参观上海汽车博物馆 历史中寻找进化密码
然而，当时世界汽车领域发展突飞猛进，闭门造车造不好车。改革开放后，通过与大众汽车合资，开始生产第二代Passat，这款车就是我们熟悉的桑塔纳。
但是，上汽并未放弃自主品牌，把桑塔纳的技术用到自主品牌身上可算一条捷径，这辆上海牌7221（又称为SH760B）就是这样的产品。该车在尾灯、方向盘等地方大量采用桑塔纳的零部件，整车依然采用前置后驱设定，排量2.4L，采用682Q发动机，百公里油耗13L，最高车速132km/h，不过并未投产。毕竟此时已经是1990年，下一步振兴中国品牌的道路该怎么走呢？
笔者在馆内看到了这辆车：MGB跑车，这辆当时的销量之王生产了18年，共生产了52万余辆。随着中国经济的发展，中国车企积累起了足够的资金，开启了海外收购的新篇章。MG品牌被上汽收入麾下后，上汽乘用车在尊重品牌历史的基础上，围绕中国消费者的需求打造全新的名爵汽车。
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