经过半年的战略调整，福田汽车2019年一季度业绩明显回升，实现营业收入141.43亿元，同比增长50.27%；归属于上市公司股东的净利润8018.6万元，较去年同期6.03亿元的亏损额，扭亏为盈。北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇解释道，由于剥离了轿车业务，将主业聚焦于商用车方面，公司的盈利能力有了一定提升。

一季度年报显示，福田汽车实现销量13.11万辆，同比增长11.8%，受轻卡销量同比增长以及工程机械销售结构优化影响，利润提升2亿元；受北京公交订单完成交付2300台影响，利润增加3.7亿元；采购降本因素增加利润0.4亿元；因转让北京宝沃汽车有限公司67%股权，利润同比增加4.7亿元。

一季度的开门红，反映了公司转型成果可期。张夕勇在回答人民网记者采访时提到，福田汽车现已完成福田宝沃、金融重组，实现突破，聚焦商务车业务。与此同时，还加大了研发能力建设，搭建新能源和各种零部件研发认证的产品实验室和研究中心。

据福田汽车党委书记、总经理巩月琼介绍，目前，福田汽车成立了微车营销公司、智蓝新能源公司，重组奥铃及皮卡业务，用来打造聚焦城市+干线物流产品和服务综合方案供应商。并已完成超级动力链的布局，形成“质”造供应链。还将福田e家APP打造成以产品改进、车队管理、车货匹配、人+车、质量服务、金融服务的商用车运营的核心支点。

如何保持业绩稳定是福田未来需要面对的重要问题。巩月琼提到，高度聚焦商用车的过程中要寻求转型，比如产品方面向综合解决方砖转变，能源形式向全面覆盖纯电动、轻燃料、清洁能源等形式发展。除此之外，还将在产品加入车联网，过车联网的运行管理，极大地提高高效运行和低成本运行的能力。

汽车后市场也是福田未来的规划方向。据了解，福田汽车已与满帮集团、平安集团、中车信融达成了“合约车”战略合作，将车、货、人三方大数据进行整合，解决资金、保险、维修服务、安全管理的难题。同时，开通线上+线下购车渠道，升级物流行新业态。（张文婷）