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谁说鱼和熊掌不可兼得 凯翼X5重庆上市

来源:华龙网汽车频道2017-10-16

    华龙网10月16日6时讯(陈重禹)性能?价格?每当你在购车时是不是都在为这两件事情迟迟犹豫而错过最佳的购车时机呢?那如果有这么一款车,价格不高还实用,你会不会立即选择它吗?昨(15)日,凯翼X5区域上市及试驾系列活动在石家庄、重庆两地同时拉开序幕。


凯翼汽车销售有限公司副总经理顾先正致辞

    空间体验:宽大空间,涉水能力强

    本次试驾内容主要还是以S弯、紧急避让、U型弯及直线加速等一系列为主,一路上可以充分体验一台车在不同情况下的表现,并且还可以测试车辆的加速、转向、操控和全系标配的ABS、ESP、坡道辅助功能。总的来说,凯翼X5在各种路面上的表现还是比较从容的,得益于较高的离地间隙和较长的悬挂行程,在各种路面上行驶,车辆都能保持比较稳定的姿态,乘坐舒适性也有所保障。

    值得一提的是,凯翼X5虽然在外表看起来属于瘦高型,但是实际车身宽度数据比同门瑞虎7还要大4毫米,车厢内部的横向空间还是十分充裕的,后排坐3个普通成年男子问题不大,并且头部空间比较大,走类似试车场扭曲路那种大起伏路段,也不怕撞到头。车身高的好处还有涉水深度的提升,凯翼X5涉水深度可达到600毫米,这在同级别同价位中几乎没有对手,这点对多雨的南方用户还是比较重要的。

    动力体验:油门反馈较慢,刹车调教偏软

    在动力方面,凯翼X5有1.5T以及2.0L两款发动机可以选择,此次我们试驾的是1.5T CVT版本,最大功率112kW,峰值扭矩205Nm。凯翼X5的油门响应属于比较稳重的类型,加上CVT变速箱,初步阶段给人有点“懒散”,但当你油门踩到中段它就开始会给你明显的反馈。

    与油门相对应的,凯翼X5的刹车调教初期阶段也是偏软。不过结合起来也比较容易适应,开一段时间就能掌握脚踩的深度,这种调教毫无疑问可以减少城市拥堵时的疲惫感,对于出行长期堵车的重庆用户来说,无疑于一个福音。

    与这套动力总成接触过一段时间,或许就能适应它初期比较“懒散”的风格。油门以及刹车初期踩下去的阶段反馈并不明显,到了中段及之后才比较线性。这样的调校毫无疑问是偏城市的,拥堵的路段不用让车主刻意弓着脚,一定程度上减少了疲惫感。

    操控体验:转向轻盈,路感舒适

    最后说说操控方面,1.5T车型使用电子助力的凯翼X5转向属于比较轻的类型,路感并不是很丰富,在各种的颠簸路面也没有发生打手的情况,回正力度自然,调教上中规中矩,日常轻松好开,但是称不上指向精准,也谈不上运动。不过凯翼X5的车身高度和重心都比较高,做紧急变线的时候侧倾比较大,这样的转向调教倒是符合底盘个性。

    通过本次试驾,凯翼X5的实用性还是很不错的。当然,本次活动不仅仅是单纯的试驾,既然是上市那就还有价格和优惠政策的公布。此次上市的凯翼X5一共推出6个版型,分别为豪华型2.0L DVVT-MT/CVT、尊贵型1.5 TCI-MT/CVT、旗舰型1.5 TCI-MT/CVT,共有冰川白、沙滩棕、熔岩红、越野绿、曜石黑5种颜色,全系价格区间为7.99万元—10.49万元。

    不仅如此,凯翼汽车还备好一系列优惠政策。即日起至10月31日,到店购买凯翼X5的用户可获得“3免一惊喜”:

    免费一——18期免息,购买凯翼X5的车主,均可享受18期0利息贷款政策,让车主购车更加便捷;

    免费二——免费终身质保,购买凯翼X5的车主整车享受免费终身质保,即整车除易损件、特殊件以外的零部件均享受不受时间、里程限制免费维修保证;

    免费三——免费终身道路救援,在整车行驶3年或10万公里后,凯翼X5车主可以继续免费享受终身道路救援服务,让车主免除后顾之忧。

 
 
