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重庆市气象台发布大雾黄色预警 雾天行车注意这些

来源:华龙网综合2017-11-03

    重庆市气象台昨(2)日6时55分发布大雾黄色预警信号。11月2日7时到11时,我市渝中、大渡口、江北、九龙坡、南岸、沙坪坝、渝北、巴南、北碚、潼南、大足、荣昌、合川、永川、铜梁、璧山、江津、长寿、涪陵、垫江、忠县、丰都、梁平等地出现能见度小于500米的雾,部分地区能见度小于100米。

    冬季是雾的高发期,雾天行车能见度低,视线不清,驾驶员容易产生错觉;同时由于路面湿滑,车辆制动性能变差,容易发生侧滑或造成车辆倾翻,因此,小编在这里提醒各位司机朋友,雾天行车一定要注意安全。

    大雾天气行车合理使用灯光

    车灯的正确使用是确保雾天行车安全的一个重要环节。在雾天行驶时,驾驶员应将前后雾灯全部开启,如果雾气非常大,还可将双闪灯打开,开启雾灯和双闪灯的主要作用是为了让其他驾驶员可以更好地观察到你,避免追尾和擦挂事故的发生。

    提醒:有的司机以为开启远光灯效果会更好,其实不然。远光灯开启后会让视线变得更加不好,因此建议司机可将远光灯当作信号灯使用,以确保会车时让对方更容易发现你,但远光灯闪动的时间应当极短,以免影响对方视线酿成事故。

    此外,出行前应检查雨刷是否完好,行驶中当雾气落在挡风玻璃上时,要确保雨刷能顺利将水气刮掉,确保有良好的视线。

    注意限速行驶

    即使在轻雾区也要适当降低行驶速度,加大行车间距。当能见度在200—500米时,必须开启防眩目近光灯、示宽灯和尾灯,时速不能超过80公里,行车间距应保持在150米以上。能见度在100—200米时,必须开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯,时速不超过60公里,行车间距保持在100米以上。能见度在50—100米时,除打开上述灯光外,时速不能超过40公里,行车间距保持在50米以上。

    能见度在50米以下时为特浓雾,公安机关按照规定可采取局部或全路段封闭高速公路的交通管理措施,此时已经进入高速公路的车辆,驾驶员必须按规定开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯,在保证安全的原则下,驶离雾区,但时速不得超过20公里,也可找就近的服务区暂避,等雾散后再行车。

    行车过程中要频繁且平缓地踩刹车

    大雾中行车频繁且平缓地踩刹车,一是可以控制车速,二是刹车时尾灯变亮,可提醒后面的车辆注意保持车距。在雾区行车时,一般不要猛踩或者快松油门,更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为的确需要降低车速时,先缓缓放松油门,然后连续几次轻踩刹车,达到控制车速的目的,防止追尾事故的发生。

    勤按喇叭

    在雾天视线不好的情况下,勤按喇叭可起到警告其它车辆的作用。当听到其它车的喇叭声时,应当立刻鸣笛回应,提示自己的行车位置。

    注意行车路线

    雾天行车要尽可能靠路中间行驶,不要沿着路边行车,以防刮、碰、撞防护栏,避免与路边紧急停靠的车辆相撞。

    适时靠边停车

    遇到浓雾突然降临,来不及进入就近的服务区时,应尽快把车停靠在高速公路紧急停车带上,同时打开雾灯、示宽灯和尾灯。并在来车方向150米以外设置警告标志。

    停车后,从右侧下车,离路尽量远一些,千万不要坐在车里,避免被过路车撞到,等到视线恢复到一定程度时,尽快离开紧急停车带,或根据实际情况到服务区找安全地带停靠。

    耳听八方,听觉很重要

    在高速公路上驾车,听觉对我们同样重要,一旦听到前方有车辆撞击的声音,应在确保安全的情况下,迅速将车停在路边,开启所有灯光,车上人员需要尽快翻过护栏在路边等候,并沿着路外侧走到车后150米以外设立警告标志,完成后迅速离开路面。雾天高速公路上一旦有追尾事故发生,大部分都是连环追尾事故,此时人员要快速离开路面,确保自己的安全。

    交通事故应急处理

    一旦发生交通事故时,应迅速采取安全措施,保护好现场,及时报案,以求最快处理现场。此时人员必须远离车辆,最好到护栏外,以确保自己的安全。后面来的车辆不要挤占紧急停车道,以免给交通管理部门的疏导交通、抢救伤员、清障救援等工作造成不便。

    遇大雾滞留,要等视线完全恢复后再行车

    遇到大雾天气,驾驶员一定要耐心等待,不能为了抢时间而贸然驶入雾区。因为大雾初散时,高速公路沿线的雾经常时浓时淡,造成车速难以控制,更容易发生交通事故,因此更不能掉以轻心。

