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汽车开暖风到底费不费油 如何正确使用这个功能

来源:华龙网-新重庆客户端综合2019-02-16

天气寒冷,大部分车主习惯开车时启用暖风功能,以抵御车外的冷空气。但有细心的车主发现,随着暖风的启用,汽车的油耗也开始增加,认为这是不正常的现象。那么,汽车开暖风到底费不费油?如何正确使用暖风功能呢?

1、属于热量再利用

从理论上来说,冬季汽车开暖风并不费油。但要想理解为什么暖风不费油,首先大家得明白为什么冷风就费油的问题。

众所周知,汽车的冷风是由空调压缩机增压使制冷剂液化,达到汽化以后,通过吸收空气中大量的热量,来达到降温的效果。在这个过程中,冷风需要使用到空调压缩机,而压缩机会增加发动机的负荷,自然会导致油耗的增加。

相比较,热风的热量则主要来自汽车的水箱,通过鼓风机把热量导入车内。这种热量本身属于汽车运行时必然的产物,并不需要压缩机特意制热,自然也就不会增加油耗。虽然鼓风机的运转需要电,会增加发动机负荷而耗油,但远不及夏天开空调时的油耗程度。

简单理解,就是开暖风属于热量再利用,所以大家在天冷时不要再怕费油不开暖风地冻着自己。

2、先预热,再开启暖风

既然解释了暖风不费油的原因,那么为什么会有车主感觉油耗增加了呢?难道是开暖风的方法不对?

首先,天气越来越冷,很多车主一上车就打开暖风,这个做法是不可取的。汽车刚启动的时候,机油需要一定的时间才能润滑到各个部件。如果这时开启暖风,发动机内部润滑不够,摩擦阻力增大,导致发动机负荷过高,不但增加油耗,而且此时水箱的温度还比较低,也不利于车内温度的提升。

正确的做法应该是先启动预热,等水温达到80℃左右(指针到达中间位置),再打开暖风,同时把空气循环设置为外循环,等到车内冷空气被排出车外后,过3~5分钟将空气循环设置为内循环即可。

其次,要想快速提升车内温度,出风口的朝向也是有讲究的。根据冷空气下沉、热空气上升的原理,冬天开暖气时,将出风口向下吹,把风向调为吹腿和脚部,腿脚暖和了,全身也就暖和了。而到夏天开冷气时,则要将出风口向上吹。

或许有车主会问,开暖风后,A/C键还要按吗?答案是“不”。要知道,A/C键是车载空调的制冷开关键,按下这个键,压缩机就会开始工作,开始吹出冷风,同时也会增加油耗。更不能把温度调到最高,然后打开AC键,这完全就是在背道而驰,不仅费油,还让车内温度上升变慢,所以使用暖风,就不需要再打开A/C开关了。

3、适当开窗通风

开暖风的同时,有车主就发现车窗很容易起雾,于是便开启冷风吹向车窗,用这种方法降低玻璃内外两侧的温差,以达到除雾的效果。但是,冬天在车内开空调,增加油耗不说,还实实在在地让人感到不舒服。

其实,车主们不必用冷风除雾,只需要将暖风的出风方向调整到吹前挡风玻璃的档位,几分钟就可以轻松去除雾气,这是冬天里比较理想的车窗除雾方式。但是,在使用这种方式时一定要特别注意,因为刚刚打开热风时,车窗上的雾会更严重,需要稍等一会儿雾气才能慢慢消失,因此使用这种方式时,一定要先将车停好再操作,否则很容易发生危险。

另外,开了暖风还有几个方面需要注意,一是不要直吹面部,温度不宜过高,这样不仅会使皮肤干燥,加快水分流失,还容易造成车主犯困,影响驾驶安全,所以暖风温度应控制在22℃较为合适。二是不要长时间怠速开暖风,这和开冷风的原理一样,发动机在工作时,如果汽油燃烧不完全,会产生高浓度的一氧化碳。如果在相对密闭的空间,高浓度的一氧化碳就会进入车内,容易让人中毒。

其实,不论是怠速行驶还是正常行驶,长时间开暖气都需适当换气,将车窗留一条细缝,增加空气流通,既可以有效消除车内污浊的空气,还能够缓解胸口发闷的情况。

对于吸烟的车主来说,还有一个行为需要禁止,那就是在车内抽烟。要知道,开暖风的时候,车内是一个温暖的密闭空间,容易滋生细菌。在车内吸烟本来就有害健康,不仅严重污染车内空气,烟尘中的胺和烟碱会附着在蒸发器表面,在空调不常用、阴雨天的状况下,细菌会在蒸发器表面扩散,再次打开空调时会造成车内空气污染。

总之,天冷时使用暖风属于正常的,但在使用时需要采取正确方式,这样既不损坏车辆,又不影响到人的健康,何乐而不为呢。 

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汽车开暖风到底费不费油 如何正确使用这个功能

2019-02-16 06:05:00 来源: 0 条评论

天气寒冷,大部分车主习惯开车时启用暖风功能,以抵御车外的冷空气。但有细心的车主发现,随着暖风的启用,汽车的油耗也开始增加,认为这是不正常的现象。那么,汽车开暖风到底费不费油?如何正确使用暖风功能呢?

