导航

新能源汽车成最强引擎 政策调整对多方利好

来源:中青在线2018-05-27

    “今年4月我国狭义乘用车零售量达181.2万台,同比增长9.6%,相对于前三个月4.5%的累计增速呈现出持续走好的特征。”近日,在全国乘用车市场信息联席会月度会议上,乘联会秘书长崔东树发布了乘联会最新一期的数据。

    通过数据不难看出,今年4月中国汽车市场销量有了明显的增长。在崔东树看来,这样的情况并不出乎意料。在高增长背后,是新能源汽车的快速发展和持续发力。

    据崔东树介绍,今年3月新能源乘用车销量达到5.57万台,而4月这一数据则拉升到7.31万台。“相对于2017年4月的平缓走势,今年新能源汽车的走强力度很猛,证明新能源乘用车在政策稳定后的发展动力较强。”

    其中,A级电动车和插电混动汽车的销量增幅度最为明显。“今年4月的A级电动车同比增129%,环比3月增54%,体现较好增长态势。”崔东树说,“在4月的新能源汽车市场中,A00级电动车的销量达到2.95万台,同比增长87%,占纯电动乘用车52%的份额。”

    A级新能源汽车销量的猛增,一方面是各大车企愈发重视新能源汽车市场,加大了研发和投入力度。另一方面,则是随着2018年新能源补贴政策的发布,车企开始紧随政策调整产品策略。

    “以3月上市的奇瑞新能源的瑞虎3xe和北汽新能源EX360为例。这两款车型的共同特征是,剔除补贴后的全国统一售价区间不足10万元。”崔东树分析称,这两家企业在新能源汽车领域的突破点都是A0级SUV,都采取填平地方补贴缺口的明智做法,“既保护了地方补贴的积极意义,也有效改善了地方补贴对新能源发展的区域分割问题,是很好的导向性突破”。

    除了电动汽车表现优异外,插电式混合动力汽车的表现同样瞩目。崔东树认为,在刚过去的北京车展上,合资与自主品牌的多个插电式混合动力汽车的推出,显示了双积分政策的效果。

    在他看来,由于短期内非限购城市的高端消费者难以接受家用的纯电动车型。因此受传统燃油车高油耗压力的主机厂,想要短时间内让油耗达标目标,就必须要依靠插电式混合动力车型。因此北京车展的插混车型集中推出,成为车市亮点。”

    与此同时,崔东树表示:“由于纯电动中大型车短期内在非限购城市开拓难度较大,部分新势力车企面临在开拓市场的万里长征中被淘汰的风险。所以合资企业的插电式混合动力车型的大量推出,将在短时间内实现油耗和新能源积分双达标。而国际车企也会逐步认同并跟进中国的纯电动发展战略,未来新的竞争环境异常复杂。”

    在政策层面,为持续给市场主体减负,从5月1日起,包括汽车制造业在内,多个行业的增值税税率从17%降至16%。崔东树认为1%的税收降幅虽然小于前期2.5%的购置税优惠,但普惠性的降税也是车市利好消息。

    虽然税率有所降低,但是终端市场价格下降的可能性并不大。崔东树表示,考虑到近期的上游汽车原材料的成本上升压力偏大,入门级车利润下滑严重,仅增值税的1%难以抵消成本综合压力。此外今年第一季度汽车行业利润同比下降4%,销售利润率下滑更严峻,因此车市主流产品降价的可能性不大。

    此外,“合资股比放开”和“进口关税下调”也是当下讨论最多的政策性热点。崔东树认为这两个政策对消费者是重大利好。“这是汽车产业变强之后的一个必然历程。中国汽车现在已经达到了世界总量31%的市场额。尤其是自主品牌的高速增长,奠定了中国汽车的世界地位,因此在放开合资股比促进国内竞争方面,我们有了基础,也有了底气。”

    他认为,中国汽车产业在高速成长之后,已经进入了政策调整期,自主品牌应该有新的追求和目标。“我们要在世界舞台上,从追赶者逐步向引领者转型,确保中国汽车引领‘中国制造2025’的新突破。只有放开合资股比,才能实现更充分的竞争,确保中国汽车与世界最强竞争者的同台竞技,真正实现高质量的增长。”

热门推荐

亚运会女排小组赛

贫困县里的音乐盛宴

街头诈骗现形记

体操房里的夏天

陈坤:行走的力量

吴奇隆变身"男月嫂"

返回顶部
重庆新闻原创视听问政生活

华龙网 www.cqnews.net 触屏版 | 电脑版

Copyright ©2000-2015 CQNEWS Corporation,
All Rights Reserved.
首页 | 新闻 原创 视听 | 问政 评论 图库 | 区县 娱乐 财经 | 旅游 亲子 直播 | 文艺 教育 科普 安监 | 房产 健康 汽车 | 取证 宅购 地图 | 麻哥辣妹 3c家居
  • 站内
分享
新浪微博
腾讯微博
微信
QQ空间
QQ好友
手机阅读分享话题

新能源汽车成最强引擎 政策调整对多方利好

2018-05-27 06:50:18 来源: 0 条评论

    “今年4月我国狭义乘用车零售量达181.2万台,同比增长9.6%,相对于前三个月4.5%的累计增速呈现出持续走好的特征。”近日,在全国乘用车市场信息联席会月度会议上,乘联会秘书长崔东树发布了乘联会最新一期的数据。

