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库存预警有所回升 二手车连续三月破百万辆

来源:中国经济网2017-10-12

  9月库存预警指数为48.7%,处于警戒线以下。回玉梅表示,首先, 9月进入传统旺季前端、各主机厂及经销商促销活动增多,市场需求得到提升;其次,购置税优惠即将到期,刺激消费者购车;最后,“十一”假期将至,部分消费者选择购车出行,有利于销量的增长。另外,仍有部分客户观望等待 10月份优惠情况,部分地区进入农忙时节,农村消费者到店率下降,不利于新车销售。因此,库存预警指数虽然仍处于警戒线以下,但整体有所上升。

  8月,全国二手车市场交易量为105.25万辆,环比上升 5.05%,同比增长21.02%。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示,从月度销量走势来看,二手车已连续三个月单月交易量超过百万辆,未来金九银十形势依然乐观,到 12月份甚至会突破110万辆。

  10月10日,中国汽车流通协会发布月度数据显示,9月库存预警指数继上月降至47.1%后,上升1.6个百分点至48.7%,仍处于警戒线以下,各项分指标均处于良好状态,由此,中国汽车流通协会方面表示,今年9月汽车市场依然景气。

  在经历了8月份库存预警指数大幅下滑至荣枯线以下后,9月这一数据有所提升。流通协会产业协调部主任回玉梅表示,首先,9月进入传统旺季前端、各主机厂及经销商促销活动增多,市场需求得到提升;其次,购置税优惠即将到期,刺激消费者购车;最后,“十一”假期将至,部分消费者选择购车出行,有利于汽车销量的增长。另外,仍有部分客户观望10月份优惠情况,部分地区进入农忙时节,农村消费者到店率下降,不利于新车销售。因此,库存预警指数虽然整体有所上升,但仍处于警戒线以下。

  从9月库存预警分指数来看,库存分指数、市场需求分指数、平均日销量分指数环比上升;从业人员分指数、经营状况分指数环比下降。回玉梅认为,9月库存分指数有所上升,是因为“金九银十”期间会有部分经销商主动补库,同时也有一些厂家压库,此时库存上升并不代表汽车市场处于不好的状态。另外,流通协会预计9月份经销商库存系数基本持平或者略微上涨。

  基于十月份依然处于传统的销售旺季,也是汽车企业全年目标达成的重要月份,中国汽车流通协会依据基本的市场周期预判十月份会有比较好的冲量。回玉梅表示,经销商为了完成全年目标会有很多的促销活动,有利于汽车的销售,所以十月份汽车市场应该处于较好的状态。

  另外,中国汽车流通协会还发布了9月分区域经销商库存预警指数。其中,北区指数为50.0%,东区指数为45.7%,西区指数为50.6%,南区指数为48.0%。北区库存预警指数位于警戒线位置,西区库存预警指数高于警戒线。

  与新车销售波动较大不同的是,二手车今年一直处于良好的状态,并基本维持在百万辆。流通协会数据显示,8月,全国二手车市场交易量为105.25万辆,环比上升5.05%,同比增长21.02%。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示,从月度销量走势来看,二手车已连续三个月单月交易量超过百万辆,未来金九银十形势依然乐观,到12月份甚至会突破110万辆。

  二手车销量走势图

  截止到8月,全国二手车累积交易789.15万辆,同比增长20.85%,交易额为5291.92亿元,同比增长44.15%。罗磊表示,目前,我国消费者对于二手车消费升级趋势明显,因此低端车销量下降,中高端车销量有所提升,导致交易额增速远远高于交易量增速。

  值得一提的是,今年前8个月基本型乘用车仍为主要流通车型,占比高达59.95%,其次为客车占比10.57%,货车占比8.95%,SUV占比6.85% ,MPV占比5.76%;相比2016年,其他车型、MPV、SUV、客车占比均有所增加。

  分区域来看,前8个月全国二手车交易量华东区占比最大,占比为32.81%,其次为华北区占比为20.20%,中南区占比为19.49%,西南地区占比为13.86%,东北地区占比为8.62%,西北区占比为5.02%。

  从使用年限来看,前8个月二手车交易使用年限在3-6年的交易量最多,占比为43.62%,其次是3年内占比为24.69% ,7-10年内占比为22.30% ,10年以上占比为9.38%。流通协会秘书长肖政三表示,十年以下二手车交易量占总量的71%左右。其中,70%属于2010年左右购买新车,这批车型目前已到了换购的爆发期。

  前8个月,二手车价格区间在3万元以下的车辆市场占有量最大,达到36.25%,环比微增0.42个百分点。另外,二手车价格在8万元以下的车辆占73.75%,基本与上月持平。(经济日报-中国经济网记者姜智文)

