EV量产车型首秀上海车展 丰田实力扛鼎混动市场
2019(第十八届)中国(上海)国际汽车工业博览会(以下简称“上海车展”)于2019年4月16日拉开帷幕。丰田汽车公司(以下简称“丰田”)量产纯电动车C-HR/ 奕泽 IZOA EV车型首次面向全球市场公开亮相。此外全新RAV4荣放、ALPHARD埃尔法双擎、VELLFIRE威尔法双擎等众多车型也一同展出。

EV量产车型首秀上海车展 丰田实力扛鼎混动市场

来源:华龙网-新重庆客户端2019-04-16

华龙网-新重庆客户端上海车展4月16日11时讯(范东森)2019(第十八届)中国(上海)国际汽车工业博览会(以下简称“上海车展”)于2019年4月16日拉开帷幕。丰田汽车公司(以下简称“丰田”)量产纯电动车C-HR/ 奕泽 IZOA EV车型首次面向全球市场公开亮相。此外全新RAV4荣放、ALPHARD埃尔法双擎、VELLFIRE威尔法双擎等众多车型也一同展出。

过去一年,伴随着TNGA首款SUV C-HR与奕泽IZOA的上市,丰田品牌旗舰轿车AVALON亚洲龙与主力量销车型COROLLA卡罗拉、LEVIN雷凌先后引进中国市场,相关车型的混合动力版本的引进也在加紧筹备。2019年丰田将进一步实现电动车的普及,加快电动化产品阵营扩充。本届车展上,量产纯电动车C-HR EV与奕泽IZOA EV进行了全球首发。正如丰田的混合动力车型被称作“双擎”那样,本次引进的C-HR EV与奕泽IZOA EV被命名为“E擎”,借助多年积累的电动化技术与革新性的TNGA架构,实现了环保性能与驾驶乐趣的高度融合。2020年正式上市之后,将有更多消费者体验到丰田先进的电动化技术。

C-HR EV

奕泽IZOA EV

将于今年内上市的全新RAV4荣放,1994年一经问世便广泛受到全球用户的关注与支持,截至今年2月底全球累计销量已突破900万台。自2009年引进之后,RAV4荣放在中国市场业已走过了10个年头。本次改款通过搭载TNGA混合动力系统与全新四驱系统的组合,实现了同级别优秀的加速性能与燃油经济性。全新动力系统组合将赋予RAV4荣放更加出色强劲的越野通过性能。

TNGA 混合动力版

TNGA汽油版

除此之外,本届上海车展丰田还带来了ALPHARD埃尔法与VELLFIRE威尔法的混合动力车型。其中,ALPHARD埃尔法由3.5L V6发动机变更为2.5L混合动力系统,在大幅降低燃油消耗与二氧化碳排放的同时,配合全新的Toyota Safety Sense智行安全*与电子车内后视镜,进一步提高了车辆静谧性、安全性与使用便利性,带来如同头等舱般的乘坐感受。VELLFIRE威尔法双擎被称为“皇冠座驾”,今后将与ALPHARD埃尔法双擎共同为中国的消费者提供超越豪华轿车的“尊享奢华空间”。

埃尔法双擎 

威尔法双擎

丰田相信“新能源车只有普及才能对环保做出贡献”。除了“电动化”产品阵营的扩充,丰田在各个领域积极推出多种多样的举措。前不久刚刚宣布无偿提供20多年研发混合动力车辆积累的23,740项电动化技术专利,这些专利是涉及油电混合动力(HEV)・外插充电式混合动力(PHEV)・纯电动(EV)・燃料电池(FCEV)等多种电动车研发所必备的核心关键技术。丰田希望以此举为契机,促进全世界的电动车研发与市场投入,为削减二氧化碳排放、控制全球气候变暖做出贡献。

此外,丰田认为氢燃料电池车(FCEV)是“终极环保车型”,2017年丰田首款量产氢燃料电池车MIRAI开始在中国道路环境下进行实证实验。目前包括FC柯斯达在内,氢燃料电池车型的引进工作也正在积极探讨之中,未来将陆续向中国消费者公布。

从产品阵营的扩充,到技术专利的开放,丰田以多种举措并进的方式,切实推进向“移动服务提供商”转型。在首届“中国国际进口博览会”上,丰田以e-Palette为代表对未来社会进行提案,这些新的出行方式的提案也将运用到2020东京奥运会/残奥会。不仅如此,丰田还计划将东京奥运会期间积累的经验运用到北京2022年冬奥会和冬残奥会,与国际奥委会、国际残奥委会以及北京2022年冬奥会和冬残奥会组织委员会紧密配合,助力大会能够取得圆满成功。

