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2018北京车展定义汽车新生活
这些新能源车型你值得关注

来源:华龙网汽车频道2018-04-28

    华龙网4月28日14时讯(贾茜)我国的汽车工业正经历着第三次造车浪潮,各大车企加快在新能源汽车方面的战略布局及研发生产。据中国汽车工业协会统计数据显示,2018年1-3月份,中国新能源汽车产销分别达到15万辆和14.3万辆,同比分别增长156.9%和154.3%。

    产销飞跃的背后,是自2009年我国提出大力发展新能源汽车,到“2025年新能源汽车产销量将突破300万”写入十九大报告后,各车企的积极响应和努力。我们看到,2017年10月,长安汽车提出“香格里拉”新能源战略,宣布2025年全面停售传统燃油车,实现全谱系产品的电气化。

    “新能源汽车引领者”比亚迪在2014年针对新能源汽车领域提出了“542”科技战略,5代表着百公里加速不超过5秒,4代表全时电四驱,2则意味着混动车型的百公里油耗要低于2L。这一战略是比亚迪针对新能源汽车在动力性、通过性和油耗这几个衡量汽车水准的重点指标领域所进行的规划。

    此外,上汽集团、东风悦达·起亚等在新能源汽车的产销都定下了自己的“小目标”,到2020年,上汽集团新能源汽车目标年销量将突破60万辆,其中,自主品牌新能源汽车销量达到20万辆。东风悦达起亚将在中国市场投放1款D2级插电式混合动力轿车、1款小型SUV电动车、1款C2级电动轿车、1款C2级插电式混合动力轿车共4款新能源汽车。

    “产品实力技术先行”,从中国制造到“中国质造”是新能源汽车发展的核心。目前,吉利汽车在混动、纯电动、氢燃料电池、替代燃料等方面均有研发部署,通过模块化、平台化、标准化,推进新能源领域核心技术的开发和应用。华泰汽车研发出了性能优异的自主三电技术,并拥有核心技术及自主知识产权。

    上汽集团是国内唯一一个同时在插电式混合动力、纯电动动力和燃料电池动力三条技术线路并进的公司。……大家在看到机遇的同时,我们也清晰的看到了巨大的压力和挑战。电池技术、造车平台、充电桩建设、消费者认知、激烈市场竞争都将是整个产业链条上不可避免的一环。而现在,各大车企在平台和技术方面还有待进一步提升,在政府政策支持下,需要加快完善产业链,通过多种形式推广宣传植入,开展大众“体验式营销”,增强对新能源汽车的认知。

    未来已来,5月4日前,你可以前往2018(第十五届)北京国际汽车展览会,去车企展台看看这些新能源汽车。

    长安汽车第二代逸动EV460首发

    看点:长安首款续航超400KM的纯电动轿车

    此次车展发布的第二代逸动EV460(简称:逸动EV)是长安汽车首款续航超400km的纯电动轿车,等速巡航里程达到460公里,百公里耗电仅为14.2度,500公里花费只需35元左右。新车搭载了100KW的强劲电机,50公里加速仅需4秒(百公里加速时间仅需10.8秒)。充电速度上,快充45分钟即可充满80%,算是比较理想的状态。新车预计今年第四季度上市。

    长安汽车CS75PHEV首发

    看点:长安首款智能混动SUV,百公里油耗1.6L

    CS75PHEV是基于全新CS75平台开发,搭载自主研发的分轴插电四驱动力系统,在纯电模式下可续航60km,油电混合的情况下百公里油耗仅为1.6L;在等速工况下,总续航里程能达到近900公里。

    新车是长安搭载主动安全、智能互联等量产技术最多的新能源车型。在驱动力方面,CS75PHEV百公里加速仅需8秒,在同级别车型中处于领先地位。全系搭载了220V充放电功能,随时随地可为“EV车型”充电。

    比亚迪全新一代唐启动预售

    看点:全新平台打造,纯电续航100KM

    全新一代唐基于比亚迪新平台:“全擎全动力”平台打造,采用了全新BSG电机架构,更经济、静音;后轴驱动电机升级,有效提升动力表现;电控管理系统精进,能耗更加经济;动力输出系统优化,平顺性更佳。

    百公里加速4.5秒,2L以内的综合工况油耗、100km的超长纯电续航,让零门槛的超低碳出行方式触手可及。

    比亚迪宋MAX DM首发

    看点:中国首款家用插电混动MPV,纯电续航80km

    宋MAX DM的推出填补了家用MPV新能源市场空白。动力上,搭载1.5TI发动机+电机的双擎动力组合,混动模式下最大功率223kW,最大扭矩490N·m,纯电模式下续航里程为80km,开启家用MPV新能源时代。配置上,可90°旋转中控大屏搭载DiLink智慧生态系统,横屏竖屏随心掌控,点触之间驾驭未来。

