Aion S未量产订单破万 续航500KM比肩特斯拉

Aion S未量产订单破万 续航500KM比肩特斯拉

来源:华龙网-新重庆客户端2019-03-29

华龙网-新重庆客户端3月29日11时讯(许川)随着越来越多主流车企将企业发展战略的重点转向新能源领域,新能源产品也越来越多投向市场,极大地提升了消费者对新能源产品的认知度和消费热情。

今年3月1日,广汽新能源旗下纯电动轿车Aion S以补贴后14万元起和16万元起的预售价格,在仅仅不到一个月的时间内,订单量已经突破15000份。今天就让华龙网汽车带您先了解这款现象级纯电动车。

在空间方面,Aion s达到同级最长车身尺寸4768mm、轴距达到了2750mm,车座空间超越了特斯拉,然而市面上的大多数新能源车都是油改电,电池占用了大量了乘坐空间,然而Aion S基于第二代纯电专属平台,电池布局更平整,“三合一”电驱系统的集成度高、体积小、车内空间自然宽敞,即便是乘坐3个成年男士也绰绰有余。第二代纯电平台不占用后备厢空间,所以Aion S不但乘坐空间大,后备厢空间也达到453L,最大进深达到1150mm,可以称作家庭式“货拉拉”。

在外观方面,Aion S采用最新的“穿云箭”式前脸设计,识别度极高;车顶的鲸空间流线车顶,线条流畅,头部空间充足;车侧的腰线与门把手融为一体,高能脉冲腰线代表了更高的生产工艺水平;车尾则是采用的数字焰火尾灯,科技感与视觉感极强。

在内饰方面,Aion S采用贯穿式悬浮座舱设计,豪华精致,贯穿式空调出风口设计,加上玫瑰金镀烙装饰,美观实用。车内触手可及的都是高级鹿皮,座椅包裹性强,支撑性好,加上32色无极可调氛围灯,彰显高贵气质。两块12.3英寸大屏联动显示,智能分屏,凸显豪华大气。

Aion S科技配置也是相当丰富,可开启全球首创太阳能天窗,既在呼吸新鲜空气的同时也完成了充电。搭载的自动驾驶辅助在量产车中级别最高,不但可以在拥堵的城市中跟车,还能在高速弯道跟车。Aion S还配备了自感应伺服系统,手机就是车钥匙,相当便捷。

另外在动力性能方面也采用的是三元锂离子动力电池,电机峰值功率为135KW,扭矩为300N·m。0-50km/h加速时间为3.5秒,最高车速达到156km/h。

当然Aion S在电池方面也是相当出色的,Aion S最大续航630km,综合续航510km,两周一充毫无压力。城际出行200km,即使当日往返也可轻松满足。快充80%只需半小时,慢充7-8小时即可充满,还可以在家安装充电桩,在家里即可充电,既便宜又方便。

其安全性能也是有保证的,车辆上的高压线束,具有绝缘、耐磨、阻燃的特性,确保电路安全,同时采用橙色的警示色,提醒客户避免触碰。

作为出自GEP纯电动专属平台的首款产品,Aion S凭借在续航性能、技术先进性方面比肩甚至超越特斯拉Model 3,但同时又拥有超越市场惊喜的预售价,而被业内人士预测大概率会成为新能源领域的“爆款”车型。

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Aion S未量产订单破万 续航500KM比肩特斯拉

2019-03-29 11:05:00 来源: 0 条评论

华龙网-新重庆客户端3月29日11时讯(许川)随着越来越多主流车企将企业发展战略的重点转向新能源领域,新能源产品也越来越多投向市场,极大地提升了消费者对新能源产品的认知度和消费热情。

今年3月1日,广汽新能源旗下纯电动轿车Aion S以补贴后14万元起和16万元起的预售价格,在仅仅不到一个月的时间内,订单量已经突破15000份。今天就让华龙网汽车带您先了解这款现象级纯电动车。

在空间方面,Aion s达到同级最长车身尺寸4768mm、轴距达到了2750mm,车座空间超越了特斯拉,然而市面上的大多数新能源车都是油改电,电池占用了大量了乘坐空间,然而Aion S基于第二代纯电专属平台,电池布局更平整,“三合一”电驱系统的集成度高、体积小、车内空间自然宽敞,即便是乘坐3个成年男士也绰绰有余。第二代纯电平台不占用后备厢空间,所以Aion S不但乘坐空间大,后备厢空间也达到453L,最大进深达到1150mm,可以称作家庭式“货拉拉”。

在外观方面,Aion S采用最新的“穿云箭”式前脸设计,识别度极高;车顶的鲸空间流线车顶,线条流畅,头部空间充足;车侧的腰线与门把手融为一体,高能脉冲腰线代表了更高的生产工艺水平;车尾则是采用的数字焰火尾灯,科技感与视觉感极强。

在内饰方面,Aion S采用贯穿式悬浮座舱设计,豪华精致,贯穿式空调出风口设计,加上玫瑰金镀烙装饰,美观实用。车内触手可及的都是高级鹿皮,座椅包裹性强,支撑性好,加上32色无极可调氛围灯,彰显高贵气质。两块12.3英寸大屏联动显示,智能分屏,凸显豪华大气。

Aion S科技配置也是相当丰富,可开启全球首创太阳能天窗,既在呼吸新鲜空气的同时也完成了充电。搭载的自动驾驶辅助在量产车中级别最高,不但可以在拥堵的城市中跟车,还能在高速弯道跟车。Aion S还配备了自感应伺服系统,手机就是车钥匙,相当便捷。

另外在动力性能方面也采用的是三元锂离子动力电池,电机峰值功率为135KW,扭矩为300N·m。0-50km/h加速时间为3.5秒,最高车速达到156km/h。

当然Aion S在电池方面也是相当出色的,Aion S最大续航630km,综合续航510km,两周一充毫无压力。城际出行200km,即使当日往返也可轻松满足。快充80%只需半小时,慢充7-8小时即可充满,还可以在家安装充电桩,在家里即可充电,既便宜又方便。

其安全性能也是有保证的,车辆上的高压线束,具有绝缘、耐磨、阻燃的特性,确保电路安全,同时采用橙色的警示色,提醒客户避免触碰。

作为出自GEP纯电动专属平台的首款产品,Aion S凭借在续航性能、技术先进性方面比肩甚至超越特斯拉Model 3,但同时又拥有超越市场惊喜的预售价,而被业内人士预测大概率会成为新能源领域的“爆款”车型。

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