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高档车降低"准入"门槛 中国自主品牌将错位竞争

来源:中国经济网2019-02-09

伴随着回家过年的喜庆气氛,车市也渐渐“红火”起来,自主、合资、进口车纷纷推出新车型,想要“拔得头筹”。本期,经济日报-中国经济网小编将为您介绍两款紧凑型SUV和两款中型SUV。

其中,北京奔驰推出GLC 200L 4MATIC,欲与X3、Q5L争高下;雷克萨斯推出全新UX,为家族SUV最年轻成员;北汽新能源推出EX5,欲在紧凑型SUV市场里分得一杯羹;捷途X90定义“旅行+”,为乐家一族提供舒适的用车生活。

加长、加量、不加价 GLC 200L“最懂你的心”

近日,奔驰GLC 200 L 4MATIC车型正式上市,新车仅有一款配置车型,搭载低功率版的2.0T涡轮增压发动机,售价为39.98万元。车长/车宽/车高分别为 4765/1898/1648毫),轴距为2973毫米。

外观方面,GLC 200L与现款车型保持一致,轴距比GLC SUV加长了100毫米。延用家族设计语言,挺直立体的双辐条散热器格栅以及镶嵌在中央的盾形徽标,搭配两侧醒目的LED高性能头灯,有种“不怒自威”的气势。同时,AMG车身风格组件更富表现力,加长也不妨碍“运动范儿”十足。

内饰和配置方面,轴距的加长令后排空间更加开阔,新车配置夜色组件、深色隔热私密玻璃、乘客全电动8向可调式座椅;同时后备厢感应开启功能、碰撞预防辅助系统增强版、盲点辅助系统等都给驾乘者带来空间性、舒适性和实用性三个维度的全面升级体验。

动力方面,GLC 200 L 4MATIC搭载2.0T低功率发动机,最大功率135kW,最大扭矩300N·m,传动系统匹配9速自动变速箱(9G-TRONIC)。

总结:“德系三强”在中国汽车市场的地位不容小觑,而三家在各个细分市场的争夺同样为大家津津乐道,GLC 200L的推出也正是为了与上市不久的X3和Q5L较量。作为GLC长轴距版的入门级车型,GLC 200 L 4MATIC售价比GLC 260L低了3万元,同时还具备轴距优势,“本土化”的市场策略也“更懂你的心”,请问,40万的四驱大奔要不要来一辆?

雷克萨斯不只有CT “小钢炮”UX来袭

1月23日,全新雷克萨斯紧凑型SUV UX正式上市。新车推出2.0L+CVT(UX200)和2.0L混动+E-CVT(UX260h)两种动力总成共计6款车型,价格区间为26.8-37.1万元。全新UX的车身长4495毫米(F SPORT版为4494毫米)、宽1840毫米、高1520毫米(带鲨鱼鳍版为1540毫米)。

外观上,标志性的纺锤形格栅由多个立体块状结构组成,LED光带也被集成到了大灯内部。让车头更富攻击性的同时,也增加了未来感。配合较低的车身姿态与大直径轮毂,以及雷克萨斯首次采用的贯穿式尾灯,使全新UX更加动感。

内饰方面,雷克萨斯紧凑型UX有了全面的升级。以驾驶者的视线为起点,从仪表台直接延伸至挡风玻璃之外,实现内饰与外观无缝的衔接,触控式Remote Touch信息操作系统也便于驾驶员的安全操作。

动力方面, UX200车型搭载最新的Dynamic Force系列2.0L发动机,最大功率127kW(173PS)。UX260h采用由2.0L自然吸气发动机和电动机组成混动系统,系统综合最大功率135kW(184PS),实现了低至4.6升的百公里综合油耗。与此同时,雷克萨斯首次采用的Direct Shift-CVT变速器将齿轮传动与连续可调钢带机构相结合,在启动和低速行驶时带来如同手动变速器般直接的加速体验。

总结:作为雷克萨斯SUV家族的“最年轻”成员, UX的设计透露着“不羁”与“张扬”。与中规中矩的NX相比,UX更富有“攻击性”;与成熟老道CT相比,UX更让人“血脉喷张”。同时,26.8万元的准入价格也成为吸引消费者的一个重要因素。

兼备“智慧”与“颜值”北汽新能源EX5玩跨界

1月27日,北汽新能源EX5在云南昆明正式上市,新车共包含4款车型,补贴后售价为16.99-19.99万元。工况续航415km,等速续航最高520km。长/宽/高为4480/1837/1673毫米,轴距为2665毫米。

外观上,北汽新能源EX5运用封闭式格栅,以宽大镀铬条雕刻“大嘴”,以豹之名定义全新仿生外观,融合『智感魅力』『运动型格』于一身,整车更为动感、洋溢。充电接口位于前脸处,慢充(30%-100%/25℃)的时间为10.5小时,快充(30%-80%/25℃)时间为30分钟。

