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婚车路中间突然扯拐 聊聊车上那些必备的高科技

来源:华龙网综合2017-11-01

    婚礼是每个人人生中的一件大事,谁都想顺顺利利地举行以讨个好彩头,可30日结婚的北碚区张小姐就有些郁闷:在接亲途中,主婚车竟然坏在了路中间。

    30日上午11时许,北碚交巡警一大队民警在碚峡路巡逻时发现,川仪宾馆处发生异常拥堵,便立即上前查看情况。原来,一辆扎满鲜花的婚车坏在了路中间。看到民警,西装革履的新郎赶忙下车解释说:“车子突然发动不了了,方向也锁死了,真是着急死了。”婚车司机则告诉民警,这辆车是老款车,刚刚自己一脚刹车就启动了ABS防抱死系统,等系统自行恢复需要时间。而这个时间和拖车到达现场的时间差不多,没有叫拖车的必要,只能等它自行恢复。

    一对新人为了赶在吉时举办婚礼,只能坐车队另外的车辆先行离开。为了让新人的车辆能按时抵达酒店,民警立即在主婚车后面摆放锥筒,并引导后方车辆依次绕行通过。很快,道路交通恢复畅通。

    据不完全统计,2016年全国共发生各类事故6万起、死亡4.1万人。发生较大事故750起、死亡2877人。那么,在面对潜在车祸危险时,车上除了ABS防抱死系统之外,到底还有哪些科技配置是在关键时刻可以救命呢?小编带大家一起盘点下。

    TPMS(胎压监测系统)

    监测和显示轮胎压力和温度的系统,这个配置能实时告知你当前轮胎是否正常。如果遇到某个轮胎正在慢慢撒气,压力一旦降低到2.0以下,磨损到轮胎侧面,就很容易发生爆胎,后果不堪设想。所以,胎压监测系统也是在关键时刻可以救命的。

    在我国,胎压监测往往都需要额外加装,而美国和欧盟,分别在2007年和2012年就要求乘用车必须全部安装TPMS胎压监测装置。

    VCWS(前部防碰撞系统)

    车辆前部防碰撞系统,可以简单理解为碰撞预警和自动刹车系统,就是说当车辆检查到前方有障碍物时,可以提前警告驾驶者注意,或同时帮助驾驶者刹车甚至刹停以最大限度避免车辆与前车发生碰撞。

    2013年,美国权威汽车安全性能测试机构IIHS新增了一项主动安全性能的测试评级,就是车辆前部防碰撞系统。目前,这个配置在不同车企里有不同的名称,比如沃尔沃Citysafety、奔驰pre-safe、丰田PCS、大众Front Assist。

    ABS(防抱死制动系统)

    ABS(Anti-lock Braking System)防抱死制动系统,如果汽车上没有搭载ABS装置,当遇到突发状况下,大力踩刹车时车轮会出现瞬间抱死状态,从而失去转向能力。车子会像一只无头苍蝇一样不受控制的滑出去,如图所示。

    而有了ABS,就像每秒中快速采用点刹的操作方式减速,它会自动替你进行高频率的“点刹状态。防止车轮抱死,这样的话你在减速的时候,还可以自由控制转向,从而很好的避开障碍物。

    EBD(电子制动力分配系统)

    EBD实际上是ABS的辅助功能,是ABS系统的有效补充,一般和ABS组合使用,可以提高ABS的功效。当发生紧急制动时,EBD在ABS作用之前,可依据车身的重量和路面条件,自动以前轮为基准去比较后轮轮胎的滑动率。配置有EBD系统的车辆,会自动侦测各个车轮与地面间的抓地力状况,将刹车系统所产生的力量,适当地分配至四个车轮。

    所以装备了EBD的车辆,能有效的保证刹车时的车辆姿态,避免出现刹车后严重点头的情况,顺便还有可能减少刹车时晕车的情况。

    ASR/TCS(驱动轮防滑系统/牵引力控制系统)

    驱动防滑系统(ASR/TCS):就是防止车辆在起步、加速时驱动轮打滑的装置。

    作用:防止车辆尤其是大功率汽车在起步、再加速时驱动轮的打滑现象,以维持车辆行驶方向的稳定性与通过性。

    由于ASR会限制驱动轮动力输出,在个别情况下会帮倒忙(某些越野脱困情况),所以需要根据具体需求选择性关闭。

    ESP(电子稳定系统)

    ESP(电子稳定系统),它综合了ABS(防抱死制动系统)、BAS(制动辅助系统)和ASR(加速防滑控制系统)三个系统,并且在他们的基础上增加了更多的探测和感应器,能主动控制四轮的制动力与牵引力。

    当车辆出现转向过度或不足、侧滑、甩尾、车身摆动时,在ABS、BAS及ASR三个系统的共同作用下,ESP最大限度地保证汽车不跑偏、不甩尾、不侧翻。修正车辆行驶的轨迹,保持车身的稳定性。

