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冬天用车一定要注意这些小细节

来源:华龙网综合2018-12-31

虽然北方地区早已经下起了大雪,但是对于南方来说,冬天才悄然而至。天冷了人应该添衣保暖,那么在寒冷的冬季用车又该注意哪些细节呢?做到了这几点的话,既能保护爱车又能让行车更加安全。

选择正确的机油

机油对于发动机来说起到了润滑和冷却的作用,但是并非所有的机油都能抗冻,在气温较低的情况下,应该根据实际情况来选择机油。

我们都知道每款机油都有对应的SAE等级别标号,例如15W-40,5W-40等。其中W就代表“winter”冬季,前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,也就是我们常说的黏度越低,可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好。

很低的气温会降低机油的流动性,从而减少了对发动机的保护,而发动机70%-80%的磨损都来自于冷启动,因此选择一款合适的机油才能保证发动机在寒冬的正常运转。

使用冬季轮胎或防滑链

轮胎是很多车主都容易忽视的一点,要知道无论是加速还是转向最终都是通过轮胎来实现的,轮胎的重要性不言而喻。我们日常使用的轮胎大多为夏季胎或者四季胎,为了减小胎噪提升抓地力,橡胶质地一般都比较软。在低温环境下,橡胶会变硬,车辆的加速、制动、操控性能都会大幅下降,湿滑路面尤其明显,威胁行车安全。

冬季轮胎采用了独特的橡胶配方和花纹设计,能在冰雪天气为车辆提供较大的抓地力,从而改善车辆动态表现。对于道路结冰等情况,则比较建议使用防滑链,但需要注意防滑链的大小必须适合车轮的尺寸,同时防滑链应该安装在驱动轮上。

无需长时间原地热车

冬天需不需要热车这个问题相信已经困扰车主们很长的时间了,有的人认为应该着车以后原地等到水温上升至正常值才能行驶。但实际上,当车辆启动以后,机油就会快速润滑发动机的活塞、连杆、曲轴等部件,因此并不需要担心发动机会过度磨损。

反而长时间原地热车会导致发动机内部严重积碳,而且怠速状态下发动机升温更慢。正确的做法应该是热车时间约为30秒左右,然后保持发动机在2000转以下的转速,让车辆在行驶过程中慢慢热起来,待水温上升至正常值的三分之一时,就可以正常行驶了。

雨刮和玻璃水喷嘴被冻住不要强行使用

在北方地区,车辆在户外停了一个晚上后,经常会出现雨刮器和玻璃水喷嘴被冻住的情况。这个时候不要强行使用雨刮或者喷嘴,很容易烧坏电机。此时应该打开车内暖风吹向挡风玻璃,待冰雪融化即可。最简单的方法是停车后将雨刮竖起来放置就好了。同时,玻璃水最好不要使用清水,防止其结冰胀坏管路,正规的玻璃水都有一定的防冻能力。

应该在水温上升后再打开暖风

很多人从室外进入车内第一件事就是将暖风开到最大,其实这样是不正确的。与空调冷风不同,车辆的暖风依靠的是发动机的热量。因此,在发动机水温仍处于较低温度时,即使打开暖风吹出来的仍是冷的,所以正确的做法是让水温上升以后再打开暖风。由于风的温度源自发动机的热量,所以并不需要打开“AC”即空调,开暖风也不会增加油耗。但是车内温度也不适宜过于温暖,以免驾驶员产生困意。

冰雪天也要勤洗车

这一点恐怕绝大多数车主都很难做到。冰雪天哪里都是很脏的雪夹杂着泥土,刚洗完车出去开一圈又和没洗一样。虽说如此,但是冰雪天很多路面都会撒盐融雪,增加路面的摩擦力。当车轮压过这些路面时,会将有盐的积雪甩到车身和底盘上,时间长了会对车辆有一定的腐蚀性,所以最好及时清洗车辆。

不要把车停在树下或者屋檐下

如果有条件的话,停车尽量不要停在树下或者屋檐下这类的地方。因为这些地方很容易形成尖锐的“冰柱子”,万一融化掉下来砸到车就欲哭无泪了。总的来说,冬季用车需要比平时更加细心,行车也要更加谨慎,安全出行才是王道。