新车搭载EMD3.0智能电控系统,配合高效率永磁同步电机,最大输出功率为160kW,同时还拥有300N·m的最大扭矩输出,动力水准可媲美德系豪华品牌2.0T,0-50km/h加速仅为4.18秒。

内饰和配置上,12.3英寸的全液晶仪表盘功能丰富,还可以通过智能飞屏和多媒体屏幕导航、音乐等进行互动。同时,EX5搭载十项ADAS智能驾驶辅助,保证出行安全。同时提供智能监控遥控、智能OTA升级等覆盖食、衣、住、行、娱乐的智能七大服务。

总结:北汽新能源蝉联多年新能源汽车销量冠军。而EX5亦将时下最流行的跨界风格融入宽体车内空间,航空排挡式换挡杆,尽享如飞机推进器般的操作质感。

“大块头”只需“小胃口” 捷途X90定位“旅行+”

1月13日,奇瑞控股捷途旗下全新SUV车型——捷途X90正式上市,新车推出不同配置10款车型,官方指导售价区间为7.99-13.99万元。提供5座、6座和5+2座可选,长宽高分别为4840/1925/1745毫米,轴距达到2850毫米。

外观方面,X90的设计显得格外“霸气”,运用家族式徽派贯穿进气格栅,与大灯组遥相呼应,“JETOUR”车标也分外抢眼。闪电式动感双腰线和沿用X70设计思路的高位刹车灯,让整车造型更为动感。

内饰和配置上,装载12.3英寸智能液晶仪表、多功能方向盘,中控区域的触控屏和触摸式空调按键也让车内科技感十足。同时,X90还配置防疲劳车道偏离预警系统、盲区监测自动警示功能、智能预警前后雷达以及全景泊车、倒车影像等。

动力方面,新车搭载1.5T+6MT/8AT、1.6TGDI+7DCT三种动力总成,综合工况油耗7.6-8.3L/100km。

总结:隶属奇瑞商用车旗下,JETOUR捷途被定义为全新的产品序列。自首款SUV X70上市以后,广受市场好评,上市四月便突破月销过万的成绩。如今推出的中型SUV X90亦是以其“全自主”“大尺寸”“可接受油耗”和“十万以下售价”令市场充满期待。此外,剑指“旅行+”这一细分市场,X90也会受到不少“二孩”家庭的青睐。(经济日报-中国经济网 记者张懿)

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高档车降低"准入"门槛 中国自主品牌将错位竞争

2019-02-09 06:30:00 来源: 0 条评论

伴随着回家过年的喜庆气氛,车市也渐渐“红火”起来,自主、合资、进口车纷纷推出新车型,想要“拔得头筹”。本期,经济日报-中国经济网小编将为您介绍两款紧凑型SUV和两款中型SUV。

其中,北京奔驰推出GLC 200L 4MATIC,欲与X3、Q5L争高下;雷克萨斯推出全新UX,为家族SUV最年轻成员;北汽新能源推出EX5,欲在紧凑型SUV市场里分得一杯羹;捷途X90定义“旅行+”,为乐家一族提供舒适的用车生活。

加长、加量、不加价 GLC 200L“最懂你的心”

近日,奔驰GLC 200 L 4MATIC车型正式上市,新车仅有一款配置车型,搭载低功率版的2.0T涡轮增压发动机,售价为39.98万元。车长/车宽/车高分别为 4765/1898/1648毫),轴距为2973毫米。

外观方面,GLC 200L与现款车型保持一致,轴距比GLC SUV加长了100毫米。延用家族设计语言,挺直立体的双辐条散热器格栅以及镶嵌在中央的盾形徽标,搭配两侧醒目的LED高性能头灯,有种“不怒自威”的气势。同时,AMG车身风格组件更富表现力,加长也不妨碍“运动范儿”十足。

内饰和配置方面,轴距的加长令后排空间更加开阔,新车配置夜色组件、深色隔热私密玻璃、乘客全电动8向可调式座椅;同时后备厢感应开启功能、碰撞预防辅助系统增强版、盲点辅助系统等都给驾乘者带来空间性、舒适性和实用性三个维度的全面升级体验。

动力方面,GLC 200 L 4MATIC搭载2.0T低功率发动机,最大功率135kW,最大扭矩300N·m,传动系统匹配9速自动变速箱(9G-TRONIC)。

总结:“德系三强”在中国汽车市场的地位不容小觑,而三家在各个细分市场的争夺同样为大家津津乐道,GLC 200L的推出也正是为了与上市不久的X3和Q5L较量。作为GLC长轴距版的入门级车型,GLC 200 L 4MATIC售价比GLC 260L低了3万元,同时还具备轴距优势,“本土化”的市场策略也“更懂你的心”,请问,40万的四驱大奔要不要来一辆?