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婚车路中间突然扯拐 聊聊车上那些必备的高科技

2017-11-01 07:02:29 来源: 0 条评论

    婚礼是每个人人生中的一件大事,谁都想顺顺利利地举行以讨个好彩头,可30日结婚的北碚区张小姐就有些郁闷:在接亲途中,主婚车竟然坏在了路中间。

    30日上午11时许,北碚交巡警一大队民警在碚峡路巡逻时发现,川仪宾馆处发生异常拥堵,便立即上前查看情况。原来,一辆扎满鲜花的婚车坏在了路中间。看到民警,西装革履的新郎赶忙下车解释说:“车子突然发动不了了,方向也锁死了,真是着急死了。”婚车司机则告诉民警,这辆车是老款车,刚刚自己一脚刹车就启动了ABS防抱死系统,等系统自行恢复需要时间。而这个时间和拖车到达现场的时间差不多,没有叫拖车的必要,只能等它自行恢复。

    一对新人为了赶在吉时举办婚礼,只能坐车队另外的车辆先行离开。为了让新人的车辆能按时抵达酒店,民警立即在主婚车后面摆放锥筒,并引导后方车辆依次绕行通过。很快,道路交通恢复畅通。

    据不完全统计,2016年全国共发生各类事故6万起、死亡4.1万人。发生较大事故750起、死亡2877人。那么,在面对潜在车祸危险时,车上除了ABS防抱死系统之外,到底还有哪些科技配置是在关键时刻可以救命呢?小编带大家一起盘点下。

    TPMS(胎压监测系统)

    监测和显示轮胎压力和温度的系统,这个配置能实时告知你当前轮胎是否正常。如果遇到某个轮胎正在慢慢撒气,压力一旦降低到2.0以下,磨损到轮胎侧面,就很容易发生爆胎,后果不堪设想。所以,胎压监测系统也是在关键时刻可以救命的。

    在我国,胎压监测往往都需要额外加装,而美国和欧盟,分别在2007年和2012年就要求乘用车必须全部安装TPMS胎压监测装置。

    VCWS(前部防碰撞系统)

    车辆前部防碰撞系统,可以简单理解为碰撞预警和自动刹车系统,就是说当车辆检查到前方有障碍物时,可以提前警告驾驶者注意,或同时帮助驾驶者刹车甚至刹停以最大限度避免车辆与前车发生碰撞。

    2013年,美国权威汽车安全性能测试机构IIHS新增了一项主动安全性能的测试评级,就是车辆前部防碰撞系统。目前,这个配置在不同车企里有不同的名称,比如沃尔沃Citysafety、奔驰pre-safe、丰田PCS、大众Front Assist。

    ABS(防抱死制动系统)

    ABS(Anti-lock Braking System)防抱死制动系统,如果汽车上没有搭载ABS装置,当遇到突发状况下,大力踩刹车时车轮会出现瞬间抱死状态,从而失去转向能力。车子会像一只无头苍蝇一样不受控制的滑出去,如图所示。

    而有了ABS,就像每秒中快速采用点刹的操作方式减速,它会自动替你进行高频率的“点刹状态。防止车轮抱死,这样的话你在减速的时候,还可以自由控制转向,从而很好的避开障碍物。

    EBD(电子制动力分配系统)

    EBD实际上是ABS的辅助功能,是ABS系统的有效补充,一般和ABS组合使用,可以提高ABS的功效。当发生紧急制动时,EBD在ABS作用之前,可依据车身的重量和路面条件,自动以前轮为基准去比较后轮轮胎的滑动率。配置有EBD系统的车辆,会自动侦测各个车轮与地面间的抓地力状况,将刹车系统所产生的力量,适当地分配至四个车轮。

    所以装备了EBD的车辆,能有效的保证刹车时的车辆姿态,避免出现刹车后严重点头的情况,顺便还有可能减少刹车时晕车的情况。

    ASR/TCS(驱动轮防滑系统/牵引力控制系统)

    驱动防滑系统(ASR/TCS):就是防止车辆在起步、加速时驱动轮打滑的装置。

    作用:防止车辆尤其是大功率汽车在起步、再加速时驱动轮的打滑现象,以维持车辆行驶方向的稳定性与通过性。

    由于ASR会限制驱动轮动力输出,在个别情况下会帮倒忙(某些越野脱困情况),所以需要根据具体需求选择性关闭。

    ESP(电子稳定系统)

    ESP(电子稳定系统),它综合了ABS(防抱死制动系统)、BAS(制动辅助系统)和ASR(加速防滑控制系统)三个系统,并且在他们的基础上增加了更多的探测和感应器,能主动控制四轮的制动力与牵引力。

    当车辆出现转向过度或不足、侧滑、甩尾、车身摆动时,在ABS、BAS及ASR三个系统的共同作用下,ESP最大限度地保证汽车不跑偏、不甩尾、不侧翻。修正车辆行驶的轨迹,保持车身的稳定性。

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[责任编辑: 杨奕 ]
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