导航

2月合资B级:雅阁累计领跑 名图、蒙迪欧难见起色

来源:中国经济网2019-03-20

受到春节长假及车市整体下行的影响,合资B级车在2月份的销量全面下滑,环比平均降幅超四成,同比下滑接近16%。帕萨特、雅阁和迈腾分列月度榜单三甲,在逆势中保持稳健,雅阁1-2月累计销量超3.2万辆,继续领先。

从去年下半年开始,长安福特蒙迪欧和北京现代名图,不断呈现下滑态势,目前来看难掩颓势,1-2月,两位“难兄难弟”的累计销量仅2、3千辆,继续垫底榜单尾部。作为旗舰车型,它们的低迷表现,是否也在暗示品牌全年的困境。

2019年2月及累计B级车销量统计 中国经济网制表(单位:辆)

帕萨特企稳 雅阁累计领先

从去年底,经济日报-中国经济网在分析合资B级车市场时,曾预言“随着德系、日系中级车全面换代,两大阵营将展开新一轮的角逐”,从今年1-2月的市场表现来看,基本印证了此前的判断。雅阁和凯美瑞,凭借“新车效应”逐步发力,取得了不俗的成绩,相比之下,换代略晚的天籁状态低迷,销量难见起色。

雅阁和凯美瑞换代过程中,经济日报-中国经济网记者均参加了新车发布活动,从获取的信息来看,两家车企的领导均强调“年轻化”的产品定位,旨在改变传统的商务车定位,从车型设计来看,也相应地增加了年轻化要素,从市场反馈来看,效果比较明显。

1-2月,雅阁累计销售32467辆,领跑合资B级车市场,相比之下,去年底刚刚完成换代的全新帕萨特,市场表现逐渐企稳,目前暂居第二名,有望对雅阁全年发起挑战。凯美瑞和迈腾,前者虽然经历了全新换代,但市场增量起伏不定,缺乏持续、稳定的增长;后者在经历了两年的持续领跑之后,在产品生命周期后半段,恐怕将遭遇全面挑战。

当然,1-2月的销量统计因为各家企业“藏头露尾”的市场策略,缺乏一定的理性依据,在此不妨大胆猜测,如果迈腾采取让利等价格策略,或者帕萨特快速度过销量爬坡期,德系双雄的战斗力仍然不可小视,德、日两大阵营在B级车领域,将爆发全面的对抗。

美系下滑明显 名图、蒙迪欧难见起色

根据中汽协发布的销量数据,2月,我国汽车产销分别完成141万辆和148.2万辆,环比分别下降40.4%和37.4%,同比分别下降17.4%和13.8%。1-2月,汽车产销分别完成377.6万辆和385.2万辆,产销量比上年同期分别下降14.1%和14.9%。

受到春节长假及车市整体下行的影响,合资B级车在2月份的销量全面下滑,据不完全统计,环比平均降幅超四成,同比下滑接近16%。其中美系车长期居于榜单中游,销量影响更为直接。

别克君威、君越和雪佛兰迈锐宝,销量均有大幅下滑,其中君越在2月的销量仅为2592辆,创历史新低。经济日报-中国经济网记者在走访别克4S店时了解到,君威和君越两款车型的优惠力度在7折左右,并匹配不错的金融服务,销售代表推荐“君威的性价比更高”。

乘联会秘书长崔东树此前在接受采访时表示:美系车的品牌和口碑,与它的市场表现一致,旗舰型的B级车,很难对德系、日系发起冲击。加之凯迪拉克等高档品牌,采取了大幅降价的策略,无形中对合资B级车造成压力。

长安福特相关领导在开年的媒体沟通会上表示,今年将是企业触底回升的一年,虽然新福克斯的投放未能取得预期效果,但随着SUV战略的持续推进,以及多款新车的换代,有望在今年取得改变。

值得一提的是,从去年下半年开始,长安福特蒙迪欧和北京现代名图,不断呈现下滑态势,目前来看难掩颓势,1-2月,两位“难兄难弟”的累计销量仅2、3千辆,继续垫底榜单尾部。作为旗舰车型,它们的低迷表现,是否也在暗示品牌全年的困境。(经济日报-中国经济网 记者黄春棉)

热门推荐

广场舞跳出市民幸福感

轻轨穿"门"成新地标

每日一图|夜色一隅

弘扬爱国主义精神

《解放·终局营救》发预告

电视剧《激荡》定档0922

返回顶部
重庆新闻原创视听问政生活

华龙网 www.cqnews.net 触屏版 | 电脑版

Copyright ©2000-2015 CQNEWS Corporation,
All Rights Reserved.
首页 | 新闻 原创 视听 | 问政 评论 匠心 | 区县 娱乐 财经 | 旅游 亲子 直播 | 文艺 教育 应急 安监 | 房产 健康 汽车 | 取证 鸣家 会客厅 | 万花瞳 百姓故事 3c家居
  • 站内
分享
新浪微博
腾讯微博
微信
QQ空间
QQ好友
手机阅读分享话题

2月合资B级:雅阁累计领跑 名图、蒙迪欧难见起色

2019-03-20 06:05:00 来源: 0 条评论

受到春节长假及车市整体下行的影响,合资B级车在2月份的销量全面下滑,环比平均降幅超四成,同比下滑接近16%。帕萨特、雅阁和迈腾分列月度榜单三甲,在逆势中保持稳健,雅阁1-2月累计销量超3.2万辆,继续领先。

