华龙网8月21日20时讯（杜典韵 任昌宏）挥别郑州，重庆五星级“雷锋的士”车队转道北上，直抵京城。8月20日下午3点，北京出租汽车协会党委负责人以及几位车队队长与这群远道而来的同行进行了有意义、有深度的交流学习座谈会，北京市交通委运输管理局党委书记、北京出租汽车协会党委书记冯建民、中国出租汽车暨租赁汽车协会专刊总编辑季颖等莅临座谈会现场。

　　王建生：“无痕迹服务”，专业就是极致。

　　在简短的开头后，由北京的几位车队队长依次介绍自己所在车队的情况。王建生介绍道，在进入这个行业以前，他从事过许多其他的职业，在经过15天的市场调查后，他确定他喜欢这份工作的内容，并且深深地感到这份工作远比看上去有意义，所以他成为了一名的哥，一做就是19年。

　　从业以来，他坚持每天记日记，由此而产生了许多对于这个行业的感想与认识。他认为，做出租车这一行要有工匠精神，这个行业的本质在于服务，而服务不外乎责任、沟通和义务三个方面。为了更好的细化服务，他曾提出一种3、4、5优质运营服务法，即坚持三个原则、四勤服务、说好五句话。在这种潜移默化的“无痕迹服务”中，乘客的体验大大优化，遗失物品等概率也几乎没有了。

　　17年的时候，他的车队先后获得了三个“工人先锋号”，这个牌子现在立在每一位队员的副驾驶前面。他说：“这不是张扬，这是弘扬。要弘扬这种职业精神，同时，放在那里，也对每一位队员有一种约束力。”不仅在服务质量上，驾驶技术上他也是当仁不让。汽车制造检测高级技师出身的他，说起如何最省油，精确到1600-1800转、70-75时速。另外，首都的士爱心车队队长刘志红提出，车队建设要小而精，便于军事化管理。这支车队喊出一句口号：“爱在我们心中，有爱才会被爱。”

党员阳光车队队长王建生 任昌宏摄

　　冯建民：从更远的目光来看待我们行业的疑惑。

　　在北京的同行交流完毕后，重庆五星级“雷锋的士”车队的队员开始逐一介绍各自所在雷锋支队或大队的活动情况以及感想。一件件被叙述出的活动，一点一滴都映射着“无痕迹服务”，足以见得不论身在何地，出租车行业的核心内容都是一样的。针对交谈中出现的关于“网约车”的分歧，冯书记说道：“现在到处都在说‘互联网+’，但我觉得出租车这个行业不能人云亦云，应该是‘出租车+互联网’！我们要多询问行业外的人的意见和看法，从更远的目光来看我们的疑惑。”

冯建民书记正在与管邦华书记交谈 任昌宏摄

　　在双方队员交流完毕后，双方负责人作出总结。管书记首先感谢了北京方面的同行的热情款待，并表示这次座谈会收获颇丰，尤其是车上副驾驶座前面带微信公人众号二维码的荣誉牌，既可以让乘客关注到出租车司机这个群体，又对司机自己有一定的监督作用。全国出租车协会专刊总编辑季颖肯定了重庆在党建工作等的宣传报道方面做出的努力。

　　“我其实是对重庆这个城市抱有敬意的，这个城市奉献了红岩精神，这是带动全国的好精神、好做法。”最后，冯书记总结说，“做这个行业，要不忘初心，始终牢记这个行业的本质是为社会、为乘客提供服务和运力。要想真正提高行业在公众眼里的形象，只能立足于职业的本质。提倡岗位奉献，而不是公益奉献，应该以服务的质量、出车率等来考评司机。”

　　公益算是锦上添花，但要有锦才有花。重庆五星级“雷锋的士”车队的队员经过行业的层层选拔，本来就是一群有“锦”的人，他们站出来“添花”，更多的是为了给行业树立一个良好的标杆让其他同行看到、学习。但要明确的是，行业在公众心中的形象一定会因为公益而提高，但要让公众选择、依赖出租车，其根本还是要落在服务质量上。