    比亚迪秦Pro首发

    看点:冲击新能源中级车市场,百公里油耗1L

    新车为一款插电混动式轿车,搭载1.5T发动机+电动机组成插电式混合动力系统,采用了全新的外观设计,有望在2019年初上市。

    比亚迪秦Pro性能方面依旧是很强劲,0-100km/h的加速时间仅为5.9秒,并且最高车速达到了200km/h。在能耗方面,秦Pro百公里综合油耗下降到1.0L,并且工信部公布的馈电油耗仅为4.3L/100km;电池方面,秦Pro搭载了全新的三元锂电池,电池容量为14.3kWh,纯电续航为80km。

    东风悦达·起亚K5插电混动版首发

    看点:纯电续航75km

    K5插电混动版采用了12.9kWh高效锂电池,纯电状态下续航里程达到了75km。在电量不足时,车辆还可以采用混合动力继续行驶。得益于这套插电混动系统,定位中级轿车的K5插电混动版百公里油耗仅为1.3L。

    荣威MarveI X首发

    看点:荣威旗下首款纯电动SUV,最大续航500公里

    Marvel X基本还原了此前发布的Vision-E概念车,是全球第一台实现无线充电和最后一公里自动泊车的纯电动车。外观时尚,高功率版本车型最大功率达到302马力,并搭载i-Drive智能全驱系统,百公里加速4秒以内,最大续航500公里。此外,新车还拥有无线充电AR增强等黑科技。预计今年6月份开启预售,9月交车。

    吉利全新博瑞GE首发

    看点:吉利汽车首款科技智混旗舰车型,百公里油耗1.6L

    新车搭载吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCTH插电混动系统(PHEV),百公里加权油耗仅为1.6L。在电池方面,博瑞GE支持三种充电模式,最快1.5小时即可完成充电。此外,博瑞GE还可实现智能预约充电功能。

    全新博瑞GE还将推出搭载48V混动系统的轻混车型(MHEV),也是国内首款量产的轻混B级车,节油性能提升15%,综合油耗仅5.8L,领先合资同级车型。

    华泰路盛S1-iEV360、圣达菲2-XEV360上市

    看点:微型纯电动“国民车”,最大续航超300公里

    EV360系列是华泰联合德国著名设计公司共同打造的新一代新能源汽车,其车身高强度钢应用比例达56%,超高强度钢应用比例达23%,为消费者提供更周到的安全防护。EV360系列具有超长的续航里程,在复杂路况续航里程超过255公里,最大续航可超过300公里。由于配备了整车热管理系统,当温度低于5°C时,大功率PTC加热系统启动,即使在-35℃的超低环境温度下仍可快速充电。EV360电机功率达到42kW,扭矩150N·m,相比市场上主流产品拥有更强劲动力。

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2018北京车展定义汽车新生活
这些新能源车型你值得关注

2018-04-28 14:10:03 来源: 0 条评论

    华龙网4月28日14时讯(贾茜)我国的汽车工业正经历着第三次造车浪潮,各大车企加快在新能源汽车方面的战略布局及研发生产。据中国汽车工业协会统计数据显示,2018年1-3月份,中国新能源汽车产销分别达到15万辆和14.3万辆,同比分别增长156.9%和154.3%。

    产销飞跃的背后,是自2009年我国提出大力发展新能源汽车,到“2025年新能源汽车产销量将突破300万”写入十九大报告后,各车企的积极响应和努力。我们看到,2017年10月,长安汽车提出“香格里拉”新能源战略,宣布2025年全面停售传统燃油车,实现全谱系产品的电气化。

    “新能源汽车引领者”比亚迪在2014年针对新能源汽车领域提出了“542”科技战略,5代表着百公里加速不超过5秒,4代表全时电四驱,2则意味着混动车型的百公里油耗要低于2L。这一战略是比亚迪针对新能源汽车在动力性、通过性和油耗这几个衡量汽车水准的重点指标领域所进行的规划。

    此外,上汽集团、东风悦达·起亚等在新能源汽车的产销都定下了自己的“小目标”,到2020年,上汽集团新能源汽车目标年销量将突破60万辆,其中,自主品牌新能源汽车销量达到20万辆。东风悦达起亚将在中国市场投放1款D2级插电式混合动力轿车、1款小型SUV电动车、1款C2级电动轿车、1款C2级插电式混合动力轿车共4款新能源汽车。

    “产品实力技术先行”,从中国制造到“中国质造”是新能源汽车发展的核心。目前,吉利汽车在混动、纯电动、氢燃料电池、替代燃料等方面均有研发部署,通过模块化、平台化、标准化,推进新能源领域核心技术的开发和应用。华泰汽车研发出了性能优异的自主三电技术,并拥有核心技术及自主知识产权。

    上汽集团是国内唯一一个同时在插电式混合动力、纯电动动力和燃料电池动力三条技术线路并进的公司。……大家在看到机遇的同时,我们也清晰的看到了巨大的压力和挑战。电池技术、造车平台、充电桩建设、消费者认知、激烈市场竞争都将是整个产业链条上不可避免的一环。而现在,各大车企在平台和技术方面还有待进一步提升,在政府政策支持下,需要加快完善产业链,通过多种形式推广宣传植入,开展大众“体验式营销”,增强对新能源汽车的认知。