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库存预警有所回升 二手车连续三月破百万辆

2017-10-12 07:07:20 来源: 0 条评论
【摘要】 9月库存预警指数为48.7%,处于警戒线以下。分区域来看,前8个月全国二手车交易量华东区占比最大,占比为32.81%,其次为华北区占比为20.20%,中南区占比为19.49%,西南地区占比为13.86%,东北地区占比为8.62%,西北区占比为5.02%。

  9月库存预警指数为48.7%,处于警戒线以下。回玉梅表示,首先, 9月进入传统旺季前端、各主机厂及经销商促销活动增多,市场需求得到提升;其次,购置税优惠即将到期,刺激消费者购车;最后,“十一”假期将至,部分消费者选择购车出行,有利于销量的增长。另外,仍有部分客户观望等待 10月份优惠情况,部分地区进入农忙时节,农村消费者到店率下降,不利于新车销售。因此,库存预警指数虽然仍处于警戒线以下,但整体有所上升。

  8月,全国二手车市场交易量为105.25万辆,环比上升 5.05%,同比增长21.02%。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示,从月度销量走势来看,二手车已连续三个月单月交易量超过百万辆,未来金九银十形势依然乐观,到 12月份甚至会突破110万辆。

  10月10日,中国汽车流通协会发布月度数据显示,9月库存预警指数继上月降至47.1%后,上升1.6个百分点至48.7%,仍处于警戒线以下,各项分指标均处于良好状态,由此,中国汽车流通协会方面表示,今年9月汽车市场依然景气。

  在经历了8月份库存预警指数大幅下滑至荣枯线以下后,9月这一数据有所提升。流通协会产业协调部主任回玉梅表示,首先,9月进入传统旺季前端、各主机厂及经销商促销活动增多,市场需求得到提升;其次,购置税优惠即将到期,刺激消费者购车;最后,“十一”假期将至,部分消费者选择购车出行,有利于汽车销量的增长。另外,仍有部分客户观望10月份优惠情况,部分地区进入农忙时节,农村消费者到店率下降,不利于新车销售。因此,库存预警指数虽然整体有所上升,但仍处于警戒线以下。

  从9月库存预警分指数来看,库存分指数、市场需求分指数、平均日销量分指数环比上升;从业人员分指数、经营状况分指数环比下降。回玉梅认为,9月库存分指数有所上升,是因为“金九银十”期间会有部分经销商主动补库,同时也有一些厂家压库,此时库存上升并不代表汽车市场处于不好的状态。另外,流通协会预计9月份经销商库存系数基本持平或者略微上涨。

  基于十月份依然处于传统的销售旺季,也是汽车企业全年目标达成的重要月份,中国汽车流通协会依据基本的市场周期预判十月份会有比较好的冲量。回玉梅表示,经销商为了完成全年目标会有很多的促销活动,有利于汽车的销售,所以十月份汽车市场应该处于较好的状态。

  另外,中国汽车流通协会还发布了9月分区域经销商库存预警指数。其中,北区指数为50.0%,东区指数为45.7%,西区指数为50.6%,南区指数为48.0%。北区库存预警指数位于警戒线位置,西区库存预警指数高于警戒线。

  与新车销售波动较大不同的是,二手车今年一直处于良好的状态,并基本维持在百万辆。流通协会数据显示,8月,全国二手车市场交易量为105.25万辆,环比上升5.05%,同比增长21.02%。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示,从月度销量走势来看,二手车已连续三个月单月交易量超过百万辆,未来金九银十形势依然乐观,到12月份甚至会突破110万辆。

  二手车销量走势图

  截止到8月,全国二手车累积交易789.15万辆,同比增长20.85%,交易额为5291.92亿元,同比增长44.15%。罗磊表示,目前,我国消费者对于二手车消费升级趋势明显,因此低端车销量下降,中高端车销量有所提升,导致交易额增速远远高于交易量增速。

  值得一提的是,今年前8个月基本型乘用车仍为主要流通车型,占比高达59.95%,其次为客车占比10.57%,货车占比8.95%,SUV占比6.85% ,MPV占比5.76%;相比2016年,其他车型、MPV、SUV、客车占比均有所增加。

  分区域来看,前8个月全国二手车交易量华东区占比最大,占比为32.81%,其次为华北区占比为20.20%,中南区占比为19.49%,西南地区占比为13.86%,东北地区占比为8.62%,西北区占比为5.02%。

  从使用年限来看,前8个月二手车交易使用年限在3-6年的交易量最多,占比为43.62%,其次是3年内占比为24.69% ,7-10年内占比为22.30% ,10年以上占比为9.38%。流通协会秘书长肖政三表示,十年以下二手车交易量占总量的71%左右。其中,70%属于2010年左右购买新车,这批车型目前已到了换购的爆发期。

  前8个月,二手车价格区间在3万元以下的车辆市场占有量最大,达到36.25%,环比微增0.42个百分点。另外,二手车价格在8万元以下的车辆占73.75%,基本与上月持平。(经济日报-中国经济网记者姜智文)

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