27日，奔驰和宝马各自发布2起召回公告，并共计召回汽车935488辆。其中，奔驰召回616396辆汽车，宝马召回319092辆汽车。

具体来看，奔驰共发布2起召回公告，共计召回汽车616396辆。

其中，299780辆国产E级两驱汽车，以及271716辆进口和国产C级两驱汽车，当前减振器受到较大外力冲击时，可能会造成减振器损坏和减振器叉头变形弯曲，甚至导致车辆下控制臂衬套脱出，极端情况下可能导致减振器叉头断裂，存在安全隐患。对此，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将为召回范围的车辆免费更换改进后的前减振器或加强组件，以消除安全隐患。

此外，另有44900辆装配了19寸轮胎的进口和国产E级汽车被召回的原因则是车辆的轮胎在行驶过程中受到较大外力冲击时，会产生鼓包或由于破损导致轮胎失压，考虑到车辆标配了低压续跑轮胎，上述情况在某些极端条件下存在安全隐患。对此，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的前、后轮胎，以消除安全隐患。

宝马方面同样发布2起召回公告，共计召回汽车319092辆。

其中，有47辆进口i3纯电动和增程式电动汽车，因驱动电机控制单元的电路板生产错误，可能导致电机控制单元失灵，造成车辆在行驶过程中电源关闭和失去驱动力，增加发生事故的风险，存在安全隐患。对此，宝马（中国）汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的驱动电机控制单元，以消除安全隐患。

另有319045辆包含国产华晨宝马325i、520Li、523i、523Li、525i、525Li、528Li、530i、530Li，以及进口宝马130i、325i、328i、330i、520i、523i、525i、528i、530i、630i、730Li、X1、X3、X5、Z4在内的车辆被召回。

召回原因则是车辆发动机曲轴箱通风管道加热器（PCV加热器）因材料及制造原因，加热器内部元件在长期使用后可能因水汽腐蚀而导致接触电阻增大，造成加热器工作时其塑胶壳体可能过热熔损，增大了车辆起火的风险，存在安全隐患。对此，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的PCV加热器，如有必要同时更换周边受损零件，以消除安全隐患。