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驾驶手动挡车时 如何判断加减挡时机?

来源:华龙网综合2018-12-10

开手动挡车的确比自动挡要复杂一些,难点就在换挡上,既要保持合理的挡位,换挡过程中还要保持很好的油离配合。新手司机往往这两点都做得不好,油离配合不好会出现起步熄火,换挡顿挫,乘坐舒适性非常不好,换挡时总会前仰后合。挡位选择不合理也会有很多问题,今天我们就来说一说手动挡车油离配合技巧,以及换挡时机。

一、挡位适用原则

首先要知道的是,手动挡的挡位是跟着车速走的,行驶过程中必须用1起步(这是出于保护变速箱和发动机考虑,如下坡时2挡起步也是可以的),10到20码1挡、2挡都可以,20码到30码之间,2、3都可以,30码到40码之间,3、4都可以,40码到50码之间,4、5都可以,50码以上用5,时速升高位随着要升高,不随之升高发动机就处于高转速,油耗就迅速升高,反之,时速降低挡位不随之降低,低速高挡,就会发动机抖动,甚至熄火,也就是俗称的“拖挡”,经常这样那恭喜你,等着清洗积碳吧。

二、换挡注意事项

下面再说换挡方法和注意事项,加挡前,必须先进行加油、加速,当车速升高到高一位适合的速度时(也可看转速,一般2500~3000转,这样换挡后较平顺,过低会拖挡,过高会顿挫),及时挂入高一挡位;减挡时,当车速降到一定值时,方可挂入低速挡。 要注意的是,加挡时最好按顺序逐次序升挡,不要跳加,这样对变速箱冲击小,而减挡时就不需要了,根据时速挂适合的挡位,必要时为了平顺,还要补脚空油。

三、换挡时机

加挡一般是在平稳行驶时需要提速的情况下,时速或转速上来立即加挡,动作平稳迅速,减速时及时踩刹车,挂入与速度匹配的挡位。不论加减挡,换挡时千万不能低头看转速或挡位,这是新手最易犯的错,要注意保持跟车距离,随时根据情况继续加挡还是减速减挡。降挡超车是在超车时降一挡位,大力轰油,目的是为了在极短时间内迅速把速度提起来(这样比正常升提速快),不建议新手干,等开上一段时间后再玩,特别是在同向车道较少时。

换挡时机的把握要在以上操作和方法熟练基础上多练习,熟练后就是自然而然的事了,行驶过程中要勤于换挡,养成良好的习惯。

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驾驶手动挡车时 如何判断加减挡时机?

2018-12-10 06:30:00 来源: 0 条评论

开手动挡车的确比自动挡要复杂一些,难点就在换挡上,既要保持合理的挡位,换挡过程中还要保持很好的油离配合。新手司机往往这两点都做得不好,油离配合不好会出现起步熄火,换挡顿挫,乘坐舒适性非常不好,换挡时总会前仰后合。挡位选择不合理也会有很多问题,今天我们就来说一说手动挡车油离配合技巧,以及换挡时机。

一、挡位适用原则

首先要知道的是,手动挡的挡位是跟着车速走的,行驶过程中必须用1起步(这是出于保护变速箱和发动机考虑,如下坡时2挡起步也是可以的),10到20码1挡、2挡都可以,20码到30码之间,2、3都可以,30码到40码之间,3、4都可以,40码到50码之间,4、5都可以,50码以上用5,时速升高位随着要升高,不随之升高发动机就处于高转速,油耗就迅速升高,反之,时速降低挡位不随之降低,低速高挡,就会发动机抖动,甚至熄火,也就是俗称的“拖挡”,经常这样那恭喜你,等着清洗积碳吧。

二、换挡注意事项

下面再说换挡方法和注意事项,加挡前,必须先进行加油、加速,当车速升高到高一位适合的速度时(也可看转速,一般2500~3000转,这样换挡后较平顺,过低会拖挡,过高会顿挫),及时挂入高一挡位;减挡时,当车速降到一定值时,方可挂入低速挡。 要注意的是,加挡时最好按顺序逐次序升挡,不要跳加,这样对变速箱冲击小,而减挡时就不需要了,根据时速挂适合的挡位,必要时为了平顺,还要补脚空油。

三、换挡时机

加挡一般是在平稳行驶时需要提速的情况下,时速或转速上来立即加挡,动作平稳迅速,减速时及时踩刹车,挂入与速度匹配的挡位。不论加减挡,换挡时千万不能低头看转速或挡位,这是新手最易犯的错,要注意保持跟车距离,随时根据情况继续加挡还是减速减挡。降挡超车是在超车时降一挡位,大力轰油,目的是为了在极短时间内迅速把速度提起来(这样比正常升提速快),不建议新手干,等开上一段时间后再玩,特别是在同向车道较少时。

换挡时机的把握要在以上操作和方法熟练基础上多练习,熟练后就是自然而然的事了,行驶过程中要勤于换挡,养成良好的习惯。

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[责任编辑: 杨奕 ]
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