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5月美国汽车销量:美系强势 日系受挫 轿车持续疲软

来源:中国经济网2018-06-07

    日前,各大汽车制造商5月在美销售数据出炉,根据美国《汽车新闻》数据,今年5月份,得益于轻型卡车的强劲需求,美国新车销量同比上涨4.7%,至1590729辆,为今年第三个月实现增长;1-5月,美国新车累计销量为7066295辆,较去年同期微增1.2%,其中,美国本土品牌表现良好,而日系车企则集体表现不佳,德系车销量有不同程度的增长。

    具体来看,菲亚特克莱斯勒集团5月新车销量同比增长了10.8%,至215244辆;其中Jeep品牌销量同比劲增28.8%,至97287辆,创下5月单月销量新高;阿尔法罗密欧销量约是去年同期的2.5倍左右,道奇品牌的销量同比增长3.7%;与此同时,克莱斯勒品牌和菲亚特品牌都出现了两位数的跌幅。

    福特集团5月销量同比微增0.5%,至241527辆,其中福特品牌的销量同比微增0.8%,而林肯品牌的销量下跌5.2%;福特F系列皮卡涨幅最大,即使火灾导致其停产一周,但该系列5月销量依然同比增长了11%。福特负责销售、服务和市场营销的副总裁马克·拉内弗表示:“F系列没有错过任何一场比赛。”今年前5个月福特皮卡的销量更是创下了自2000年以来的最佳开局。

    虽然通用汽车决定只公布季度销量,但是行业分析师认为,得益于改款跨界车的推出和丰厚的购车优惠,通用5月美国交付量同比增幅或达10%。

    由于轿车销量疲软,丰田5月在美销量同比下降了1.3%,至215321辆;其中丰田品牌销量同比下降1.5%,豪华品牌雷克萨斯销量同比下降0.1%。按类别来看,该公司5月轿车销量下降了11%,而SUV、跨界车和皮卡的销量则增长了5.7%。

    受到零售优惠缩减的影响,日产公司5月在美总销量为131832辆,较上年同期下降4.1%。其中日产品牌和英菲尼迪品牌的跌幅分别为3.8%和7.1%,销量分别为120207辆和11625辆。

    虽然本田旗下轿车出现了2.7%的跌幅,但是本田轻卡的销量却实现了9.2%的同比增长,进而推动本田5月整体销量实现了3.1%的增长,至153069辆;其中,本田品牌5月美国销量为140250辆,同比增长4.3%,讴歌品牌则同比下滑8%,至12819辆。

    德系品牌中,奥迪5月在美销量同比增长了0.6%,至19135辆,其中Q7和A4的涨幅最大,分别为6%和4%;1-5月,奥迪在美累计销量同比增长了5.9%,至88471辆。宝马集团5月销量同比增长3.4%,至30978辆;梅赛德斯-奔驰美国5月销量30187辆,同比微降0.3%。

    大众汽车则在5月份继续保持增长势头,其销量同比增长了4%,至31211辆,其中重新设计的途观以8579台的销量领先,占到大众品牌5月销量的27%以上。

    在连续七年实现增长、并于2016年创下销量纪录之后,美国2017年新车销量下滑1.8%至1724.5万辆。根据很多分析师的预测,2018年美国新车销量将再次出现下滑,预计将在1670万辆至1700万辆之间。如果2018年新车销量将在上述范围内,将是三年来首次低于1700万辆。

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5月美国汽车销量:美系强势 日系受挫 轿车持续疲软

2018-06-07 06:30:44 来源: 0 条评论

    日前,各大汽车制造商5月在美销售数据出炉,根据美国《汽车新闻》数据,今年5月份,得益于轻型卡车的强劲需求,美国新车销量同比上涨4.7%,至1590729辆,为今年第三个月实现增长;1-5月,美国新车累计销量为7066295辆,较去年同期微增1.2%,其中,美国本土品牌表现良好,而日系车企则集体表现不佳,德系车销量有不同程度的增长。

    具体来看,菲亚特克莱斯勒集团5月新车销量同比增长了10.8%,至215244辆;其中Jeep品牌销量同比劲增28.8%,至97287辆,创下5月单月销量新高;阿尔法罗密欧销量约是去年同期的2.5倍左右,道奇品牌的销量同比增长3.7%;与此同时,克莱斯勒品牌和菲亚特品牌都出现了两位数的跌幅。

    福特集团5月销量同比微增0.5%,至241527辆,其中福特品牌的销量同比微增0.8%,而林肯品牌的销量下跌5.2%;福特F系列皮卡涨幅最大,即使火灾导致其停产一周,但该系列5月销量依然同比增长了11%。福特负责销售、服务和市场营销的副总裁马克·拉内弗表示:“F系列没有错过任何一场比赛。”今年前5个月福特皮卡的销量更是创下了自2000年以来的最佳开局。

    虽然通用汽车决定只公布季度销量,但是行业分析师认为,得益于改款跨界车的推出和丰厚的购车优惠,通用5月美国交付量同比增幅或达10%。

    由于轿车销量疲软,丰田5月在美销量同比下降了1.3%,至215321辆;其中丰田品牌销量同比下降1.5%,豪华品牌雷克萨斯销量同比下降0.1%。按类别来看,该公司5月轿车销量下降了11%,而SUV、跨界车和皮卡的销量则增长了5.7%。

    受到零售优惠缩减的影响,日产公司5月在美总销量为131832辆,较上年同期下降4.1%。其中日产品牌和英菲尼迪品牌的跌幅分别为3.8%和7.1%,销量分别为120207辆和11625辆。

    虽然本田旗下轿车出现了2.7%的跌幅,但是本田轻卡的销量却实现了9.2%的同比增长,进而推动本田5月整体销量实现了3.1%的增长,至153069辆;其中,本田品牌5月美国销量为140250辆,同比增长4.3%,讴歌品牌则同比下滑8%,至12819辆。

    德系品牌中,奥迪5月在美销量同比增长了0.6%,至19135辆,其中Q7和A4的涨幅最大,分别为6%和4%;1-5月,奥迪在美累计销量同比增长了5.9%,至88471辆。宝马集团5月销量同比增长3.4%,至30978辆;梅赛德斯-奔驰美国5月销量30187辆,同比微降0.3%。

    大众汽车则在5月份继续保持增长势头,其销量同比增长了4%,至31211辆,其中重新设计的途观以8579台的销量领先,占到大众品牌5月销量的27%以上。

    在连续七年实现增长、并于2016年创下销量纪录之后,美国2017年新车销量下滑1.8%至1724.5万辆。根据很多分析师的预测,2018年美国新车销量将再次出现下滑,预计将在1670万辆至1700万辆之间。如果2018年新车销量将在上述范围内,将是三年来首次低于1700万辆。

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