雷克萨斯不只有CT “小钢炮”UX来袭

1月23日,全新雷克萨斯紧凑型SUV UX正式上市。新车推出2.0L+CVT(UX200)和2.0L混动+E-CVT(UX260h)两种动力总成共计6款车型,价格区间为26.8-37.1万元。全新UX的车身长4495毫米(F SPORT版为4494毫米)、宽1840毫米、高1520毫米(带鲨鱼鳍版为1540毫米)。

外观上,标志性的纺锤形格栅由多个立体块状结构组成,LED光带也被集成到了大灯内部。让车头更富攻击性的同时,也增加了未来感。配合较低的车身姿态与大直径轮毂,以及雷克萨斯首次采用的贯穿式尾灯,使全新UX更加动感。

内饰方面,雷克萨斯紧凑型UX有了全面的升级。以驾驶者的视线为起点,从仪表台直接延伸至挡风玻璃之外,实现内饰与外观无缝的衔接,触控式Remote Touch信息操作系统也便于驾驶员的安全操作。

动力方面, UX200车型搭载最新的Dynamic Force系列2.0L发动机,最大功率127kW(173PS)。UX260h采用由2.0L自然吸气发动机和电动机组成混动系统,系统综合最大功率135kW(184PS),实现了低至4.6升的百公里综合油耗。与此同时,雷克萨斯首次采用的Direct Shift-CVT变速器将齿轮传动与连续可调钢带机构相结合,在启动和低速行驶时带来如同手动变速器般直接的加速体验。

总结:作为雷克萨斯SUV家族的“最年轻”成员, UX的设计透露着“不羁”与“张扬”。与中规中矩的NX相比,UX更富有“攻击性”;与成熟老道CT相比,UX更让人“血脉喷张”。同时,26.8万元的准入价格也成为吸引消费者的一个重要因素。

兼备“智慧”与“颜值”北汽新能源EX5玩跨界

1月27日,北汽新能源EX5在云南昆明正式上市,新车共包含4款车型,补贴后售价为16.99-19.99万元。工况续航415km,等速续航最高520km。长/宽/高为4480/1837/1673毫米,轴距为2665毫米。

外观上,北汽新能源EX5运用封闭式格栅,以宽大镀铬条雕刻“大嘴”,以豹之名定义全新仿生外观,融合『智感魅力』『运动型格』于一身,整车更为动感、洋溢。充电接口位于前脸处,慢充(30%-100%/25℃)的时间为10.5小时,快充(30%-80%/25℃)时间为30分钟。

新车搭载EMD3.0智能电控系统,配合高效率永磁同步电机,最大输出功率为160kW,同时还拥有300N·m的最大扭矩输出,动力水准可媲美德系豪华品牌2.0T,0-50km/h加速仅为4.18秒。

内饰和配置上,12.3英寸的全液晶仪表盘功能丰富,还可以通过智能飞屏和多媒体屏幕导航、音乐等进行互动。同时,EX5搭载十项ADAS智能驾驶辅助,保证出行安全。同时提供智能监控遥控、智能OTA升级等覆盖食、衣、住、行、娱乐的智能七大服务。

总结:北汽新能源蝉联多年新能源汽车销量冠军。而EX5亦将时下最流行的跨界风格融入宽体车内空间,航空排挡式换挡杆,尽享如飞机推进器般的操作质感。

“大块头”只需“小胃口” 捷途X90定位“旅行+”

1月13日,奇瑞控股捷途旗下全新SUV车型——捷途X90正式上市,新车推出不同配置10款车型,官方指导售价区间为7.99-13.99万元。提供5座、6座和5+2座可选,长宽高分别为4840/1925/1745毫米,轴距达到2850毫米。

外观方面,X90的设计显得格外“霸气”,运用家族式徽派贯穿进气格栅,与大灯组遥相呼应,“JETOUR”车标也分外抢眼。闪电式动感双腰线和沿用X70设计思路的高位刹车灯,让整车造型更为动感。

内饰和配置上,装载12.3英寸智能液晶仪表、多功能方向盘,中控区域的触控屏和触摸式空调按键也让车内科技感十足。同时,X90还配置防疲劳车道偏离预警系统、盲区监测自动警示功能、智能预警前后雷达以及全景泊车、倒车影像等。

动力方面,新车搭载1.5T+6MT/8AT、1.6TGDI+7DCT三种动力总成,综合工况油耗7.6-8.3L/100km。

总结:隶属奇瑞商用车旗下,JETOUR捷途被定义为全新的产品序列。自首款SUV X70上市以后,广受市场好评,上市四月便突破月销过万的成绩。如今推出的中型SUV X90亦是以其“全自主”“大尺寸”“可接受油耗”和“十万以下售价”令市场充满期待。此外,剑指“旅行+”这一细分市场,X90也会受到不少“二孩”家庭的青睐。(经济日报-中国经济网 记者张懿)

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