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冬天用车一定要注意这些小细节

2018-12-31 06:30:00 来源: 0 条评论

虽然北方地区早已经下起了大雪,但是对于南方来说,冬天才悄然而至。天冷了人应该添衣保暖,那么在寒冷的冬季用车又该注意哪些细节呢?做到了这几点的话,既能保护爱车又能让行车更加安全。

选择正确的机油

机油对于发动机来说起到了润滑和冷却的作用,但是并非所有的机油都能抗冻,在气温较低的情况下,应该根据实际情况来选择机油。

我们都知道每款机油都有对应的SAE等级别标号,例如15W-40,5W-40等。其中W就代表“winter”冬季,前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,也就是我们常说的黏度越低,可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好。

很低的气温会降低机油的流动性,从而减少了对发动机的保护,而发动机70%-80%的磨损都来自于冷启动,因此选择一款合适的机油才能保证发动机在寒冬的正常运转。

使用冬季轮胎或防滑链

轮胎是很多车主都容易忽视的一点,要知道无论是加速还是转向最终都是通过轮胎来实现的,轮胎的重要性不言而喻。我们日常使用的轮胎大多为夏季胎或者四季胎,为了减小胎噪提升抓地力,橡胶质地一般都比较软。在低温环境下,橡胶会变硬,车辆的加速、制动、操控性能都会大幅下降,湿滑路面尤其明显,威胁行车安全。

冬季轮胎采用了独特的橡胶配方和花纹设计,能在冰雪天气为车辆提供较大的抓地力,从而改善车辆动态表现。对于道路结冰等情况,则比较建议使用防滑链,但需要注意防滑链的大小必须适合车轮的尺寸,同时防滑链应该安装在驱动轮上。

无需长时间原地热车

冬天需不需要热车这个问题相信已经困扰车主们很长的时间了,有的人认为应该着车以后原地等到水温上升至正常值才能行驶。但实际上,当车辆启动以后,机油就会快速润滑发动机的活塞、连杆、曲轴等部件,因此并不需要担心发动机会过度磨损。

反而长时间原地热车会导致发动机内部严重积碳,而且怠速状态下发动机升温更慢。正确的做法应该是热车时间约为30秒左右,然后保持发动机在2000转以下的转速,让车辆在行驶过程中慢慢热起来,待水温上升至正常值的三分之一时,就可以正常行驶了。

雨刮和玻璃水喷嘴被冻住不要强行使用

在北方地区,车辆在户外停了一个晚上后,经常会出现雨刮器和玻璃水喷嘴被冻住的情况。这个时候不要强行使用雨刮或者喷嘴,很容易烧坏电机。此时应该打开车内暖风吹向挡风玻璃,待冰雪融化即可。最简单的方法是停车后将雨刮竖起来放置就好了。同时,玻璃水最好不要使用清水,防止其结冰胀坏管路,正规的玻璃水都有一定的防冻能力。

应该在水温上升后再打开暖风

很多人从室外进入车内第一件事就是将暖风开到最大,其实这样是不正确的。与空调冷风不同,车辆的暖风依靠的是发动机的热量。因此,在发动机水温仍处于较低温度时,即使打开暖风吹出来的仍是冷的,所以正确的做法是让水温上升以后再打开暖风。由于风的温度源自发动机的热量,所以并不需要打开“AC”即空调,开暖风也不会增加油耗。但是车内温度也不适宜过于温暖,以免驾驶员产生困意。

冰雪天也要勤洗车

这一点恐怕绝大多数车主都很难做到。冰雪天哪里都是很脏的雪夹杂着泥土,刚洗完车出去开一圈又和没洗一样。虽说如此,但是冰雪天很多路面都会撒盐融雪,增加路面的摩擦力。当车轮压过这些路面时,会将有盐的积雪甩到车身和底盘上,时间长了会对车辆有一定的腐蚀性,所以最好及时清洗车辆。

不要把车停在树下或者屋檐下

如果有条件的话,停车尽量不要停在树下或者屋檐下这类的地方。因为这些地方很容易形成尖锐的“冰柱子”,万一融化掉下来砸到车就欲哭无泪了。总的来说,冬季用车需要比平时更加细心,行车也要更加谨慎,安全出行才是王道。

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[责任编辑: 杨奕 ]
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