党的十九大报告曾提出，坚持全民共治、源头防治，持续实施大气污染防治行动，打赢蓝天保卫战。面对这场必须要赢的“战役”，汽车行业如何担起重任，推动绿色发展？全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃在今年的两会上提交了《将氢能源产业提升到国家能源战略层面统一规划》议案建议，希望通过加快我国氢能源产业发展，为国家打造蓝天保卫战积蓄“绿色动力”。

全国人大代表奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃

相比于目前正在大力发展的电能，氢能源更加接近于传统燃油车，其加一次氢的耗费时间不过几分钟，但是续航里程则可达500公里，而且零排放、无污染，是汽车电动化的终级方向。所以发展氢能源产业是保障我国能源安全、实现节能减排和促进汽车产业的发展必然选择。

目前，美国、日本等发达国家已将氢能规划上升到国家能源战略高度，但我国在氢能生产、储存、运输方面目前还缺少统一规划与布局，没有完善的检测与检验机构与之配套，造成相关资源的浪费及氢燃料产业发展进程的延缓。为此，尹同跃提出了以下两点议案建议：

一是国家统筹规划，将氢能升级为国家发展战略层面。国家统筹规划，将氢能从国家发展重点方向升级为国家发展战略的层面，做好顶层设计，将其列为未来的支柱产业、民生工程，制定必要的约束杠杆和更加详细的标准及法规，促进氢能产业健康发展。

二是参照电动车政策，增加氢能技术研发补贴。参照纯电动车推广政策，增加氢能技术研发的补贴，并通过示范应用、市场推广的政策来推动。

奇瑞第四代艾瑞泽5氢燃料电池汽车

作为国内节能与新能源汽车领导者，奇瑞已经成功研发出四代燃料电池汽车，参与了2008年奥运、2010年世博会示范运行，开发经验丰富，研发体系完备。

据了解，目前，商用车方面，奇瑞已经完成12米燃料电池公交大巴和燃料电池物流车的开发，即将投入到芜湖、贵阳等几个重点城市进行示范运营。乘用车方面，奇瑞已经完成艾瑞泽5第四代增程式燃料电池轿车的开发，下一步将研究并布局全功率的燃料电池乘用车。

推动能源革命，打赢蓝天保卫战，是时代赋予的历史重任。未来，奇瑞汽车将积极响应国家的政策号召，立足于行业发展趋势，以“纯电动—增程—燃料电池”技术研发路线，推出更加绿色环保的产品，践行自己的历史使命，推动中国能源革命进程的同时，为打赢蓝天保卫战贡献最大力量。