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弄懂这几个保养项目 4S店再也不能坑你了

来源:华龙网综合2018-01-08

前几天接到一朋友电话,他说车刚做完第二次保养,开回家时发现了跑偏的现象。我朋友的车才买了不到一年,平时也是上班代步以及周末短途出行,里程不超2万公里。按照常理并不会出现跑偏现象。 

有事没事,先给四轮做定位

朋友解释说,本来只是做常规的保养,但维修师傅说发现四轮定位不正常,需要调整,还说了一些危害。虽然四轮定位不在免费保养的范围内,但生怕爱车出问题的朋友一听就答应马上就进行了四轮定位。本来,行驶里程不长、没发生过碰撞事故,车轮的定位参数并不会发生异常改变,也就是说不需要进行四轮定位。而我的这位朋友,明显就是被4S店坑了一把。

相信和我朋友有相同遭遇的车主不在少数,其原因与现在国内汽车市场竞争激烈,4S店如火如荼地举行营销活动多少有一点关系。在优惠活动中,不仅车价有优惠,而且送一大堆东西,还送几次免费保养。这样一来,4S店的利润来源就更加依靠售后服务了,但保养项目也送了,只好把“故障”发掘出来,让车主额外掏腰包。我朋友在买车时就是看中优惠力度大,而且送3年6次的免费保养,最终买车时省下的钱还是被坑了回来。

朋友的车在出现跑偏后,两次前往4S店让维修人员进行调试,结果都无法解决车辆跑偏的故障,最终在维修厂才完全修好。先不说花钱的问题,本来车没有任何故障却被硬生生地修出了问题,而且还折腾了好几回才解决,时间也耗了不少。

到底什么时候需要对车辆四轮定位呢?很多车主其实并不知道,现在有的车主甚至换一条轮胎,拆装一次车轮也要进行四轮定位。其实,四轮定位指的是对车轮的定位参数进行校正,其中,前轮包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束,后轮定位包括车轮外倾角合和后轮前束。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便,并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

一般使用过程中,车轮的定位是不会有明显变化的,也就是说不会轻易出现车轮定位参数异常的情况。只有悬架系统经受过较大的外力冲击或者对悬架系统进行拆装,车轮的定位才会出问题,其表现则是车辆跑偏,这时候进行四轮定位是必须的。而普通的换轮胎,拆装、调换车轮也被要求进行四轮定位,纯属骗钱行为。

保养项目提前做

当然,4S店的伎俩并不止四轮定位这一招,只有招式多了,连起来才能把车主坑得一个落花流水。如火花塞、高压点火线圈、空气滤芯、蓄电池这些是4S店维修师傅时常挂在嘴边的“需要更换”的零配件。火花塞和高压点火线圈作为发动机中点火系统中的重要组成部件,其正常与否与发动机工作状况息息相关。但是这两个配件的更换过程相当简单,即便是学徒都能完成安装。维修人员正是看中了这些,零件既重要,又易拆装,而且价格也不会太高。

一般来说,火花塞的使用寿命与行驶里程有关,车主完全可以在维修手册中查询更换的期限,不同品牌不同发动机的汽车,火花塞的寿命不尽相同。另外,如果火花塞真的需要在正常寿命期间内提前更换,那一般是发动机的其他部件出现了故障,如烧机油、喷油量异常等。至于点火线圈,与火花塞相同,不同汽车品牌不同发动机的点火线圈寿命也有不同。而有的发动机因设计的缘故,点火线圈长期工作在超高温的环境下,寿命也会相应缩短。

空气滤芯是汽车发动机呼吸道的屏障,发动机吸入的空气干净与否,与空气滤芯的寿命密切相关。所以,这就成为空气滤芯作为4S店利润增长点的原因,虽然空气滤芯价格不贵,但有时候是否更换了也不好说。

一般,空气滤芯的使用寿命为2万公里,有些车型会根据厂家的标定寿命会适当延长或缩短。关于空气滤芯,还要提醒一下各位它不能使用压缩空气清洁,由气枪中吹出的压缩空气,会破坏空气滤芯的纤维结构,使过滤性能下降。清洁后,表面上看附着在空气滤芯里的灰尘少了,但由于纤维结构的破坏,继续使用会令发动机吸入颗粒较大的粉尘。

免费检查藏猫腻

购车后,车主时常会收到4S店的短信,内容大概是近期因某某节日,到店可进行多少项,价值多少钱的全车免费检查。这类免费检查活动,检查下来都会发现车辆出现一堆“毛病”,而且时间刚好临近长假期,正值用车高峰,车主往往想也不想就马上敲定维修单。

其实,除非车辆出过严重事故或者经常在恶劣环境中使用,只需要严格按照维修手册的保养周期进行维护,车就会一切完好。如果不是感觉车辆开起来有明显不妥,这类免费检查不去也罢。

免费全车检查通常只是4S店在重大节日前为了冲业绩而设的幌子。

当然,关于4S店的坑人伎俩并不止这些,因此小鹿在最后还是敬告各位车主网友,汽车没有想象中那么脆弱。而每辆车都有随车的车主手册,这本看上去很厚的、文字密密麻麻的其实并不是一叠废纸,如果每位车主都能做到把车主手册看一遍,那4S店的坑人伎俩或许就要再升级了。

