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车子油耗突然飙升30% 罪魁祸首竟是它?

来源:华龙网综合2017-12-11

油耗一直是很多车主最关心的用车问题,一般情况下,随着汽车的老化,各项性能的衰减,油耗会有上升的趋势,但是也不会很离谱,但是今天要说的是,有辆私家车,才开两年多突然油耗飙升,达到了以往的30%的升幅,确实很吓人。

车子油耗突然飙升30% 罪魁祸首竟是它?

整个事情是这样的,有个男司机,自己的爱车点火不畅,经常的熄火还有打不着火,心里是非常恼火了,检查发现是电瓶坏了亏电引起的,想想去4S店或是修理厂更换,一定会多交不少钱,换个汽车电瓶不就是拆拆装装吗?又没有什么技术含量,干脆自己买个换上就好,还非常省钱!

买回汽车电瓶,接着自己就鼓捣一个多钟,总算是换好,自己点火开车,都一点问题都没有,司机还为自己的聪明才智暗暗自喜,可是跑了一个多月后发现,原本百公里只有7个8个左右的油耗,现在竟然一度达到10个11个,乖乖,这可把司机吓坏了,这到底是怎么了?

烧的都是钱,没办法只有去修理厂了,老司机问了情况,直接就判定是换电瓶出现问题,这让司机摸不着头脑,仅仅是换了个电瓶,这完全与发动机耗油扯不上边,应该不会有影响啊?

老师傅解释,事情是这样的,在给汽车换电瓶的时候,没有用备用电瓶连接汽车线路,直接就接整个汽车控制系统,行车电脑全部断电了,这就导致汽车内里的行车电脑(ECU)数据,全部被格式化,这时候ECU进入初始状态。

而ECU行车电脑,是整个汽车控制的核心,不仅有自我学习的智能性,还会清楚知道司机的操作意图,从而控制汽车的喷油量,而初始化之后,ECU就变成一张白纸,喷油量增高也就变成可能的事实,这与很多司机刷ECU后汽车油耗增加也是相同的道理。

问题发现,那该怎么解决汽车飙升的油耗呢?正常情况是不可能人工干预,纠正到换电瓶前的7个油耗的,只有经过一段时间的行车,让汽车的行车电脑ECU,重新的熟悉司机操作习惯运行轨迹,才能达到之前百公里7个油的状态,这需要的行车里程数一般在1500-2000公里左右。

 

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车子油耗突然飙升30% 罪魁祸首竟是它?

2017-12-11 08:12:43 来源: 0 条评论

油耗一直是很多车主最关心的用车问题,一般情况下,随着汽车的老化,各项性能的衰减,油耗会有上升的趋势,但是也不会很离谱,但是今天要说的是,有辆私家车,才开两年多突然油耗飙升,达到了以往的30%的升幅,确实很吓人。

车子油耗突然飙升30% 罪魁祸首竟是它?

整个事情是这样的,有个男司机,自己的爱车点火不畅,经常的熄火还有打不着火,心里是非常恼火了,检查发现是电瓶坏了亏电引起的,想想去4S店或是修理厂更换,一定会多交不少钱,换个汽车电瓶不就是拆拆装装吗?又没有什么技术含量,干脆自己买个换上就好,还非常省钱!

买回汽车电瓶,接着自己就鼓捣一个多钟,总算是换好,自己点火开车,都一点问题都没有,司机还为自己的聪明才智暗暗自喜,可是跑了一个多月后发现,原本百公里只有7个8个左右的油耗,现在竟然一度达到10个11个,乖乖,这可把司机吓坏了,这到底是怎么了?

烧的都是钱,没办法只有去修理厂了,老司机问了情况,直接就判定是换电瓶出现问题,这让司机摸不着头脑,仅仅是换了个电瓶,这完全与发动机耗油扯不上边,应该不会有影响啊?

老师傅解释,事情是这样的,在给汽车换电瓶的时候,没有用备用电瓶连接汽车线路,直接就接整个汽车控制系统,行车电脑全部断电了,这就导致汽车内里的行车电脑(ECU)数据,全部被格式化,这时候ECU进入初始状态。

而ECU行车电脑,是整个汽车控制的核心,不仅有自我学习的智能性,还会清楚知道司机的操作意图,从而控制汽车的喷油量,而初始化之后,ECU就变成一张白纸,喷油量增高也就变成可能的事实,这与很多司机刷ECU后汽车油耗增加也是相同的道理。

问题发现,那该怎么解决汽车飙升的油耗呢?正常情况是不可能人工干预,纠正到换电瓶前的7个油耗的,只有经过一段时间的行车,让汽车的行车电脑ECU,重新的熟悉司机操作习惯运行轨迹,才能达到之前百公里7个油的状态,这需要的行车里程数一般在1500-2000公里左右。

 

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