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汽车跑过6万公里 这五大项就必须检查

来源:华龙网综合2018-09-26

我们总是说“汽车三分开七分养”, 想让自己的爱车能够多开几年,并且能在关键时刻不掉链子,保养一定得做到位。

但汽车保养也不是做的越勤越好,一来是太费钱,二来是车身上的一些部件越保养毛病越多,一般来说在跑够一定公里数后就要去保养了,这个数要么是3万公里,要么5万公里,或者6万公里,如果说3万公里不保养问题还不大,那过了6万公里再不保养的话,发动机的寿命可就要受到影响了。

刹车片

刹车是一辆汽车的安全所在,千万不要让刹车出问题,刹车片最好直接换掉,而且不要等6万公里后再换,在开了4万公里后就要半年检查一次了,只要发现一丁点故障都要记得换,否则在关键时刻,刹车失灵可就危险了。

过滤器

过滤器分别是燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器,其实6万公里再换已经有点晚了,一般来说5000公里就要换一次机油滤、1万公里就要换一次空气滤、2万公里就要换一次燃油滤,定时更换也是对汽车有好处的,不按时更换其实是对发动机的损害。

全车油液

防冻液、机油、变速箱油、刹车油全部是需要更换了,防冻液是用来保护发动机的,还具有清洁除锈的作用。机油更是被誉为汽车的血液。刹车油当然是为了保证制动不出现故障,起到润滑的作用。变速箱油是每隔2万公里需要更换一次,起到清洁润滑的作用,保护变速箱和齿轮。

轮胎

有的车在开的比较省的情况下,轮胎在6万公里时可能还没有很磨损的很严重,但是也要忍痛割爱换掉的,因为超过6万公里之后胎压不稳容易发生爆胎的现象,要知道轮胎爆裂引发的伤情和战场的爆裂伤是同等性质的,而且如果在高速行车过程中突然爆胎,不用想就知道有多恐怖!

火花塞

火花塞看似很小的一个零件,然而作用并不小,如果一旦老化,会引起发动机积碳,导致节气门堵塞。所以平时打开发动机舱的时候可以顺便观察一下具体情况,不要等到引起积碳了才想起来。

结语

总而言之,并不是非得开到6万公里再做保养,只需要多多关注自己爱车的状况,不然存在安全隐患,可能会引发交通事故,对驾乘人员的生命安全造成威胁时,悔之晚矣!

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汽车跑过6万公里 这五大项就必须检查

2018-09-26 06:30:00 来源: 0 条评论

我们总是说“汽车三分开七分养”, 想让自己的爱车能够多开几年,并且能在关键时刻不掉链子,保养一定得做到位。

但汽车保养也不是做的越勤越好,一来是太费钱,二来是车身上的一些部件越保养毛病越多,一般来说在跑够一定公里数后就要去保养了,这个数要么是3万公里,要么5万公里,或者6万公里,如果说3万公里不保养问题还不大,那过了6万公里再不保养的话,发动机的寿命可就要受到影响了。

刹车片

刹车是一辆汽车的安全所在,千万不要让刹车出问题,刹车片最好直接换掉,而且不要等6万公里后再换,在开了4万公里后就要半年检查一次了,只要发现一丁点故障都要记得换,否则在关键时刻,刹车失灵可就危险了。

过滤器

过滤器分别是燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器,其实6万公里再换已经有点晚了,一般来说5000公里就要换一次机油滤、1万公里就要换一次空气滤、2万公里就要换一次燃油滤,定时更换也是对汽车有好处的,不按时更换其实是对发动机的损害。

全车油液

防冻液、机油、变速箱油、刹车油全部是需要更换了,防冻液是用来保护发动机的,还具有清洁除锈的作用。机油更是被誉为汽车的血液。刹车油当然是为了保证制动不出现故障,起到润滑的作用。变速箱油是每隔2万公里需要更换一次,起到清洁润滑的作用,保护变速箱和齿轮。

轮胎

有的车在开的比较省的情况下,轮胎在6万公里时可能还没有很磨损的很严重,但是也要忍痛割爱换掉的,因为超过6万公里之后胎压不稳容易发生爆胎的现象,要知道轮胎爆裂引发的伤情和战场的爆裂伤是同等性质的,而且如果在高速行车过程中突然爆胎,不用想就知道有多恐怖!

火花塞

火花塞看似很小的一个零件,然而作用并不小,如果一旦老化,会引起发动机积碳,导致节气门堵塞。所以平时打开发动机舱的时候可以顺便观察一下具体情况,不要等到引起积碳了才想起来。

结语

总而言之,并不是非得开到6万公里再做保养,只需要多多关注自己爱车的状况,不然存在安全隐患,可能会引发交通事故,对驾乘人员的生命安全造成威胁时,悔之晚矣!

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[责任编辑: 杨奕 ]
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