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手动挡车减速时 刹车跟离合到底该谁先来?

来源:华龙网综合2018-11-02

大部分人考的驾照都是以C1为主,也就是说学的是手动挡的车型。手动挡与自动挡在操作上,最大的区别在于离合器。在手动挡车型减速时,是先踩离合还是先踩刹车,一直都是众说纷纭。那是因为对于这个问题,并不能一概而论,而要因地制宜。

离合器的作用

离合器是连接发动机与变速器的机构,发动机与变速器从一出厂到报废,从未打过照面,它们之间的联系全靠离合器。踩离合的目的有两个,一是接通动力;二是切断动力。接通动力,即挂挡,把动力传送给变速箱,变速箱再把动力传递给车轮。切断动力,就是把接到变速箱的动力切断,变速器没了动力,车轮也就没有动力了。

但是因为有惯性的存在,车轮并不会马上停止,要想车轮停下就必须要有足够外力的反向作用,一般会采取刹车的方式。车子从运动到停止的过程,这就是一个减速的过程。看到这里可能你会觉得,减速时,肯定先踩离合,因为要先将动力切断。我不能说你对,也不能说你不对。在这个过程当中,需要考虑到速度因素。

稍微减速

所谓的稍微减速,就好比从100km/h降到90km/h。在这个过程当中,如果前方没车,可以离合刹车都不用踩,我们只需要松开油门,此时就相当于发动机被切断了动力源,没有了动力源,速度自然就会降下来。当然,为了安全起见,你也可以稍微带点刹车或者点刹,此时是不需要踩离合的。

大幅度减速

大幅度减速,顾名思义就是速度差较大的情况。特别是降到60km/h以下的时候,这个时候,如果你不踩住离合,而直接重刹的话,速度降低到一定程度,例如30km/h以内的时候,车辆就会开始抖动,而当速度再低或者停车的时候,车辆还会熄火。在这个过程当中,档位跟速度的匹配是熄火的关键因素,为了防止熄火,就需要先踩离合,然后再踩刹车了。不过,在减速的过程中,又可以继续走的时候,我们也可以刹车离合同时踩,然后选择与当前速度相匹配的档位,再同时松开离合和刹车就可以走了。

紧急减速

那如果我们在遇到紧急情况,需要车子尽快停住的时候怎么办?刹车是肯定的,但是光靠刹车还是停的不够快,还有别的办法吗?当然有,还可以利用发动机的阻力帮忙刹车。当抬起油门踏板但不踩离合时,也就是挂着档不给油,发动机对车没有牵引力,相反由于车轮转动带动了传动系,怠速下的发动机对车产生反作用的阻力,档位越高发动机对车的作用越小,反之越大。这就是发动机的阻力作用。所以,紧急减速时肯定不能先踩离合,不然发动机就不起到制动作用了。

总结:

还是那句话,对于这个问题要具体情况具体分析,再加上每个人的驾驶习惯不一样,适合自己的就是最好的方法。小编所说的,只是针对不同的用车情况,分析了相对正常和安全的操作方法。仅供大家参考,愿大家平安驾驶每一天。

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手动挡车减速时 刹车跟离合到底该谁先来?

2018-11-02 06:30:00 来源: 0 条评论

大部分人考的驾照都是以C1为主,也就是说学的是手动挡的车型。手动挡与自动挡在操作上,最大的区别在于离合器。在手动挡车型减速时,是先踩离合还是先踩刹车,一直都是众说纷纭。那是因为对于这个问题,并不能一概而论,而要因地制宜。

离合器的作用

离合器是连接发动机与变速器的机构,发动机与变速器从一出厂到报废,从未打过照面,它们之间的联系全靠离合器。踩离合的目的有两个,一是接通动力;二是切断动力。接通动力,即挂挡,把动力传送给变速箱,变速箱再把动力传递给车轮。切断动力,就是把接到变速箱的动力切断,变速器没了动力,车轮也就没有动力了。

但是因为有惯性的存在,车轮并不会马上停止,要想车轮停下就必须要有足够外力的反向作用,一般会采取刹车的方式。车子从运动到停止的过程,这就是一个减速的过程。看到这里可能你会觉得,减速时,肯定先踩离合,因为要先将动力切断。我不能说你对,也不能说你不对。在这个过程当中,需要考虑到速度因素。

稍微减速

所谓的稍微减速,就好比从100km/h降到90km/h。在这个过程当中,如果前方没车,可以离合刹车都不用踩,我们只需要松开油门,此时就相当于发动机被切断了动力源,没有了动力源,速度自然就会降下来。当然,为了安全起见,你也可以稍微带点刹车或者点刹,此时是不需要踩离合的。

大幅度减速

大幅度减速,顾名思义就是速度差较大的情况。特别是降到60km/h以下的时候,这个时候,如果你不踩住离合,而直接重刹的话,速度降低到一定程度,例如30km/h以内的时候,车辆就会开始抖动,而当速度再低或者停车的时候,车辆还会熄火。在这个过程当中,档位跟速度的匹配是熄火的关键因素,为了防止熄火,就需要先踩离合,然后再踩刹车了。不过,在减速的过程中,又可以继续走的时候,我们也可以刹车离合同时踩,然后选择与当前速度相匹配的档位,再同时松开离合和刹车就可以走了。

紧急减速

那如果我们在遇到紧急情况,需要车子尽快停住的时候怎么办?刹车是肯定的,但是光靠刹车还是停的不够快,还有别的办法吗?当然有,还可以利用发动机的阻力帮忙刹车。当抬起油门踏板但不踩离合时,也就是挂着档不给油,发动机对车没有牵引力,相反由于车轮转动带动了传动系,怠速下的发动机对车产生反作用的阻力,档位越高发动机对车的作用越小,反之越大。这就是发动机的阻力作用。所以,紧急减速时肯定不能先踩离合,不然发动机就不起到制动作用了。

总结:

还是那句话,对于这个问题要具体情况具体分析,再加上每个人的驾驶习惯不一样,适合自己的就是最好的方法。小编所说的,只是针对不同的用车情况,分析了相对正常和安全的操作方法。仅供大家参考,愿大家平安驾驶每一天。

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[责任编辑: 杨奕 ]
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