我们总是说“汽车三分开七分养”， 想让自己的爱车能够多开几年，并且能在关键时刻不掉链子，保养一定得做到位。

但汽车保养也不是做的越勤越好，一来是太费钱，二来是车身上的一些部件越保养毛病越多，一般来说在跑够一定公里数后就要去保养了，这个数要么是3万公里，要么5万公里，或者6万公里，如果说3万公里不保养问题还不大，那过了6万公里再不保养的话，发动机的寿命可就要受到影响了。

刹车片

刹车是一辆汽车的安全所在，千万不要让刹车出问题，刹车片最好直接换掉，而且不要等6万公里后再换，在开了4万公里后就要半年检查一次了，只要发现一丁点故障都要记得换，否则在关键时刻，刹车失灵可就危险了。

过滤器

过滤器分别是燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器，其实6万公里再换已经有点晚了，一般来说5000公里就要换一次机油滤、1万公里就要换一次空气滤、2万公里就要换一次燃油滤，定时更换也是对汽车有好处的，不按时更换其实是对发动机的损害。

全车油液

防冻液、机油、变速箱油、刹车油全部是需要更换了，防冻液是用来保护发动机的，还具有清洁除锈的作用。机油更是被誉为汽车的血液。刹车油当然是为了保证制动不出现故障，起到润滑的作用。变速箱油是每隔2万公里需要更换一次，起到清洁润滑的作用，保护变速箱和齿轮。

轮胎

有的车在开的比较省的情况下，轮胎在6万公里时可能还没有很磨损的很严重，但是也要忍痛割爱换掉的，因为超过6万公里之后胎压不稳容易发生爆胎的现象，要知道轮胎爆裂引发的伤情和战场的爆裂伤是同等性质的，而且如果在高速行车过程中突然爆胎，不用想就知道有多恐怖！

火花塞

火花塞看似很小的一个零件，然而作用并不小，如果一旦老化，会引起发动机积碳，导致节气门堵塞。所以平时打开发动机舱的时候可以顺便观察一下具体情况，不要等到引起积碳了才想起来。

结语

总而言之，并不是非得开到6万公里再做保养，只需要多多关注自己爱车的状况，不然存在安全隐患，可能会引发交通事故，对驾乘人员的生命安全造成威胁时，悔之晚矣！