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重庆下月将实施汽车国五排放标准 你对它了解吗

来源:华龙网综合2017-12-15

    重庆市环保局发布最新消息,根据环保部、工信部《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》(2016年第4号)要求,自2018年1月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车,须符合国五排放标准要求。

    重庆市环保局提醒广大市民,今年我市轻型汽油车和重型柴油车已分步实施了国五排放标准。已购买或打算购买国四排放标准轻型柴油车的,应在2017年12月31日前完成注册登记,逾期有关部门将不再办理。从2018年1月1日起,所有注册登记的轻型汽油车、轻型柴油车、重型柴油车须符合国五排放标准要求,有关部门对达不到标准要求的机动车将不予办理注册登记。

    车主可通过查阅车辆合格证和环保信息随车清单来确定所购车辆是否满足国五排放标准,同时也可登录环保部机动车环保车型网址查询(www.vecc-mep.org.cn/ovehicle/queryovehicle.jsp)。

    很多重庆的车主朋友看到这儿估计还是一头雾水,不禁会问:国五排放标准到底是什么呢?它和国四的区别又在哪儿呢?别急,小编这就为你们一一解答。

    那什么是国五排放标准呢?

    国五排放标准是国家第五阶段机动车污染物排放标准的简称,由国家环境保护部和国家质量监督检验检疫总局联合发布,是国家对机动车污染物排放控制的要求,具有强制性和约束性。

    国五排放标准要求颗粒物排放限值在0.0045g/km以下(国Ⅳ是0.025-0.060g/km),另外对于尾气中的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)等气体含量也有降低。简单来说国五标准就是国三、国四的升级版,目的就是为了让汽车更进一步降低尾气污染排放从而更加环保。

    国五与国四的区别在哪呢?

    对于汽油车,在国五标准中,相比于国四,汽油车的氮氧化物(NOX)排放限制严格了25%,还新增了除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)和对缸内直喷的汽油车的颗粒物浓度(PM)检测标准。

    对于柴油车,氮氧化物(NOX)排放限制严格了28%,碳氢化合物和氮氧化物(HC+NOX)总和指标严格了23%,而对于柴油车的颗粒物浓度(PM)限制提升了82%!还有新增的颗粒物粒子数量(PN)也是冲着柴油车来的,PN标准只对柴油车检测

    国四升国五,对于汽油车来说,提高了对氮氧化物排放的要求,还新增了对缸内直喷的汽油车颗粒物浓度的检测。对于柴油车来说,多方面的指标均有较大幅度提升,其中颗粒物浓度更是严格了82%,国五这次提升的目标更多是针对柴油车,这也体现出国家对空气治理的决心。

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重庆下月将实施汽车国五排放标准 你对它了解吗

2017-12-15 07:02:44 来源: 0 条评论

    重庆市环保局发布最新消息,根据环保部、工信部《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》(2016年第4号)要求,自2018年1月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车,须符合国五排放标准要求。

    重庆市环保局提醒广大市民,今年我市轻型汽油车和重型柴油车已分步实施了国五排放标准。已购买或打算购买国四排放标准轻型柴油车的,应在2017年12月31日前完成注册登记,逾期有关部门将不再办理。从2018年1月1日起,所有注册登记的轻型汽油车、轻型柴油车、重型柴油车须符合国五排放标准要求,有关部门对达不到标准要求的机动车将不予办理注册登记。

    车主可通过查阅车辆合格证和环保信息随车清单来确定所购车辆是否满足国五排放标准,同时也可登录环保部机动车环保车型网址查询(www.vecc-mep.org.cn/ovehicle/queryovehicle.jsp)。

    很多重庆的车主朋友看到这儿估计还是一头雾水,不禁会问:国五排放标准到底是什么呢?它和国四的区别又在哪儿呢?别急,小编这就为你们一一解答。

    那什么是国五排放标准呢?

    国五排放标准是国家第五阶段机动车污染物排放标准的简称,由国家环境保护部和国家质量监督检验检疫总局联合发布,是国家对机动车污染物排放控制的要求,具有强制性和约束性。

    国五排放标准要求颗粒物排放限值在0.0045g/km以下(国Ⅳ是0.025-0.060g/km),另外对于尾气中的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)等气体含量也有降低。简单来说国五标准就是国三、国四的升级版,目的就是为了让汽车更进一步降低尾气污染排放从而更加环保。

    国五与国四的区别在哪呢?

    对于汽油车,在国五标准中,相比于国四,汽油车的氮氧化物(NOX)排放限制严格了25%,还新增了除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)和对缸内直喷的汽油车的颗粒物浓度(PM)检测标准。

    对于柴油车,氮氧化物(NOX)排放限制严格了28%,碳氢化合物和氮氧化物(HC+NOX)总和指标严格了23%,而对于柴油车的颗粒物浓度(PM)限制提升了82%!还有新增的颗粒物粒子数量(PN)也是冲着柴油车来的,PN标准只对柴油车检测

    国四升国五,对于汽油车来说,提高了对氮氧化物排放的要求,还新增了对缸内直喷的汽油车颗粒物浓度的检测。对于柴油车来说,多方面的指标均有较大幅度提升,其中颗粒物浓度更是严格了82%,国五这次提升的目标更多是针对柴油车,这也体现出国家对空气治理的决心。

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