从去年下半年开始,长安福特蒙迪欧和北京现代名图,不断呈现下滑态势,目前来看难掩颓势,1-2月,两位“难兄难弟”的累计销量仅2、3千辆,继续垫底榜单尾部。作为旗舰车型,它们的低迷表现,是否也在暗示品牌全年的困境。

2019年2月及累计B级车销量统计 中国经济网制表(单位:辆)

帕萨特企稳 雅阁累计领先

从去年底,经济日报-中国经济网在分析合资B级车市场时,曾预言“随着德系、日系中级车全面换代,两大阵营将展开新一轮的角逐”,从今年1-2月的市场表现来看,基本印证了此前的判断。雅阁和凯美瑞,凭借“新车效应”逐步发力,取得了不俗的成绩,相比之下,换代略晚的天籁状态低迷,销量难见起色。

雅阁和凯美瑞换代过程中,经济日报-中国经济网记者均参加了新车发布活动,从获取的信息来看,两家车企的领导均强调“年轻化”的产品定位,旨在改变传统的商务车定位,从车型设计来看,也相应地增加了年轻化要素,从市场反馈来看,效果比较明显。

1-2月,雅阁累计销售32467辆,领跑合资B级车市场,相比之下,去年底刚刚完成换代的全新帕萨特,市场表现逐渐企稳,目前暂居第二名,有望对雅阁全年发起挑战。凯美瑞和迈腾,前者虽然经历了全新换代,但市场增量起伏不定,缺乏持续、稳定的增长;后者在经历了两年的持续领跑之后,在产品生命周期后半段,恐怕将遭遇全面挑战。

当然,1-2月的销量统计因为各家企业“藏头露尾”的市场策略,缺乏一定的理性依据,在此不妨大胆猜测,如果迈腾采取让利等价格策略,或者帕萨特快速度过销量爬坡期,德系双雄的战斗力仍然不可小视,德、日两大阵营在B级车领域,将爆发全面的对抗。

美系下滑明显 名图、蒙迪欧难见起色

根据中汽协发布的销量数据,2月,我国汽车产销分别完成141万辆和148.2万辆,环比分别下降40.4%和37.4%,同比分别下降17.4%和13.8%。1-2月,汽车产销分别完成377.6万辆和385.2万辆,产销量比上年同期分别下降14.1%和14.9%。

受到春节长假及车市整体下行的影响,合资B级车在2月份的销量全面下滑,据不完全统计,环比平均降幅超四成,同比下滑接近16%。其中美系车长期居于榜单中游,销量影响更为直接。

别克君威、君越和雪佛兰迈锐宝,销量均有大幅下滑,其中君越在2月的销量仅为2592辆,创历史新低。经济日报-中国经济网记者在走访别克4S店时了解到,君威和君越两款车型的优惠力度在7折左右,并匹配不错的金融服务,销售代表推荐“君威的性价比更高”。

乘联会秘书长崔东树此前在接受采访时表示:美系车的品牌和口碑,与它的市场表现一致,旗舰型的B级车,很难对德系、日系发起冲击。加之凯迪拉克等高档品牌,采取了大幅降价的策略,无形中对合资B级车造成压力。

长安福特相关领导在开年的媒体沟通会上表示,今年将是企业触底回升的一年,虽然新福克斯的投放未能取得预期效果,但随着SUV战略的持续推进,以及多款新车的换代,有望在今年取得改变。

值得一提的是,从去年下半年开始,长安福特蒙迪欧和北京现代名图,不断呈现下滑态势,目前来看难掩颓势,1-2月,两位“难兄难弟”的累计销量仅2、3千辆,继续垫底榜单尾部。作为旗舰车型,它们的低迷表现,是否也在暗示品牌全年的困境。(经济日报-中国经济网 记者黄春棉)

看天下
[责任编辑: 杨奕 ]
发言请遵守新闻跟帖服务协议
看重庆新闻客户端
华龙网官方微信
华龙网新闻微信号
精彩视频
版权声明:
联系方式:重庆华龙网集团有限公司 咨询电话:60367951
①重庆日报报业集团授权华龙网,在互联网上使用、发布、交流集团14报1刊的新闻信息。未经本网授权,不得转载、摘编或利用其它方式使用重庆日报报业集团任何作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:华龙网”或“来源:华龙网-重庆XX”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
② 凡本网注明“来源:华龙网”的作品,系由本网自行采编,版权属华龙网。未经本网授权,不得转载、摘编或利用其它方式使用。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:华龙网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
③ 华龙网及其新重庆客户端标明非华龙网的确定来源或未标注华龙网LOGO、名称、水印的文字、图片、音频、视频等稿件均为非原创作品。如转载涉及版权等问题,请及时与华龙网联系,联系邮箱:cqnewszbs@163.com。
附:重庆日报报业集团14报1刊:重庆日报 重庆晚报 重庆晨报 重庆商报 时代信报 新女报 健康人报 重庆法制报 三峡都市报 巴渝都市报 武陵都市报 渝州服务导报 人居周报 都市热报 今日重庆