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研究结果表明:新2D材料可提升电动车续航里程

来源:中国网2019-01-22

据悉,美国伊利诺伊大学研究人员近日研发出了几款可以做锂空气电池的电极催化剂的2D材料,用以提升电动车的续航里程,或可提升到800公里。

研究人员对此表示,这类锂空气电池储能量是当前锂离子电池的10倍,但目前该电池还处在研发实验阶段,此外,由于它的质量更轻,也可使电动车的轻量化有质的提升。

所谓的锂空气电池,实际就是金属燃料电池,简单地说,就是用金属锂做负极,氧气做正极的一种锂电池。其优点在于比能量高(比能量:单位质量的电极材料参与反应时放出电能的大小),理论上接近汽油。

而锂空气电池的缺点是反应可逆性差,需要催化剂。文章开头提到的2D材料被称为“二维材料”。可以作为催化剂使用,能提高电池内部的化学反应速率,使锂空气电池的效率更高、充电能力更强,如此,电池保存能量的能力和提供能量的能力就被提升了。

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研究结果表明:新2D材料可提升电动车续航里程

2019-01-22 06:30:00 来源: 0 条评论

据悉,美国伊利诺伊大学研究人员近日研发出了几款可以做锂空气电池的电极催化剂的2D材料,用以提升电动车的续航里程,或可提升到800公里。

研究人员对此表示,这类锂空气电池储能量是当前锂离子电池的10倍,但目前该电池还处在研发实验阶段,此外,由于它的质量更轻,也可使电动车的轻量化有质的提升。

所谓的锂空气电池,实际就是金属燃料电池,简单地说,就是用金属锂做负极,氧气做正极的一种锂电池。其优点在于比能量高(比能量:单位质量的电极材料参与反应时放出电能的大小),理论上接近汽油。

而锂空气电池的缺点是反应可逆性差,需要催化剂。文章开头提到的2D材料被称为“二维材料”。可以作为催化剂使用,能提高电池内部的化学反应速率,使锂空气电池的效率更高、充电能力更强,如此,电池保存能量的能力和提供能量的能力就被提升了。

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[责任编辑: 杨奕 ]
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