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聚焦红旗60周年——
跟着华龙网走进红旗博物馆 看历代红旗各领风骚

来源:华龙网汽车频道2018-08-03

    阅读延伸:

    聚焦红旗60周年——新时代 新红旗 新梦想 新征程正式启幕

    聚焦红旗60周年——来,跟着华龙网领略中国人自己的顶级豪车红旗L5

    华龙网8月3日12时讯(田颖)博物馆可能是一个最有可能拥有魔法的地方,在方寸之间凝练历史,让光荣与奋斗的时光穿梭。7月31日,红旗品牌60周年“红旗Day”主题庆典在长春大本营启幕。当天上午,华龙网来到红旗博物馆,实地领略中国历代红旗风采和背后故事。用一组高清大图,一起来隔着时光感受60年风云激荡吧!

一汽红旗文化展馆始建于2006年,总面积3000多平方米。 田颖摄

    第一部分:艰苦创业、为国争光(1958—1981)

    通过珍贵的历史文献和图片资料展示,讲述”红旗”从诞生到停产的不凡经历,及新中国第一代创业者为国家富强迸发的劳动热情和大胆创造力,弘扬了“共和国长子”长春一汽人艰苦奋斗的创业精神和勇于进取的时代精神。

1958年诞生于一汽的我国第一辆国产小轿车定牌为CA71,后将“东风”定名为“红旗”。 田颖摄

1958年8月,中央急于在建国十周年的庆典上用上国产的高级轿车,向一汽下达了制造国产高级轿车的任务。一汽的工人们根据中国的民族特色手工制成了一辆高级轿车,这就是红旗CA72。1959年10月1日,10辆崭新的CA72红旗轿车在首都的国庆庆典上登台亮相。 田颖摄

    三排座的红旗CA770于1965年底由中国长春第一汽车制造厂研制成功,作为红旗的第二代基本型交车,在当时是可以比肩劳斯莱斯的高级轿车。 田颖摄

1969年,为落实中央领导用车任务,红旗CA772型特种保险车问世,具有良好的防弹和保险功能。中南海警卫局和部分省市目前仍在使用这种保险车。 田颖摄

1979年3月到1980年8月,以原来CA770为基础的CA770w救护车和缩短CA770型的车身、采用日本进口六灯的CA774c轿车,以及CA630红旗高级旅游车等多种“红旗”品牌的变型车相继出现。 田颖摄

    第二部分:锲而不舍、勇于探索(1981—2006)

    讲述了一汽红旗面临的挑战和压力,一汽人顽强抗争的艰辛历程。26年间,一汽人把着“红旗”不放,承受着来自不同方面的压力,在市场经济大潮和跨国公司强势品牌的冲击下艰难挺进,潜心研制出几十种不同排量、不同型号的高级轿车,抵御了市场风浪的侵袭,表现出不服输的抗争精神。

改革开放给红旗车带来了第二次生命。90年代,一汽通过与国外公司合作,逐步开发了拥有全部知识产权的新型“小红旗”和豪华风格的“大红旗”等多个品种的系列产品。 田颖摄

1998年10月18日红旗98新星轿车(之后叫做“红旗名仕”)投放市场,这个系列型号叫做红旗CA7180系列。 田颖摄

    第三部分:创新发展、引领未来(2007年至未来)

    重新制定了“重归神坛、重塑尊崇”的战略,瞄准高端公务车市场,生产顶级红旗轿车,回复红旗国车形象。

    今年1月8日,一汽发布新红旗品牌战略,以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念,战略目标是成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”,在2025年前,新红旗将推出17款全新车型。在全新品牌战略引导下,未来新红旗家族将包括四大系列产品:L系-新高尚红旗至尊车、S系新高尚红旗轿跑车、 H系-新高尚红旗主流车、Q系-新高尚红旗商务出行车四大系列产品。

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聚焦红旗60周年——
跟着华龙网走进红旗博物馆 看历代红旗各领风骚

2018-08-03 12:09:44 来源: 0 条评论

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    聚焦红旗60周年——新时代 新红旗 新梦想 新征程正式启幕

    聚焦红旗60周年——来,跟着华龙网领略中国人自己的顶级豪车红旗L5

    华龙网8月3日12时讯(田颖)博物馆可能是一个最有可能拥有魔法的地方,在方寸之间凝练历史,让光荣与奋斗的时光穿梭。7月31日,红旗品牌60周年“红旗Day”主题庆典在长春大本营启幕。当天上午,华龙网来到红旗博物馆,实地领略中国历代红旗风采和背后故事。用一组高清大图,一起来隔着时光感受60年风云激荡吧!

一汽红旗文化展馆始建于2006年,总面积3000多平方米。 田颖摄

    第一部分:艰苦创业、为国争光(1958—1981)

    通过珍贵的历史文献和图片资料展示,讲述”红旗”从诞生到停产的不凡经历,及新中国第一代创业者为国家富强迸发的劳动热情和大胆创造力,弘扬了“共和国长子”长春一汽人艰苦奋斗的创业精神和勇于进取的时代精神。

1958年诞生于一汽的我国第一辆国产小轿车定牌为CA71,后将“东风”定名为“红旗”。 田颖摄

1958年8月,中央急于在建国十周年的庆典上用上国产的高级轿车,向一汽下达了制造国产高级轿车的任务。一汽的工人们根据中国的民族特色手工制成了一辆高级轿车,这就是红旗CA72。1959年10月1日,10辆崭新的CA72红旗轿车在首都的国庆庆典上登台亮相。 田颖摄

    三排座的红旗CA770于1965年底由中国长春第一汽车制造厂研制成功,作为红旗的第二代基本型交车,在当时是可以比肩劳斯莱斯的高级轿车。 田颖摄

1969年,为落实中央领导用车任务,红旗CA772型特种保险车问世,具有良好的防弹和保险功能。中南海警卫局和部分省市目前仍在使用这种保险车。 田颖摄

1979年3月到1980年8月,以原来CA770为基础的CA770w救护车和缩短CA770型的车身、采用日本进口六灯的CA774c轿车,以及CA630红旗高级旅游车等多种“红旗”品牌的变型车相继出现。 田颖摄

    第二部分:锲而不舍、勇于探索(1981—2006)

    讲述了一汽红旗面临的挑战和压力,一汽人顽强抗争的艰辛历程。26年间,一汽人把着“红旗”不放,承受着来自不同方面的压力,在市场经济大潮和跨国公司强势品牌的冲击下艰难挺进,潜心研制出几十种不同排量、不同型号的高级轿车,抵御了市场风浪的侵袭,表现出不服输的抗争精神。

改革开放给红旗车带来了第二次生命。90年代,一汽通过与国外公司合作,逐步开发了拥有全部知识产权的新型“小红旗”和豪华风格的“大红旗”等多个品种的系列产品。 田颖摄

1998年10月18日红旗98新星轿车(之后叫做“红旗名仕”)投放市场,这个系列型号叫做红旗CA7180系列。 田颖摄

    第三部分:创新发展、引领未来(2007年至未来)

    重新制定了“重归神坛、重塑尊崇”的战略,瞄准高端公务车市场,生产顶级红旗轿车,回复红旗国车形象。

    今年1月8日,一汽发布新红旗品牌战略,以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念,战略目标是成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”,在2025年前,新红旗将推出17款全新车型。在全新品牌战略引导下,未来新红旗家族将包括四大系列产品:L系-新高尚红旗至尊车、S系新高尚红旗轿跑车、 H系-新高尚红旗主流车、Q系-新高尚红旗商务出行车四大系列产品。

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[责任编辑: 杨奕 ]
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