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有着同级别没有的丰富配置和动力
试驾全新Jeep自由光

来源:华龙网汽车频道2018-12-06

华龙网12月6日16时讯(范东森)在试驾Jeep自由光以后,我很长世间没有动笔写试驾报告。朋友们看了我的朋友圈以后,很多人都在问这个车如何,我一时竟然不知道如何来回答,也有人说这款自由光只是在原有的基础上进行的“优化”。但我恰恰不这么认为,全新Jeep自由光是Jeep品牌在充分研究中国市场和中国年轻消费者后,认真打磨的一款SUV车型,换了发动机,提升配置,加深了Jeep的越野功能的提升,可以说是一款真真正正的全新的车。

纯正的美国范

国人买车时候一般都会说喜欢德国车或者是美国车,很多消费者也会拿来做比较,那么怎么来定义美国车和德国车呢?打一个比方,说道德国车最大的有点就是在高速公路上以160-180公里/小时的速度驾驶一辆高尔夫,让你感觉很稳定,为什么要这么说呢?因为德国造车的哲学是工程师造车,德国人的相信一切通过科学和数据还有数学堆积设计的车辆是不会出现任何问题的。

但这对于任何普通的美国车来说都是绝对不想做的,因为美国汽车几乎被设计为生活,而不是驱动。

美国车一切的设计都为了生活,为了让汽车发挥哥更大空间和能力。Jeep的自由光就这么一款典型的美国车!

更多的优化和提升

如果不从外观上仔细的对比,你很难看出这一代自由光和上一代车型有什么区别。

老款自由光充满个性、前卫感且别具一格的外观造型让人印象深刻,如今的Jeep似乎完全放弃了这样的路线,此次的中期改款自由光将整体升级风格进行了调整,大灯从原来的分体式又改回了一体式,前格栅+前机器盖子都进行了优化,使得前脸变得更加饱满;尾部变化也很大,牌照区域由下方调整到了中间部分,提高了尾部的视觉重心。更中庸,也更耐看是此次中期改款自由光最大的变化。

按照广菲克设计师的说法,此次的全新自由光,照顾到了更多人的审美需求。这个的确如此,买SUV的一般都不是个人消费用户,更多是以满足家庭需求为主,在国内乘用车市场增量越来越少,存量市场越来越重要的今天,太过于个性的造型虽然能带来些许拥趸,但想要大幅走量却不容易,而自由光的定位又不是一款定位小众的车型,新款更加大众化、富有价值感的超“燃”设计是更合适的选择。

相比焕然一新的外部造型,新车内部的改动则要少一些,熟悉的中控屏幕、按键布局较旧款没有变化,不过,此次的全新自由光并不是一成不变完全照搬老款车型的设计,而是针对多处细节进行了深度改造。更多镀铬饰条、中控处的缝线等细节的升级让整车的高档感提升了一个层次,甚至连后备厢的结构布局也进行了优化,容积也因此从老款的697L提升到了737L,据官方介绍,仅针对国内消费者需求进行的深度优化便有超过30项。

越野时更加强大的通过能力

本次试驾的是全新自由光是一款顶配车型,配置水平非常高,前排座椅均配备8项以上的电动调节,并带加热+通风功能;此外,车道保持、自适应巡航、盲区监测、自动泊车、驾驶模式选择、车联网、Carplay+百度Carlife车载互联等等一系列功能均有配备,基本上把合资品牌产品能配上的配置都配齐了。

此次,我们专程来到了成都现代五项中心的野外试驾场,三连坡、回头坡、好汉坡等越野项目应有尽有,每个项目都是玩真的,并非故弄玄虚的摆设。在此我们驾驶着自由光TrailHawk版本,在通过普通的泥沙陡坡时,打开Auto模式下的四驱系统一般就可以锁止打滑车轮进行脱困,如果不行,打开低速四驱模式,瞬间扭矩被放大到2.92倍,2.0T的充沛动力也可以帮助脱困,如果还不行,还可以锁止后差速锁,锁定打滑后轮,将扭矩100%传递到有抓地力的车轮,达到脱困效果。

动力总成也是此次新车的最大亮点,全新自由光搭载了广菲克最新的2.0T发动机和来自ZF的9AT变速箱,用以替代现款老迈的2.4L自然吸气发动机,这款代号为GME-T4的机器我们已经很熟悉,此前已经全面搭载在牧马人以及指挥官系列车型上,最大功率很高,整车的实际燃效也不错,而此次自由光将根据配置的不同分为高低两种功率,低功率版为172kW,高功率版195kW,即便是低功率版的功率也已经接近甚至超过其他合资品牌高功率版的车型了。

新款自由光增加Trailhawk越野版车型

在新车基础上,新款自由光还推出了Trailhawk越野版车型。除了外观上硬派,在越野功能上,Trailhawk版本相比普通版增加低速四驱、Selec-Speed模式、机械式电控后桥差速锁、Rock岩石模式等。其中Selec-Speed为非铺装路面自适应巡航系统。

这次Jeep为我们带来的改款车型从外观和内饰来看,新款车型显得更加家族化,当然最大的惊喜在于动力上的升级,综合性的表现也令人满意,作为一款中期改款的车型,能有这样的表现的确令人惊艳,整体的表现俱佳。

