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客车刹车失灵撞向护栏 遇到这类故障这样来做

来源:华龙网综合2018-01-22

    1月21日13:41,渝中支队特勤中队接到总队指挥中心调度称:渝中区华村隧道口一辆满载大巴车发生侧翻,并且正在漏油,车内有32名被困人员,其中有一名儿童其余为中老年人。接到报警后,特勤中队立即出动一辆5.5吨水罐车、一辆抢险救援车、一辆9吨泡沫车15名官兵前往现场进行处置。


渝中区华村隧道口一辆装载32人的大巴车发生侧翻,消防官兵在现场开展救援。市民小邱供图 华龙网发

    中队到达现场后发现现场一片狼藉,发生车祸的大巴车成45度角倾斜,并伴有漏油。由于事发车辆倾斜,固定支撑点不明朗,随时可能给救援行动中带来不安全的因素,为了能第一时间将被困人员救出,指挥员根据现场情况兵分两路,一组由两名战士利用安全绳固定好车身连接于事故现场的支撑物,同时对现场车辆状况进行监视。另一组利用破拆工具进入车内展开救援。经过约15分钟的紧张施救,32名被困人员被成功救出,并及时交由医护人员救治。

我们都知道,刹车是一辆车最基本、最重要的主动安全。掌握刹车失灵时的应急自救方法,对于驾驶者来说是很有必要的。下面就给大家详细介绍一下这些自救方法,关键时刻能用到。

1、最重要的是冷静

当发现刹车系统失灵时,千万不能惊慌,要沉着冷静,调整好心态,想办法自救,把损失降到最小。

2、利用手刹

如果车上是传统的手刹,而且车速不是非常快,那先试着拉手刹看看能否把车速降下来。拉手刹时一定不要拉的过快、过死,也不能过慢。如果一把拉死手刹,容易导致刹车盘抱死,车辆失控,还有可能损坏传动机件而丧失制动力;拉的太慢也不行,太慢会导致刹车盘磨损过度而失灵。正确姿势是,匀速拉手刹,且一拉一松不停重复,直到车辆停止。

3、降档减速

对于手动挡车型来说,要通过强制降档,以发动机制动来拖慢车速。如果车速较快,变速箱此时已经很难开合,大多抢不进低档位,所以正确的操作是给一大脚油门,轰开同步器,强行推进低档位,再轰一脚油门,进档。而自动挡车型,将换挡杆推到N挡(空挡)的位置。

4、利用摩擦障碍物进行减速

如果以上方法都不适用,就要考虑利用路边的障碍物来降低车速了,当然这是迫不得已的方法,不仅危险而且会损坏所开的车辆。如果车右侧有山壁或者高速公路护栏,将车方向慢慢开向路边,两手抓紧方向盘,蹭向山壁或护栏。特别注意:是整个车体侧面和山体或护栏的刮蹭,而不能车头撞向山壁或护栏。

刹车失灵,车内人员自救方法:

1、安全带可以阻止乘车人在紧急刹车时冲向挡风玻璃,如果没系安全带最好不要试图硬撑着去对抗冲撞,这可能比顺其自然受伤更严重,因为减速冲撞更加突然。在倒向冲撞点的瞬间应尽量早地远离方向盘,双臂夹胸,手抱头。

2、根据相关数据证明副驾驶位是最危险的座位,如果坐在该处的话,首先要抱住头部躺在座位上,或者双手握拳,用手腕护住前额,同时屈身抬膝护住腹部和胸部。

3、后座的人最好的防护办法就是迅速向前伸出一只脚,顶在前面坐椅的背面,并在胸前屈肘,双手张开,保护头面部,背部后挺,压在坐椅上。

4、如果发生车祸或出现紧急制动时应迅速用双手用力向前推扶手或椅背,两脚一前一后用力向前蹬,这样,撞击力消耗,缓冲身体前冲的速度,从而减轻受害的程度。相撞时切忌喊叫,应该紧闭嘴唇,咬紧牙齿,以免相撞时咬坏舌头。

 

 

