我们时常强调行车安全，但是事故却总是不可避免的一再发生。归根到底，这跟个人的驾驶习惯有很大的关系。不少车主都有驾驶陋习，这些陋习有时候不仅仅是导致汽车的损害，而且往往还是事故的元凶。今天我们就来说一下关于刹车的几个不好的习惯。各位车主，这些坏习惯，你们都有吗？

    1.遇到爆胎猛踩刹车

    应对爆胎，成功的先决条件是不能大角度打方向盘。即使是正常车辆在高速下猛打方向盘也会发生甩尾、滑移或侧翻，更不用说爆胎的车辆了。其次千万不要猛踩刹车不放。因为爆胎轮的制动力远小于正常轮胎，左右不平衡的急制动力将产生使汽车向爆胎轮反方向的力矩，汽车将反向偏驶。如果驾驶员死踩着制动踏板不放，情况极为危险。因为这时无论是正常轮还是爆胎轮侧向附着系数都大大降低，相当于轮胎的侧向路面变滑。在强大不平衡制动力的作用下，汽车将持续偏驶，甚至撞护栏后还继续偏转，后果非常严重。

    2.等红灯时刹车

    大部分人在遇到红灯时都会直接踩刹车，这也是一种错误行为，如果只要等待10秒左右的红灯就可通过减速刹车来控制，但红灯要是30秒以上的就应该先拉手刹挂空挡，以免造成刹车与变速箱的制衡，零部件发生损坏，影响爱车的使用寿命。

    3.转弯同时刹车

    很多车主在进入弯道时会一边刹车一边转弯，其实这样很容易造成车辆侧翻。其实转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态，不会引起车辆的侧翻。

    4.先踩离合器后刹车

    对于开手动挡的车，有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有效，这是严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，并且气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。正确的操作，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。

    5.下坡空挡滑行靠刹车控制

    很多人下坡可能都会选择空挡滑行，用刹车来控制，觉得这样省油，其实这是一个误区。下坡空挡滑行，用刹车控制车距，时间长的话很有可能会出项刹车系统过热而失灵的现象，从而导致事故发生。遇到下坡时，应该根据车速挂上合适的档位，通过发动机制动，偶尔辅以刹车的方式，这样既安全又延长刹车的寿命应该谨记。

    大师总结：汽车刹车动作是每个车主每天都会做的，但是车主千万不要习以为常的东西反而不重视了。爱车买回来如果因为刹车不当，导致零部件受损，影响爱车使用寿命以及个人生命安全，那就是大事了，必须要引起注意。