华龙网-新重庆客户端5月21日15时讯（杨奕）可能熟悉宝马的车迷都知道，在宝马的X系列中，偶数车型如X2、X4、X6都是个性化车型，比较偏轿跑。奇数车型则代表着偏运动越野化的SUV车型。有人说，这台X1或许是一台最“软化”的宝马，是一台最向实用性低头的宝马，为了讨好中国消费者，它硬是从后驱改为了前驱，为的就是把空间做到极致。

而我们这次拿到的这台宝马X1是2019款xDrive20Li尊享型，也就是全系的次顶配，前置四驱，采用了新的UKL横置发动机前驱平台，使用的是一台低功率版B48 2.0T发动机，最大扭矩280N·m，最大马力192Ps，搭配爱信的8速手自一体变速箱。

外观内饰变化不大 最大惊喜仍是空间

由于这次只是小改款，因此其外观和内饰方面变化不算太大。中网进气格栅面积被调整到更大，让前脸视觉效果更宽，因为采用了UKL横置平台，因此宝马X1的车头较传统印象中的其他BMW车型要短。车身侧面的高腰线一直延伸至尾灯，舒展流畅，让整个车身显得更加修长，C柱经典的霍夫迈斯特拐角也被很好的传承下来。车尾设计与X家族其它车型风格相同，造型饱满，尾灯同样采用了不少折线勾勒，占了不小的视觉比例。车尾下部采用双色护板及双边共双出的排气管凸显出硬朗的气质。由于整体造型变得厚重，常被路人误认为是更大一号的宝马X3。

内饰方面依旧是大家非常熟悉的风格，采用了质感较好的皮质材料，摸起来非常柔软，结合桃木装饰，豪华感依旧在线。唯一让人有点不满的就是这个机械档把，相比原来的“大鸡腿”最起码从视觉效果来说就差远了，这也是让大家觉得内饰退步的地方。

单独说下空间吧，可能这也是许多车主最后下单宝马X1的最终因素之一，宝马X1专为中国市场进行了加长，轴距加长了110mm达到了2780mm。这样的轴距水平已经超过了许多中型SUV。如果你去4S店体验过之后你会怀疑它确定是一台紧凑型SUV的定位？这是一台宝马X1，一台与奔驰GLA和奥迪Q3竞争的产品，按空间来看简直没法比了，它会颠覆你对宝马的实用性和功能性的理解，毫不夸张的说，甚至比X5都不逊色。它不光空间巨大，而且座椅还可以前后挪动，即便是把后排座椅挪到最前面后排空间依然非常大，而且后排的靠背还可以有很多的调节角度，坐后面视觉上的开阔度是无敌的。

但有一点不得不提，宝马X1的后排坐垫真的不够长，对大腿的支撑确实不如其他车型。数据显示：宝马X1的后排坐垫长度只有420mm，一般车型都在460mm以上，大部分在500mm。短了几厘米的结果就是坐在后面如果稍微“葛优躺”一些的话，大概只有一个屁股在坐垫上，大腿都悬空。

配置方面，我们这台试驾车配备了全景天窗、后驻车雷达、防爆轮胎、多功能运动型真皮方向盘、带有电动折叠、加热、驻车辅助和记忆功能的外后视镜等，另外还有xDrive前置四驱系统，配置很丰富。

悬挂整体偏硬 但操控感依然很宝马 

既然是试驾，动力和操控方面的感受才是最重要的，这车开起来给人感觉和3系不相上下，因为这台车的动力匹配无论是输出的响应性，还是变速箱换挡的灵敏度，甚至包括声音的调校，就是拉到高转时听声音的运动感觉，其实都基本上跟3系那套是一样的，如果不告诉你，你肯定会认为它就是搬了3系那套动力系统。所以宝马在动力上的一流造诣，在这台车上依然可以找得到。

但这台低功率版的2.0T发动机动力响应个人觉得还是有些慢，油门初段的动力输出过于柔和，要稍微给多点油发动机才会给你一个明显的爆发，总而言之就是动力输出不线性。对于走走停停的城市路况来说，COMFORT模式确实能做到它想达到的舒适，但是如果调整到SPORT模式，整台车就变了不少，油门响应立马快了很多，而且这个爱信的8速变速箱这时的换挡速度真的不输给曾经的采埃孚。

至于转向方面，BMW X1的方向盘相对于以往同品牌车型来说，已经算是偏轻了。但与其他品牌相比，给人的感觉还是比较适中的。而且宝马以往非常敏感的转向并未在X1上出现，取而代之的是在转向在前段保留了些虚位、任何人都可以轻松把控的指向特质，你甚至能单手就很轻松的揉动方向盘，虽然我们不提倡单手驾驶，而且电子转向助力也会随着车速的变化而产生相应的线性变化，在低速时很轻松灵便，在高速时又足够沉稳踏实。

我们专门找了一个高速公路的接驳弯道，以80km/h的速度过弯并且在弯中完成深踩油门动作，结果这台车的四驱动力分配非常合理，在弯中呈现出非常好中性特征，后轮的循迹性超高，而且转弯的指向精准性、悬挂的支撑度都很“宝马”，给予我们足够的信心。

对了，悬挂方面也值得一说，宝马X1悬挂的硬是那种不加修饰的硬，是毫不顾及用户感受的硬。它一点也不介意把路面的震动传递给驾驶员，丝毫不care驾驶员是否乐意接收到这些信息。无论是前排还是后排，无论你是驾驶员还是乘客，你时时刻刻都能感觉得到路面的震动，你把它叫做“路感清晰”也好，把它叫做“不够舒适”也罢，宝马不care这些，统统给你就是了。

最后还是要总结一下，这两天试驾下来，给我一个最大的感受就是，在同价位的SUV车型中，宝马X1在实用和运动方面确实是做得最好的。如果你想买一辆全家都能用的居家车型，经常自驾出游，同时又想偶尔寻找一些驾驶激情，那么这台兼顾了一定的运动性、驾驶感，并拥有很好实用性的宝马X1的确是你最棒的选择。