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客车刹车失灵撞向护栏 遇到这类故障这样来做

2018-01-22 08:12:44 来源: 0 条评论

    1月21日13:41,渝中支队特勤中队接到总队指挥中心调度称:渝中区华村隧道口一辆满载大巴车发生侧翻,并且正在漏油,车内有32名被困人员,其中有一名儿童其余为中老年人。接到报警后,特勤中队立即出动一辆5.5吨水罐车、一辆抢险救援车、一辆9吨泡沫车15名官兵前往现场进行处置。


渝中区华村隧道口一辆装载32人的大巴车发生侧翻,消防官兵在现场开展救援。市民小邱供图 华龙网发

    中队到达现场后发现现场一片狼藉,发生车祸的大巴车成45度角倾斜,并伴有漏油。由于事发车辆倾斜,固定支撑点不明朗,随时可能给救援行动中带来不安全的因素,为了能第一时间将被困人员救出,指挥员根据现场情况兵分两路,一组由两名战士利用安全绳固定好车身连接于事故现场的支撑物,同时对现场车辆状况进行监视。另一组利用破拆工具进入车内展开救援。经过约15分钟的紧张施救,32名被困人员被成功救出,并及时交由医护人员救治。

我们都知道,刹车是一辆车最基本、最重要的主动安全。掌握刹车失灵时的应急自救方法,对于驾驶者来说是很有必要的。下面就给大家详细介绍一下这些自救方法,关键时刻能用到。

1、最重要的是冷静

当发现刹车系统失灵时,千万不能惊慌,要沉着冷静,调整好心态,想办法自救,把损失降到最小。

2、利用手刹

如果车上是传统的手刹,而且车速不是非常快,那先试着拉手刹看看能否把车速降下来。拉手刹时一定不要拉的过快、过死,也不能过慢。如果一把拉死手刹,容易导致刹车盘抱死,车辆失控,还有可能损坏传动机件而丧失制动力;拉的太慢也不行,太慢会导致刹车盘磨损过度而失灵。正确姿势是,匀速拉手刹,且一拉一松不停重复,直到车辆停止。

3、降档减速

对于手动挡车型来说,要通过强制降档,以发动机制动来拖慢车速。如果车速较快,变速箱此时已经很难开合,大多抢不进低档位,所以正确的操作是给一大脚油门,轰开同步器,强行推进低档位,再轰一脚油门,进档。而自动挡车型,将换挡杆推到N挡(空挡)的位置。

4、利用摩擦障碍物进行减速

如果以上方法都不适用,就要考虑利用路边的障碍物来降低车速了,当然这是迫不得已的方法,不仅危险而且会损坏所开的车辆。如果车右侧有山壁或者高速公路护栏,将车方向慢慢开向路边,两手抓紧方向盘,蹭向山壁或护栏。特别注意:是整个车体侧面和山体或护栏的刮蹭,而不能车头撞向山壁或护栏。

刹车失灵,车内人员自救方法:

1、安全带可以阻止乘车人在紧急刹车时冲向挡风玻璃,如果没系安全带最好不要试图硬撑着去对抗冲撞,这可能比顺其自然受伤更严重,因为减速冲撞更加突然。在倒向冲撞点的瞬间应尽量早地远离方向盘,双臂夹胸,手抱头。

2、根据相关数据证明副驾驶位是最危险的座位,如果坐在该处的话,首先要抱住头部躺在座位上,或者双手握拳,用手腕护住前额,同时屈身抬膝护住腹部和胸部。

3、后座的人最好的防护办法就是迅速向前伸出一只脚,顶在前面坐椅的背面,并在胸前屈肘,双手张开,保护头面部,背部后挺,压在坐椅上。

4、如果发生车祸或出现紧急制动时应迅速用双手用力向前推扶手或椅背,两脚一前一后用力向前蹬,这样,撞击力消耗,缓冲身体前冲的速度,从而减轻受害的程度。相撞时切忌喊叫,应该紧闭嘴唇,咬紧牙齿,以免相撞时咬坏舌头。

 

 

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[责任编辑: 李想 ]
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