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品WEY升级 “换”然一新 VV5/VV7试驾体验会

来源:华龙网汽车频道2018-04-30

  华龙网4月30日讯(余洋)2017年,一个以品牌创始人姓氏命名的中国豪华汽车品牌诞生,它就是“WEY”。从去年4月WEY旗下VV7正式上市,8月VV5火爆来袭,然而在短短的时间内销售双双破万!4月28日,在重庆渝北际华园举办品WEY升级 “换”然一新VV5/VV7试驾体验会,让小编带你领略WEY的魅力。

  VV5动感,充满年轻活力

  VV7舒展大气,尽显豪华轻奢

  VV7早VV5上市几个月,不过当VV5正式推出时,两车极尽相似的外观还是不免让人有些摸不着头脑。从定价与尺寸来看,VV7显然更高级,4749mm的长度比VV5足足长了28.7mm。事实上,这也正是两车最核心的不同之处。

  随着尺寸的增加,VV7的尾部线条更为舒展一些,VV5则显得精悍有力。就设计而言,WEY可以说是达到了目前国产品牌造车的较高水平。两台车整车比例、姿态都把握的很好,有动感,又亮眼。

  并不光是外观看上去豪华,内饰也一样。不过看上去两款车的内饰设计相似度依旧很高,要不是仔细对比还真难发现有什么不同。整体设计简洁,12.3英寸液晶仪表搭配流媒体后视镜让这两款车看上去科技感十足。你用手所能触摸到的地方,这两款车都不会让你失望,整体做工和触感都表现的十分出色。

  VV5和VV7均使用2.0T直喷发动机配7挡双离合变速箱的动力组合,但调教和技术细节上稍有不同。VV7搭载的是2.0T双流道涡轮增压缸内直喷发动机,最大功率172kW/h,而VV5搭载的是新一代4C20NT发动机并采用电控涡轮增压,最大功率为145kW/h,不过增压器使用了电控泄压阀,理论上能更精准、灵活的控制增压器,减小涡轮迟滞。两款车均搭载了WEY引以为豪的7DCT(7速湿式双离合),这款由格哈德•亨宁先生打造的变速器在2017年被评为“世界十佳变速器”。

  尽管VV7的功率更大(多出了37马力),但它在加速上并无明显优势。官方给出的0-100公里/小时加速成绩为9.8秒,而VV5这一数据为8.9秒。而在实际体验中,VV5起步和中途加速中都更轻快一些。至于原因,自然是更轻的整备质量占了便宜,比VV7轻出了276公斤。

  值得一提的是,VV7还提供ECO经济模式和SPORT运动模式。前者通过控制发动机喷油量和进气量,更加节能环保适合日益拥堵的城市路况。SPORT运动模式除了动力表现更充沛,还将驾驶模式与氛围灯、仪表、中控屏主题模式相匹配,营造出不同驾驶氛围。此外VV7还搭载了盲点检测系统(BSD)、并线辅助(LCA) 盲区监测、倒车侧向警告(CTA)、自动紧急制动系统(AEB)等等在价格更高层次的车型才有的配置。

  现场内训师进行车辆的详细讲解。

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品WEY升级 “换”然一新 VV5/VV7试驾体验会

2018-04-30 18:23:19 来源: 0 条评论

  华龙网4月30日讯(余洋)2017年,一个以品牌创始人姓氏命名的中国豪华汽车品牌诞生,它就是“WEY”。从去年4月WEY旗下VV7正式上市,8月VV5火爆来袭,然而在短短的时间内销售双双破万!4月28日,在重庆渝北际华园举办品WEY升级 “换”然一新VV5/VV7试驾体验会,让小编带你领略WEY的魅力。

  VV5动感,充满年轻活力

  VV7舒展大气,尽显豪华轻奢

  VV7早VV5上市几个月,不过当VV5正式推出时,两车极尽相似的外观还是不免让人有些摸不着头脑。从定价与尺寸来看,VV7显然更高级,4749mm的长度比VV5足足长了28.7mm。事实上,这也正是两车最核心的不同之处。

  随着尺寸的增加,VV7的尾部线条更为舒展一些,VV5则显得精悍有力。就设计而言,WEY可以说是达到了目前国产品牌造车的较高水平。两台车整车比例、姿态都把握的很好,有动感,又亮眼。

  并不光是外观看上去豪华,内饰也一样。不过看上去两款车的内饰设计相似度依旧很高,要不是仔细对比还真难发现有什么不同。整体设计简洁,12.3英寸液晶仪表搭配流媒体后视镜让这两款车看上去科技感十足。你用手所能触摸到的地方,这两款车都不会让你失望,整体做工和触感都表现的十分出色。

  VV5和VV7均使用2.0T直喷发动机配7挡双离合变速箱的动力组合,但调教和技术细节上稍有不同。VV7搭载的是2.0T双流道涡轮增压缸内直喷发动机,最大功率172kW/h,而VV5搭载的是新一代4C20NT发动机并采用电控涡轮增压,最大功率为145kW/h,不过增压器使用了电控泄压阀,理论上能更精准、灵活的控制增压器,减小涡轮迟滞。两款车均搭载了WEY引以为豪的7DCT(7速湿式双离合),这款由格哈德•亨宁先生打造的变速器在2017年被评为“世界十佳变速器”。

  尽管VV7的功率更大(多出了37马力),但它在加速上并无明显优势。官方给出的0-100公里/小时加速成绩为9.8秒,而VV5这一数据为8.9秒。而在实际体验中,VV5起步和中途加速中都更轻快一些。至于原因,自然是更轻的整备质量占了便宜,比VV7轻出了276公斤。

  值得一提的是,VV7还提供ECO经济模式和SPORT运动模式。前者通过控制发动机喷油量和进气量,更加节能环保适合日益拥堵的城市路况。SPORT运动模式除了动力表现更充沛,还将驾驶模式与氛围灯、仪表、中控屏主题模式相匹配,营造出不同驾驶氛围。此外VV7还搭载了盲点检测系统(BSD)、并线辅助(LCA) 盲区监测、倒车侧向警告(CTA)、自动紧急制动系统(AEB)等等在价格更高层次的车型才有的配置。

  现场内训师进行车辆的详细讲解。

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