    通过数据不难看出,今年4月中国汽车市场销量有了明显的增长。在崔东树看来,这样的情况并不出乎意料。在高增长背后,是新能源汽车的快速发展和持续发力。

    据崔东树介绍,今年3月新能源乘用车销量达到5.57万台,而4月这一数据则拉升到7.31万台。“相对于2017年4月的平缓走势,今年新能源汽车的走强力度很猛,证明新能源乘用车在政策稳定后的发展动力较强。”

    其中,A级电动车和插电混动汽车的销量增幅度最为明显。“今年4月的A级电动车同比增129%,环比3月增54%,体现较好增长态势。”崔东树说,“在4月的新能源汽车市场中,A00级电动车的销量达到2.95万台,同比增长87%,占纯电动乘用车52%的份额。”

    A级新能源汽车销量的猛增,一方面是各大车企愈发重视新能源汽车市场,加大了研发和投入力度。另一方面,则是随着2018年新能源补贴政策的发布,车企开始紧随政策调整产品策略。

    “以3月上市的奇瑞新能源的瑞虎3xe和北汽新能源EX360为例。这两款车型的共同特征是,剔除补贴后的全国统一售价区间不足10万元。”崔东树分析称,这两家企业在新能源汽车领域的突破点都是A0级SUV,都采取填平地方补贴缺口的明智做法,“既保护了地方补贴的积极意义,也有效改善了地方补贴对新能源发展的区域分割问题,是很好的导向性突破”。

    除了电动汽车表现优异外,插电式混合动力汽车的表现同样瞩目。崔东树认为,在刚过去的北京车展上,合资与自主品牌的多个插电式混合动力汽车的推出,显示了双积分政策的效果。

    在他看来,由于短期内非限购城市的高端消费者难以接受家用的纯电动车型。因此受传统燃油车高油耗压力的主机厂,想要短时间内让油耗达标目标,就必须要依靠插电式混合动力车型。因此北京车展的插混车型集中推出,成为车市亮点。”

    与此同时,崔东树表示:“由于纯电动中大型车短期内在非限购城市开拓难度较大,部分新势力车企面临在开拓市场的万里长征中被淘汰的风险。所以合资企业的插电式混合动力车型的大量推出,将在短时间内实现油耗和新能源积分双达标。而国际车企也会逐步认同并跟进中国的纯电动发展战略,未来新的竞争环境异常复杂。”

    在政策层面,为持续给市场主体减负,从5月1日起,包括汽车制造业在内,多个行业的增值税税率从17%降至16%。崔东树认为1%的税收降幅虽然小于前期2.5%的购置税优惠,但普惠性的降税也是车市利好消息。

    虽然税率有所降低,但是终端市场价格下降的可能性并不大。崔东树表示,考虑到近期的上游汽车原材料的成本上升压力偏大,入门级车利润下滑严重,仅增值税的1%难以抵消成本综合压力。此外今年第一季度汽车行业利润同比下降4%,销售利润率下滑更严峻,因此车市主流产品降价的可能性不大。

    此外,“合资股比放开”和“进口关税下调”也是当下讨论最多的政策性热点。崔东树认为这两个政策对消费者是重大利好。“这是汽车产业变强之后的一个必然历程。中国汽车现在已经达到了世界总量31%的市场额。尤其是自主品牌的高速增长,奠定了中国汽车的世界地位,因此在放开合资股比促进国内竞争方面,我们有了基础,也有了底气。”

    他认为,中国汽车产业在高速成长之后,已经进入了政策调整期,自主品牌应该有新的追求和目标。“我们要在世界舞台上,从追赶者逐步向引领者转型,确保中国汽车引领‘中国制造2025’的新突破。只有放开合资股比,才能实现更充分的竞争,确保中国汽车与世界最强竞争者的同台竞技,真正实现高质量的增长。”

看天下
[责任编辑: 杨奕 ]
发言请遵守新闻跟帖服务协议
看重庆新闻客户端
华龙网官方微信
华龙网新闻微信号
精彩视频
版权声明:
联系方式:重庆华龙网集团有限公司 咨询电话:60367951
①重庆日报报业集团授权华龙网,在互联网上使用、发布、交流集团14报1刊的新闻信息。未经本网授权,不得转载、摘编或利用其它方式使用重庆日报报业集团任何作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:华龙网”或“来源:华龙网-重庆XX”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
② 凡本网注明“来源:华龙网”的作品,系由本网自行采编,版权属华龙网。未经本网授权,不得转载、摘编或利用其它方式使用。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:华龙网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
③ 华龙网及其新重庆客户端标明非华龙网的确定来源或未标注华龙网LOGO、名称、水印的文字、图片、音频、视频等稿件均为非原创作品。如转载涉及版权等问题,请及时与华龙网联系,联系邮箱:cqnewszbs@163.com。
附:重庆日报报业集团14报1刊:重庆日报 重庆晚报 重庆晨报 重庆商报 时代信报 新女报 健康人报 重庆法制报 三峡都市报 巴渝都市报 武陵都市报 渝州服务导报 人居周报 都市热报 今日重庆