领克01一大亮点，毕竟领克01是首款配备博世9.3 ESP的车型，在重庆外环多个大弯测试中，领克01的表现确实堪称完美，车身姿态的保持非常平稳，转弯指向精准，没有任何发飚的感觉。

领克01的后悬架还采用了更大的后轮外倾补偿，从而提升抓地力和稳定性，加上马牌轮胎，领克01在过弯时完全是人车合一。

欧式简洁风值得拥有

领克01的驾乘空间和乘坐舒适感也是一大特色。坐进这台领克01试驾的顶配车型，它带给你的感觉，其实是很多国产车型并不具备的一个特点。它的内饰同样运用了多种材料，不仅有皮料、软质搪塑，还有领克专属的装饰板。多样化的材料也让领克的内装更有了一定的层次感。

领克01的空间表现还是比较让人满意的，2734mm的轴距保证了不错的后排乘坐空间，领克01的座椅软硬度适中，舒适性不错，后排座椅也能放平，后排有出风口，还有两个USB充电口，所以后排的小伙伴不用抢了。

分体式大灯与隆起的日行灯

分体式大灯、两侧隆起的日行灯和线条凌厉的发动机舱盖，让领克01整个前脸个性十足，不过太过另类也不一定是好事，喜欢的会很喜欢的，不喜欢的会觉得很丑，两极分化会很严重。

领克01的侧面看上去更加时尚和运动，4512mm车身让整车显得十分修长，舒展的双腰线设计让它并不显得笨重，运动风格尽显，尾部没有大角度的下倾，保证了后排头部空间。

10寸以上的两块屏很抢眼

进入车内最吸引眼球的就是两块屏：10.2寸中控大屏和10.25寸液晶仪表盘，且为全系标配，科技感提升不少。10.25寸的液晶仪表盘拥有三种主题模式，可随驾驶模式切换，显示内容很丰富，诸如车辆信息、导航、多媒体等信息一目了然。

再说这块10.2寸中控屏，显示效果非常清晰，反映也很灵敏，操作起来与手机相似，特别是与手机版一致的高德地图，所以易用性方面不用太担心，而得益于中控台侧倾的设计，稍微动一下小臂就可完成屏幕操作，非常方便。

总体来说，领克01远远超出了我的认知，不论是辩识高的外观还是有质有感的内饰，特别是得心应手的驾控体验，完全超越主流合资品牌同级车型。