    未来已来,5月4日前,你可以前往2018(第十五届)北京国际汽车展览会,去车企展台看看这些新能源汽车。

    长安汽车第二代逸动EV460首发

    看点:长安首款续航超400KM的纯电动轿车

    此次车展发布的第二代逸动EV460(简称:逸动EV)是长安汽车首款续航超400km的纯电动轿车,等速巡航里程达到460公里,百公里耗电仅为14.2度,500公里花费只需35元左右。新车搭载了100KW的强劲电机,50公里加速仅需4秒(百公里加速时间仅需10.8秒)。充电速度上,快充45分钟即可充满80%,算是比较理想的状态。新车预计今年第四季度上市。

    长安汽车CS75PHEV首发

    看点:长安首款智能混动SUV,百公里油耗1.6L

    CS75PHEV是基于全新CS75平台开发,搭载自主研发的分轴插电四驱动力系统,在纯电模式下可续航60km,油电混合的情况下百公里油耗仅为1.6L;在等速工况下,总续航里程能达到近900公里。

    新车是长安搭载主动安全、智能互联等量产技术最多的新能源车型。在驱动力方面,CS75PHEV百公里加速仅需8秒,在同级别车型中处于领先地位。全系搭载了220V充放电功能,随时随地可为“EV车型”充电。

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    看点:全新平台打造,纯电续航100KM

    全新一代唐基于比亚迪新平台:“全擎全动力”平台打造,采用了全新BSG电机架构,更经济、静音;后轴驱动电机升级,有效提升动力表现;电控管理系统精进,能耗更加经济;动力输出系统优化,平顺性更佳。

    百公里加速4.5秒,2L以内的综合工况油耗、100km的超长纯电续航,让零门槛的超低碳出行方式触手可及。

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    宋MAX DM的推出填补了家用MPV新能源市场空白。动力上,搭载1.5TI发动机+电机的双擎动力组合,混动模式下最大功率223kW,最大扭矩490N·m,纯电模式下续航里程为80km,开启家用MPV新能源时代。配置上,可90°旋转中控大屏搭载DiLink智慧生态系统,横屏竖屏随心掌控,点触之间驾驭未来。

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    新车为一款插电混动式轿车,搭载1.5T发动机+电动机组成插电式混合动力系统,采用了全新的外观设计,有望在2019年初上市。

    比亚迪秦Pro性能方面依旧是很强劲,0-100km/h的加速时间仅为5.9秒,并且最高车速达到了200km/h。在能耗方面,秦Pro百公里综合油耗下降到1.0L,并且工信部公布的馈电油耗仅为4.3L/100km;电池方面,秦Pro搭载了全新的三元锂电池,电池容量为14.3kWh,纯电续航为80km。

    东风悦达·起亚K5插电混动版首发

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    K5插电混动版采用了12.9kWh高效锂电池,纯电状态下续航里程达到了75km。在电量不足时,车辆还可以采用混合动力继续行驶。得益于这套插电混动系统,定位中级轿车的K5插电混动版百公里油耗仅为1.3L。

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    Marvel X基本还原了此前发布的Vision-E概念车,是全球第一台实现无线充电和最后一公里自动泊车的纯电动车。外观时尚,高功率版本车型最大功率达到302马力,并搭载i-Drive智能全驱系统,百公里加速4秒以内,最大续航500公里。此外,新车还拥有无线充电AR增强等黑科技。预计今年6月份开启预售,9月交车。

    吉利全新博瑞GE首发

    看点:吉利汽车首款科技智混旗舰车型,百公里油耗1.6L

    新车搭载吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCTH插电混动系统(PHEV),百公里加权油耗仅为1.6L。在电池方面,博瑞GE支持三种充电模式,最快1.5小时即可完成充电。此外,博瑞GE还可实现智能预约充电功能。

    全新博瑞GE还将推出搭载48V混动系统的轻混车型(MHEV),也是国内首款量产的轻混B级车,节油性能提升15%,综合油耗仅5.8L,领先合资同级车型。

    华泰路盛S1-iEV360、圣达菲2-XEV360上市

    看点:微型纯电动“国民车”,最大续航超300公里

    EV360系列是华泰联合德国著名设计公司共同打造的新一代新能源汽车,其车身高强度钢应用比例达56%,超高强度钢应用比例达23%,为消费者提供更周到的安全防护。EV360系列具有超长的续航里程,在复杂路况续航里程超过255公里,最大续航可超过300公里。由于配备了整车热管理系统,当温度低于5°C时,大功率PTC加热系统启动,即使在-35℃的超低环境温度下仍可快速充电。EV360电机功率达到42kW,扭矩150N·m,相比市场上主流产品拥有更强劲动力。

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