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8种常见的汽车异响 有几种很要命 有几种不花钱

来源:华龙网综合2018-08-06

    汽车行驶久了,便可能发生异响。虽然车还在行驶,不过难免让人心烦,还担心这车是不是病入膏肓了。今天小编就来说一下几个常见的异响,以便于车主在日常生活中早发现、早诊断。

    1.车身异响

    危险指数:★★

    车身异响是最为常见的,一般是因为车身刚度不够,长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多,会导致车身钢架发生轻微变形,最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦,或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦,也可能造成异响;而一些车的风噪声较大,在一定程度上这和汽车的造型有关。

    解决办法:

    这些异响并不可怕,不会对车辆整体性能有很大影响,但处理起来比较麻烦,难以根治,只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。

    2.车内异响

    危险指数:★

    车内的异响是最常见的,而且发生异响的部位比较多,比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。

    解决办法:

    自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。

    3.刹车异响

    危险指数:★★★

    踩刹车时如果出现“吱吱”声,多半是由刹车片磨损过大,产生了不应有的空隙所致。当然,刹车盘的材料使用不当或变形,刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。

    一般来说,前制动摩擦片的寿命为3万公里,后制动摩擦片为12万公里。

    解决办法:

    刹车异响一般更换刹车片即可解决,如果刹车盘受损,也需更换,更换时要注意型号等问题,否则不匹配依然会出现异响。

    4.悬挂异响

    危险指数 :★★★★

    悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的,减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗,当衬套老化或脱落时,就会传来不正常的金属撞击声,如果减震器坏了,则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。

    解决办法:

    悬挂异响一般不能自己解决,需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决,最好是在日常保养中加强检查,杜绝异响发生。

    5.轮胎异响

    危险指数:★★★

    轮胎造成的异响一般多为胎噪,产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声,多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足,如为“嗒嗒”声,可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。

    如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声,很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意,即使仅仅是扎钉也很危险。

    解决办法:

    发现胎面夹杂小石子等,可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意,找专业人员处理。

    6.方向盘异响

    危险指数:★★★★

    方向盘在左右打轮时会发现异响,当方向打到一半出现异响时,可以基本判断为转向机异响,如果是方向盘打死后出现异响,就很难说清异响的来源,去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。

    此外,方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化,也能造成异响。

    解决办法:

    转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。

    7.发动机舱异响

    危险指数:★★★★

    发动机舱异响的情况比较复杂,需要大家仔细的排查。

    如果是皮带的刺啦异响,皮带啸叫声,这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音,则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题;如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响,一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。

    解决办法:

    尽快找专业人员修理

    8.变速箱异响

    危险指数:★★★★★

    如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声,换挡时有会有类似吹口哨的声音,那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。

    提速换挡时变速箱异响,可能是变速箱油含有金属粉末,说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。

    解决办法:

    变速箱是精密设备,所以无论出现什么情况的异响,都需要及时维修。

    这几种异响无需担心

    1. 车子在高速路上行驶声音大

    属于正常现象,因为车辆在高速行驶的过程中,发动机的转速高,声响自然比慢速行驶要大一些。如果发动机的声响是均匀的,则属于正常的响动,如果声响不均匀,则需要进站检测后再确定问题所在。

    2. 天冷下雨时刹车异响

    雨天行车,刹车上容易附着雨水溅起的泥沙,造成刹车异响,这是正常现象。

    如果使用刹车时响声是没有规律的,则要检查刹车磨合面是否正常。

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8种常见的汽车异响 有几种很要命 有几种不花钱

2018-08-06 06:30:25 来源: 0 条评论

    汽车行驶久了,便可能发生异响。虽然车还在行驶,不过难免让人心烦,还担心这车是不是病入膏肓了。今天小编就来说一下几个常见的异响,以便于车主在日常生活中早发现、早诊断。

    1.车身异响

    危险指数:★★

    车身异响是最为常见的,一般是因为车身刚度不够,长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多,会导致车身钢架发生轻微变形,最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦,或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦,也可能造成异响;而一些车的风噪声较大,在一定程度上这和汽车的造型有关。

    解决办法:

    这些异响并不可怕,不会对车辆整体性能有很大影响,但处理起来比较麻烦,难以根治,只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。

    2.车内异响

    危险指数:★

    车内的异响是最常见的,而且发生异响的部位比较多,比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。

    解决办法:

    自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。

    3.刹车异响

    危险指数:★★★

    踩刹车时如果出现“吱吱”声,多半是由刹车片磨损过大,产生了不应有的空隙所致。当然,刹车盘的材料使用不当或变形,刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。

    一般来说,前制动摩擦片的寿命为3万公里,后制动摩擦片为12万公里。

    解决办法:

    刹车异响一般更换刹车片即可解决,如果刹车盘受损,也需更换,更换时要注意型号等问题,否则不匹配依然会出现异响。

    4.悬挂异响

    危险指数 :★★★★

    悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的,减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗,当衬套老化或脱落时,就会传来不正常的金属撞击声,如果减震器坏了,则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。

    解决办法:

    悬挂异响一般不能自己解决,需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决,最好是在日常保养中加强检查,杜绝异响发生。

    5.轮胎异响

    危险指数:★★★

    轮胎造成的异响一般多为胎噪,产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声,多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足,如为“嗒嗒”声,可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。

    如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声,很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意,即使仅仅是扎钉也很危险。

    解决办法:

    发现胎面夹杂小石子等,可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意,找专业人员处理。

    6.方向盘异响

    危险指数:★★★★

    方向盘在左右打轮时会发现异响,当方向打到一半出现异响时,可以基本判断为转向机异响,如果是方向盘打死后出现异响,就很难说清异响的来源,去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。

    此外,方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化,也能造成异响。

    解决办法:

    转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。

    7.发动机舱异响

    危险指数:★★★★

    发动机舱异响的情况比较复杂,需要大家仔细的排查。

    如果是皮带的刺啦异响,皮带啸叫声,这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音,则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题;如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响,一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。

    解决办法:

    尽快找专业人员修理

    8.变速箱异响

    危险指数:★★★★★

    如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声,换挡时有会有类似吹口哨的声音,那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。

    提速换挡时变速箱异响,可能是变速箱油含有金属粉末,说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。

    解决办法:

    变速箱是精密设备,所以无论出现什么情况的异响,都需要及时维修。

    这几种异响无需担心

    1. 车子在高速路上行驶声音大

    属于正常现象,因为车辆在高速行驶的过程中,发动机的转速高,声响自然比慢速行驶要大一些。如果发动机的声响是均匀的,则属于正常的响动,如果声响不均匀,则需要进站检测后再确定问题所在。

    2. 天冷下雨时刹车异响

    雨天行车,刹车上容易附着雨水溅起的泥沙,造成刹车异响,这是正常现象。

    如果使用刹车时响声是没有规律的,则要检查刹车磨合面是否正常。

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[责任编辑: 杨奕 ]
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