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EV量产车型首秀上海车展 丰田实力扛鼎混动市场

2019-04-16 11:05:00 来源:

华龙网-新重庆客户端上海车展4月16日11时讯(范东森)2019(第十八届)中国(上海)国际汽车工业博览会(以下简称“上海车展”)于2019年4月16日拉开帷幕。丰田汽车公司(以下简称“丰田”)量产纯电动车C-HR/ 奕泽 IZOA EV车型首次面向全球市场公开亮相。此外全新RAV4荣放、ALPHARD埃尔法双擎、VELLFIRE威尔法双擎等众多车型也一同展出。

过去一年,伴随着TNGA首款SUV C-HR与奕泽IZOA的上市,丰田品牌旗舰轿车AVALON亚洲龙与主力量销车型COROLLA卡罗拉、LEVIN雷凌先后引进中国市场,相关车型的混合动力版本的引进也在加紧筹备。2019年丰田将进一步实现电动车的普及,加快电动化产品阵营扩充。本届车展上,量产纯电动车C-HR EV与奕泽IZOA EV进行了全球首发。正如丰田的混合动力车型被称作“双擎”那样,本次引进的C-HR EV与奕泽IZOA EV被命名为“E擎”,借助多年积累的电动化技术与革新性的TNGA架构,实现了环保性能与驾驶乐趣的高度融合。2020年正式上市之后,将有更多消费者体验到丰田先进的电动化技术。

C-HR EV

奕泽IZOA EV

将于今年内上市的全新RAV4荣放,1994年一经问世便广泛受到全球用户的关注与支持,截至今年2月底全球累计销量已突破900万台。自2009年引进之后,RAV4荣放在中国市场业已走过了10个年头。本次改款通过搭载TNGA混合动力系统与全新四驱系统的组合,实现了同级别优秀的加速性能与燃油经济性。全新动力系统组合将赋予RAV4荣放更加出色强劲的越野通过性能。

TNGA 混合动力版

TNGA汽油版

除此之外,本届上海车展丰田还带来了ALPHARD埃尔法与VELLFIRE威尔法的混合动力车型。其中,ALPHARD埃尔法由3.5L V6发动机变更为2.5L混合动力系统,在大幅降低燃油消耗与二氧化碳排放的同时,配合全新的Toyota Safety Sense智行安全*与电子车内后视镜,进一步提高了车辆静谧性、安全性与使用便利性,带来如同头等舱般的乘坐感受。VELLFIRE威尔法双擎被称为“皇冠座驾”,今后将与ALPHARD埃尔法双擎共同为中国的消费者提供超越豪华轿车的“尊享奢华空间”。

埃尔法双擎 

威尔法双擎

丰田相信“新能源车只有普及才能对环保做出贡献”。除了“电动化”产品阵营的扩充,丰田在各个领域积极推出多种多样的举措。前不久刚刚宣布无偿提供20多年研发混合动力车辆积累的23,740项电动化技术专利,这些专利是涉及油电混合动力(HEV)・外插充电式混合动力(PHEV)・纯电动(EV)・燃料电池(FCEV)等多种电动车研发所必备的核心关键技术。丰田希望以此举为契机,促进全世界的电动车研发与市场投入,为削减二氧化碳排放、控制全球气候变暖做出贡献。

此外,丰田认为氢燃料电池车(FCEV)是“终极环保车型”,2017年丰田首款量产氢燃料电池车MIRAI开始在中国道路环境下进行实证实验。目前包括FC柯斯达在内,氢燃料电池车型的引进工作也正在积极探讨之中,未来将陆续向中国消费者公布。

从产品阵营的扩充,到技术专利的开放,丰田以多种举措并进的方式,切实推进向“移动服务提供商”转型。在首届“中国国际进口博览会”上,丰田以e-Palette为代表对未来社会进行提案,这些新的出行方式的提案也将运用到2020东京奥运会/残奥会。不仅如此,丰田还计划将东京奥运会期间积累的经验运用到北京2022年冬奥会和冬残奥会,与国际奥委会、国际残奥委会以及北京2022年冬奥会和冬残奥会组织委员会紧密配合,助力大会能够取得圆满成功。

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