继2月之后，宝马再夺国内高档车市单月销量第一，并在累计销量上不断缩小与奔驰的差距。按照双方目前增速，在今年剩下的时间里，ABB排名会否发生变化或将成为高档车市场最大看点。奥迪则在4月出现下滑，对销售节奏的主动调整成为主因。

从全球市场来看，前4月，奔驰依旧以明显优势保持领先。宝马虽位列第二，但也是ABB之中唯一保持增长的品牌。相比之下，奥迪与奔驰、宝马还有一定差距。

国内高档车市场的头部竞争，毫无悬念地还是在奥迪、奔驰和宝马（ABB）之间展开。在刚刚过去的4月，宝马再度以两位数增长，近6万辆销量成为国内高档车市场第一。这也是继2月之后宝马的第二次登顶，颇有“逢双必赢”的架势。从前4月看，奔驰继续在ABB（奥迪、奔驰、宝马）之中保持领先，但与宝马之间的距离正在被缩小，两者之间仅相差4447辆。

值得注意的是，奥迪在4月及前4月均出现下滑，除了重磅车型新旧切换带来的影响外，对销售节奏主动进行的阶段性调整成为主因。

今年以来，宝马在中国市场的表现不俗。前4个月中，除2月受春节假期影响外，其余月份均保持两位数增长，并分别拿下2月、4月单月销量第一。按照宝马方面的表述：是保持着“高质量稳定增长”。

创新BWM X7

更需要提及的是，今年，宝马围绕SUV、大型豪华车、高性能车所发起的21款全新及改款车型的产品攻势，也是ABB之中规模最大的。在丰富产品阵容的同时，更将成为其利润的保障，为庞大的研发投入提供支撑。

宝马上乘的市场表现无疑给予奔驰不小的压力。1月，奔驰曾以超7万辆的销量创下ABB单月销售纪录，但在随后的3个月中始终难以拉开与宝马的差距。按照双方目前的增速，在今年剩下的时间里，ABB排名会否发生变化或将成为高档车市场的最大看点。

近日，有外媒报道称，奔驰在华合作伙伴——北汽集团，正寻求入股奔驰母公司——戴姆勒。对此，有业内人士认为，此举或是北汽为平衡可能出现的股比调整之后，其在合资公司中的利益。同时，吉利与戴姆勒在smart品牌上的合作也让北汽的这一诉求变得更为迫切。

对于戴姆勒而言，如何平衡各方合作伙伴利益，聚力一处共同应对当前复杂、激烈的市场竞争，对于推动奔驰品牌继续发展，保持其引领地位同样至关重要。

奥迪在4月出现的下滑，多少让人有些意外。一汽-大众奥迪方面表示，这是其依据当前市场状态，主动进行阶段性销售节奏调整之后的结果。从前4月来看，奥迪超过20万辆的销量，与奔驰、宝马依然保持在同一水平线上。

全新奥迪A6L

业内人士预计，随着全新奥迪A6L、全新奥迪Q3等换代产品逐渐度过产能爬坡期，以及包括奥迪e-tron、奥迪Q8等重磅新品的市场导入，奥迪品牌的市场表现将进一步提升。

从全球市场来看，前4月，奔驰依旧以明显优势保持领先。宝马虽位列第二，但其也是ABB之中唯一保持增长的品牌。相比之下，奥迪与奔驰、宝马还有一定差距。

继日前宣布将推进开源节流举措之后，即将接任戴姆勒“掌门人”的康林松，又于本周一（5月13日）宣布将启动“Ambition2039(雄心2039)”计划，意在2039年之前实现奔驰品牌乘用车的“碳中和”，进一步细化戴姆勒电动车发展战略，以巩固其当前领先优势。（经济日报-中国经济网 记者郭涛）