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谁说鱼和熊掌不可兼得 凯翼X5重庆上市

2017-10-16 07:03:43 来源: 0 条评论

    华龙网10月16日6时讯(陈重禹)性能?价格?每当你在购车时是不是都在为这两件事情迟迟犹豫而错过最佳的购车时机呢?那如果有这么一款车,价格不高还实用,你会不会立即选择它吗?昨(15)日,凯翼X5区域上市及试驾系列活动在石家庄、重庆两地同时拉开序幕。


凯翼汽车销售有限公司副总经理顾先正致辞

    空间体验:宽大空间,涉水能力强

    本次试驾内容主要还是以S弯、紧急避让、U型弯及直线加速等一系列为主,一路上可以充分体验一台车在不同情况下的表现,并且还可以测试车辆的加速、转向、操控和全系标配的ABS、ESP、坡道辅助功能。总的来说,凯翼X5在各种路面上的表现还是比较从容的,得益于较高的离地间隙和较长的悬挂行程,在各种路面上行驶,车辆都能保持比较稳定的姿态,乘坐舒适性也有所保障。

    值得一提的是,凯翼X5虽然在外表看起来属于瘦高型,但是实际车身宽度数据比同门瑞虎7还要大4毫米,车厢内部的横向空间还是十分充裕的,后排坐3个普通成年男子问题不大,并且头部空间比较大,走类似试车场扭曲路那种大起伏路段,也不怕撞到头。车身高的好处还有涉水深度的提升,凯翼X5涉水深度可达到600毫米,这在同级别同价位中几乎没有对手,这点对多雨的南方用户还是比较重要的。

    动力体验:油门反馈较慢,刹车调教偏软

    在动力方面,凯翼X5有1.5T以及2.0L两款发动机可以选择,此次我们试驾的是1.5T CVT版本,最大功率112kW,峰值扭矩205Nm。凯翼X5的油门响应属于比较稳重的类型,加上CVT变速箱,初步阶段给人有点“懒散”,但当你油门踩到中段它就开始会给你明显的反馈。

    与油门相对应的,凯翼X5的刹车调教初期阶段也是偏软。不过结合起来也比较容易适应,开一段时间就能掌握脚踩的深度,这种调教毫无疑问可以减少城市拥堵时的疲惫感,对于出行长期堵车的重庆用户来说,无疑于一个福音。

    与这套动力总成接触过一段时间,或许就能适应它初期比较“懒散”的风格。油门以及刹车初期踩下去的阶段反馈并不明显,到了中段及之后才比较线性。这样的调校毫无疑问是偏城市的,拥堵的路段不用让车主刻意弓着脚,一定程度上减少了疲惫感。

    操控体验:转向轻盈,路感舒适

    最后说说操控方面,1.5T车型使用电子助力的凯翼X5转向属于比较轻的类型,路感并不是很丰富,在各种的颠簸路面也没有发生打手的情况,回正力度自然,调教上中规中矩,日常轻松好开,但是称不上指向精准,也谈不上运动。不过凯翼X5的车身高度和重心都比较高,做紧急变线的时候侧倾比较大,这样的转向调教倒是符合底盘个性。

    通过本次试驾,凯翼X5的实用性还是很不错的。当然,本次活动不仅仅是单纯的试驾,既然是上市那就还有价格和优惠政策的公布。此次上市的凯翼X5一共推出6个版型,分别为豪华型2.0L DVVT-MT/CVT、尊贵型1.5 TCI-MT/CVT、旗舰型1.5 TCI-MT/CVT,共有冰川白、沙滩棕、熔岩红、越野绿、曜石黑5种颜色,全系价格区间为7.99万元—10.49万元。

    不仅如此,凯翼汽车还备好一系列优惠政策。即日起至10月31日,到店购买凯翼X5的用户可获得“3免一惊喜”:

    免费一——18期免息,购买凯翼X5的车主,均可享受18期0利息贷款政策,让车主购车更加便捷;

    免费二——免费终身质保,购买凯翼X5的车主整车享受免费终身质保,即整车除易损件、特殊件以外的零部件均享受不受时间、里程限制免费维修保证;

    免费三——免费终身道路救援,在整车行驶3年或10万公里后,凯翼X5车主可以继续免费享受终身道路救援服务,让车主免除后顾之忧。

 
 
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