不过驾乘体验层面的细节有一定的进步空间,但是作为一款城市SUV来说,全新Jeep自由光的表现,已经超乎它的定位,超出这个级别平均水平。

预计新车将在12月中旬上市,如果按预售价20万内来看的话,全新Jeep自由光仍将是一款非常具有竞争力的车型。

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有着同级别没有的丰富配置和动力
试驾全新Jeep自由光

2018-12-06 16:05:00 来源: 0 条评论

华龙网12月6日16时讯(范东森)在试驾Jeep自由光以后,我很长世间没有动笔写试驾报告。朋友们看了我的朋友圈以后,很多人都在问这个车如何,我一时竟然不知道如何来回答,也有人说这款自由光只是在原有的基础上进行的“优化”。但我恰恰不这么认为,全新Jeep自由光是Jeep品牌在充分研究中国市场和中国年轻消费者后,认真打磨的一款SUV车型,换了发动机,提升配置,加深了Jeep的越野功能的提升,可以说是一款真真正正的全新的车。

纯正的美国范

国人买车时候一般都会说喜欢德国车或者是美国车,很多消费者也会拿来做比较,那么怎么来定义美国车和德国车呢?打一个比方,说道德国车最大的有点就是在高速公路上以160-180公里/小时的速度驾驶一辆高尔夫,让你感觉很稳定,为什么要这么说呢?因为德国造车的哲学是工程师造车,德国人的相信一切通过科学和数据还有数学堆积设计的车辆是不会出现任何问题的。

但这对于任何普通的美国车来说都是绝对不想做的,因为美国汽车几乎被设计为生活,而不是驱动。

美国车一切的设计都为了生活,为了让汽车发挥哥更大空间和能力。Jeep的自由光就这么一款典型的美国车!

更多的优化和提升

如果不从外观上仔细的对比,你很难看出这一代自由光和上一代车型有什么区别。

老款自由光充满个性、前卫感且别具一格的外观造型让人印象深刻,如今的Jeep似乎完全放弃了这样的路线,此次的中期改款自由光将整体升级风格进行了调整,大灯从原来的分体式又改回了一体式,前格栅+前机器盖子都进行了优化,使得前脸变得更加饱满;尾部变化也很大,牌照区域由下方调整到了中间部分,提高了尾部的视觉重心。更中庸,也更耐看是此次中期改款自由光最大的变化。

按照广菲克设计师的说法,此次的全新自由光,照顾到了更多人的审美需求。这个的确如此,买SUV的一般都不是个人消费用户,更多是以满足家庭需求为主,在国内乘用车市场增量越来越少,存量市场越来越重要的今天,太过于个性的造型虽然能带来些许拥趸,但想要大幅走量却不容易,而自由光的定位又不是一款定位小众的车型,新款更加大众化、富有价值感的超“燃”设计是更合适的选择。

相比焕然一新的外部造型,新车内部的改动则要少一些,熟悉的中控屏幕、按键布局较旧款没有变化,不过,此次的全新自由光并不是一成不变完全照搬老款车型的设计,而是针对多处细节进行了深度改造。更多镀铬饰条、中控处的缝线等细节的升级让整车的高档感提升了一个层次,甚至连后备厢的结构布局也进行了优化,容积也因此从老款的697L提升到了737L,据官方介绍,仅针对国内消费者需求进行的深度优化便有超过30项。

越野时更加强大的通过能力

本次试驾的是全新自由光是一款顶配车型,配置水平非常高,前排座椅均配备8项以上的电动调节,并带加热+通风功能;此外,车道保持、自适应巡航、盲区监测、自动泊车、驾驶模式选择、车联网、Carplay+百度Carlife车载互联等等一系列功能均有配备,基本上把合资品牌产品能配上的配置都配齐了。

此次,我们专程来到了成都现代五项中心的野外试驾场,三连坡、回头坡、好汉坡等越野项目应有尽有,每个项目都是玩真的,并非故弄玄虚的摆设。在此我们驾驶着自由光TrailHawk版本,在通过普通的泥沙陡坡时,打开Auto模式下的四驱系统一般就可以锁止打滑车轮进行脱困,如果不行,打开低速四驱模式,瞬间扭矩被放大到2.92倍,2.0T的充沛动力也可以帮助脱困,如果还不行,还可以锁止后差速锁,锁定打滑后轮,将扭矩100%传递到有抓地力的车轮,达到脱困效果。

动力总成也是此次新车的最大亮点,全新自由光搭载了广菲克最新的2.0T发动机和来自ZF的9AT变速箱,用以替代现款老迈的2.4L自然吸气发动机,这款代号为GME-T4的机器我们已经很熟悉,此前已经全面搭载在牧马人以及指挥官系列车型上,最大功率很高,整车的实际燃效也不错,而此次自由光将根据配置的不同分为高低两种功率,低功率版为172kW,高功率版195kW,即便是低功率版的功率也已经接近甚至超过其他合资品牌高功率版的车型了。

新款自由光增加Trailhawk越野版车型

在新车基础上,新款自由光还推出了Trailhawk越野版车型。除了外观上硬派,在越野功能上,Trailhawk版本相比普通版增加低速四驱、Selec-Speed模式、机械式电控后桥差速锁、Rock岩石模式等。其中Selec-Speed为非铺装路面自适应巡航系统。

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不过驾乘体验层面的细节有一定的进步空间,但是作为一款城市SUV来说,全新Jeep自由光的表现,已经超乎它的定位,超出这个级别平均水平。

预计新车将在12月中旬上市,如果按预售价20万内来看的话,全新Jeep自由光仍将是一款非常具有竞争力的车型。

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[责任编辑: 杨奕 ]
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