1、属于热量再利用

从理论上来说,冬季汽车开暖风并不费油。但要想理解为什么暖风不费油,首先大家得明白为什么冷风就费油的问题。

众所周知,汽车的冷风是由空调压缩机增压使制冷剂液化,达到汽化以后,通过吸收空气中大量的热量,来达到降温的效果。在这个过程中,冷风需要使用到空调压缩机,而压缩机会增加发动机的负荷,自然会导致油耗的增加。

相比较,热风的热量则主要来自汽车的水箱,通过鼓风机把热量导入车内。这种热量本身属于汽车运行时必然的产物,并不需要压缩机特意制热,自然也就不会增加油耗。虽然鼓风机的运转需要电,会增加发动机负荷而耗油,但远不及夏天开空调时的油耗程度。

简单理解,就是开暖风属于热量再利用,所以大家在天冷时不要再怕费油不开暖风地冻着自己。

2、先预热,再开启暖风

既然解释了暖风不费油的原因,那么为什么会有车主感觉油耗增加了呢?难道是开暖风的方法不对?

首先,天气越来越冷,很多车主一上车就打开暖风,这个做法是不可取的。汽车刚启动的时候,机油需要一定的时间才能润滑到各个部件。如果这时开启暖风,发动机内部润滑不够,摩擦阻力增大,导致发动机负荷过高,不但增加油耗,而且此时水箱的温度还比较低,也不利于车内温度的提升。

正确的做法应该是先启动预热,等水温达到80℃左右(指针到达中间位置),再打开暖风,同时把空气循环设置为外循环,等到车内冷空气被排出车外后,过3~5分钟将空气循环设置为内循环即可。

其次,要想快速提升车内温度,出风口的朝向也是有讲究的。根据冷空气下沉、热空气上升的原理,冬天开暖气时,将出风口向下吹,把风向调为吹腿和脚部,腿脚暖和了,全身也就暖和了。而到夏天开冷气时,则要将出风口向上吹。

或许有车主会问,开暖风后,A/C键还要按吗?答案是“不”。要知道,A/C键是车载空调的制冷开关键,按下这个键,压缩机就会开始工作,开始吹出冷风,同时也会增加油耗。更不能把温度调到最高,然后打开AC键,这完全就是在背道而驰,不仅费油,还让车内温度上升变慢,所以使用暖风,就不需要再打开A/C开关了。

3、适当开窗通风

开暖风的同时,有车主就发现车窗很容易起雾,于是便开启冷风吹向车窗,用这种方法降低玻璃内外两侧的温差,以达到除雾的效果。但是,冬天在车内开空调,增加油耗不说,还实实在在地让人感到不舒服。

其实,车主们不必用冷风除雾,只需要将暖风的出风方向调整到吹前挡风玻璃的档位,几分钟就可以轻松去除雾气,这是冬天里比较理想的车窗除雾方式。但是,在使用这种方式时一定要特别注意,因为刚刚打开热风时,车窗上的雾会更严重,需要稍等一会儿雾气才能慢慢消失,因此使用这种方式时,一定要先将车停好再操作,否则很容易发生危险。

另外,开了暖风还有几个方面需要注意,一是不要直吹面部,温度不宜过高,这样不仅会使皮肤干燥,加快水分流失,还容易造成车主犯困,影响驾驶安全,所以暖风温度应控制在22℃较为合适。二是不要长时间怠速开暖风,这和开冷风的原理一样,发动机在工作时,如果汽油燃烧不完全,会产生高浓度的一氧化碳。如果在相对密闭的空间,高浓度的一氧化碳就会进入车内,容易让人中毒。

其实,不论是怠速行驶还是正常行驶,长时间开暖气都需适当换气,将车窗留一条细缝,增加空气流通,既可以有效消除车内污浊的空气,还能够缓解胸口发闷的情况。

对于吸烟的车主来说,还有一个行为需要禁止,那就是在车内抽烟。要知道,开暖风的时候,车内是一个温暖的密闭空间,容易滋生细菌。在车内吸烟本来就有害健康,不仅严重污染车内空气,烟尘中的胺和烟碱会附着在蒸发器表面,在空调不常用、阴雨天的状况下,细菌会在蒸发器表面扩散,再次打开空调时会造成车内空气污染。

总之,天冷时使用暖风属于正常的,但在使用时需要采取正确方式,这样既不损坏车辆,又不影响到人的健康,何乐而不为呢。 

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[责任编辑: 杨奕 ]
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