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重庆市气象台发布大雾黄色预警 雾天行车注意这些

2017-11-03 07:02:14 来源: 0 条评论

    重庆市气象台昨(2)日6时55分发布大雾黄色预警信号。11月2日7时到11时,我市渝中、大渡口、江北、九龙坡、南岸、沙坪坝、渝北、巴南、北碚、潼南、大足、荣昌、合川、永川、铜梁、璧山、江津、长寿、涪陵、垫江、忠县、丰都、梁平等地出现能见度小于500米的雾,部分地区能见度小于100米。

    冬季是雾的高发期,雾天行车能见度低,视线不清,驾驶员容易产生错觉;同时由于路面湿滑,车辆制动性能变差,容易发生侧滑或造成车辆倾翻,因此,小编在这里提醒各位司机朋友,雾天行车一定要注意安全。

    大雾天气行车合理使用灯光

    车灯的正确使用是确保雾天行车安全的一个重要环节。在雾天行驶时,驾驶员应将前后雾灯全部开启,如果雾气非常大,还可将双闪灯打开,开启雾灯和双闪灯的主要作用是为了让其他驾驶员可以更好地观察到你,避免追尾和擦挂事故的发生。

    提醒:有的司机以为开启远光灯效果会更好,其实不然。远光灯开启后会让视线变得更加不好,因此建议司机可将远光灯当作信号灯使用,以确保会车时让对方更容易发现你,但远光灯闪动的时间应当极短,以免影响对方视线酿成事故。

    此外,出行前应检查雨刷是否完好,行驶中当雾气落在挡风玻璃上时,要确保雨刷能顺利将水气刮掉,确保有良好的视线。

    注意限速行驶

    即使在轻雾区也要适当降低行驶速度,加大行车间距。当能见度在200—500米时,必须开启防眩目近光灯、示宽灯和尾灯,时速不能超过80公里,行车间距应保持在150米以上。能见度在100—200米时,必须开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯,时速不超过60公里,行车间距保持在100米以上。能见度在50—100米时,除打开上述灯光外,时速不能超过40公里,行车间距保持在50米以上。

    能见度在50米以下时为特浓雾,公安机关按照规定可采取局部或全路段封闭高速公路的交通管理措施,此时已经进入高速公路的车辆,驾驶员必须按规定开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯,在保证安全的原则下,驶离雾区,但时速不得超过20公里,也可找就近的服务区暂避,等雾散后再行车。

    行车过程中要频繁且平缓地踩刹车

    大雾中行车频繁且平缓地踩刹车,一是可以控制车速,二是刹车时尾灯变亮,可提醒后面的车辆注意保持车距。在雾区行车时,一般不要猛踩或者快松油门,更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为的确需要降低车速时,先缓缓放松油门,然后连续几次轻踩刹车,达到控制车速的目的,防止追尾事故的发生。

    勤按喇叭

    在雾天视线不好的情况下,勤按喇叭可起到警告其它车辆的作用。当听到其它车的喇叭声时,应当立刻鸣笛回应,提示自己的行车位置。

    注意行车路线

    雾天行车要尽可能靠路中间行驶,不要沿着路边行车,以防刮、碰、撞防护栏,避免与路边紧急停靠的车辆相撞。

    适时靠边停车

    遇到浓雾突然降临,来不及进入就近的服务区时,应尽快把车停靠在高速公路紧急停车带上,同时打开雾灯、示宽灯和尾灯。并在来车方向150米以外设置警告标志。

    停车后,从右侧下车,离路尽量远一些,千万不要坐在车里,避免被过路车撞到,等到视线恢复到一定程度时,尽快离开紧急停车带,或根据实际情况到服务区找安全地带停靠。

    耳听八方,听觉很重要

    在高速公路上驾车,听觉对我们同样重要,一旦听到前方有车辆撞击的声音,应在确保安全的情况下,迅速将车停在路边,开启所有灯光,车上人员需要尽快翻过护栏在路边等候,并沿着路外侧走到车后150米以外设立警告标志,完成后迅速离开路面。雾天高速公路上一旦有追尾事故发生,大部分都是连环追尾事故,此时人员要快速离开路面,确保自己的安全。

    交通事故应急处理

    一旦发生交通事故时,应迅速采取安全措施,保护好现场,及时报案,以求最快处理现场。此时人员必须远离车辆,最好到护栏外,以确保自己的安全。后面来的车辆不要挤占紧急停车道,以免给交通管理部门的疏导交通、抢救伤员、清障救援等工作造成不便。

    遇大雾滞留,要等视线完全恢复后再行车

    遇到大雾天气,驾驶员一定要耐心等待,不能为了抢时间而贸然驶入雾区。因为大雾初散时,高速公路沿线的雾经常时浓时淡,造成车速难以控制,更容易发生交通事故,因此更不能掉以轻心。

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[责任编辑: 杨奕 ]
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