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弄懂这几个保养项目 4S店再也不能坑你了

2018-01-08 07:56:12 来源: 0 条评论

前几天接到一朋友电话,他说车刚做完第二次保养,开回家时发现了跑偏的现象。我朋友的车才买了不到一年,平时也是上班代步以及周末短途出行,里程不超2万公里。按照常理并不会出现跑偏现象。 

有事没事,先给四轮做定位

朋友解释说,本来只是做常规的保养,但维修师傅说发现四轮定位不正常,需要调整,还说了一些危害。虽然四轮定位不在免费保养的范围内,但生怕爱车出问题的朋友一听就答应马上就进行了四轮定位。本来,行驶里程不长、没发生过碰撞事故,车轮的定位参数并不会发生异常改变,也就是说不需要进行四轮定位。而我的这位朋友,明显就是被4S店坑了一把。

相信和我朋友有相同遭遇的车主不在少数,其原因与现在国内汽车市场竞争激烈,4S店如火如荼地举行营销活动多少有一点关系。在优惠活动中,不仅车价有优惠,而且送一大堆东西,还送几次免费保养。这样一来,4S店的利润来源就更加依靠售后服务了,但保养项目也送了,只好把“故障”发掘出来,让车主额外掏腰包。我朋友在买车时就是看中优惠力度大,而且送3年6次的免费保养,最终买车时省下的钱还是被坑了回来。

朋友的车在出现跑偏后,两次前往4S店让维修人员进行调试,结果都无法解决车辆跑偏的故障,最终在维修厂才完全修好。先不说花钱的问题,本来车没有任何故障却被硬生生地修出了问题,而且还折腾了好几回才解决,时间也耗了不少。

到底什么时候需要对车辆四轮定位呢?很多车主其实并不知道,现在有的车主甚至换一条轮胎,拆装一次车轮也要进行四轮定位。其实,四轮定位指的是对车轮的定位参数进行校正,其中,前轮包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束,后轮定位包括车轮外倾角合和后轮前束。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便,并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

一般使用过程中,车轮的定位是不会有明显变化的,也就是说不会轻易出现车轮定位参数异常的情况。只有悬架系统经受过较大的外力冲击或者对悬架系统进行拆装,车轮的定位才会出问题,其表现则是车辆跑偏,这时候进行四轮定位是必须的。而普通的换轮胎,拆装、调换车轮也被要求进行四轮定位,纯属骗钱行为。

保养项目提前做

当然,4S店的伎俩并不止四轮定位这一招,只有招式多了,连起来才能把车主坑得一个落花流水。如火花塞、高压点火线圈、空气滤芯、蓄电池这些是4S店维修师傅时常挂在嘴边的“需要更换”的零配件。火花塞和高压点火线圈作为发动机中点火系统中的重要组成部件,其正常与否与发动机工作状况息息相关。但是这两个配件的更换过程相当简单,即便是学徒都能完成安装。维修人员正是看中了这些,零件既重要,又易拆装,而且价格也不会太高。

一般来说,火花塞的使用寿命与行驶里程有关,车主完全可以在维修手册中查询更换的期限,不同品牌不同发动机的汽车,火花塞的寿命不尽相同。另外,如果火花塞真的需要在正常寿命期间内提前更换,那一般是发动机的其他部件出现了故障,如烧机油、喷油量异常等。至于点火线圈,与火花塞相同,不同汽车品牌不同发动机的点火线圈寿命也有不同。而有的发动机因设计的缘故,点火线圈长期工作在超高温的环境下,寿命也会相应缩短。

空气滤芯是汽车发动机呼吸道的屏障,发动机吸入的空气干净与否,与空气滤芯的寿命密切相关。所以,这就成为空气滤芯作为4S店利润增长点的原因,虽然空气滤芯价格不贵,但有时候是否更换了也不好说。

一般,空气滤芯的使用寿命为2万公里,有些车型会根据厂家的标定寿命会适当延长或缩短。关于空气滤芯,还要提醒一下各位它不能使用压缩空气清洁,由气枪中吹出的压缩空气,会破坏空气滤芯的纤维结构,使过滤性能下降。清洁后,表面上看附着在空气滤芯里的灰尘少了,但由于纤维结构的破坏,继续使用会令发动机吸入颗粒较大的粉尘。

免费检查藏猫腻

购车后,车主时常会收到4S店的短信,内容大概是近期因某某节日,到店可进行多少项,价值多少钱的全车免费检查。这类免费检查活动,检查下来都会发现车辆出现一堆“毛病”,而且时间刚好临近长假期,正值用车高峰,车主往往想也不想就马上敲定维修单。

其实,除非车辆出过严重事故或者经常在恶劣环境中使用,只需要严格按照维修手册的保养周期进行维护,车就会一切完好。如果不是感觉车辆开起来有明显不妥,这类免费检查不去也罢。

免费全车检查通常只是4S店在重大节日前为了冲业绩而设的幌子。

当然,关于4S店的坑人伎俩并不止这些,因此小鹿在最后还是敬告各位车主网友,汽车没有想象中那么脆弱。而每辆车都有随车的车主手册,这本看上去很厚的、文字密密麻麻的其实并不是一叠废纸,如果每位车主都能做到把车主手册看一遍,那4S店的坑人伎俩或许就要再升级了。

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