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自动挡换挡技巧详解 用得好会比手动挡还省油

来源:华龙网综合2017-10-06

现在买车的人越来越多,而汽车的油耗成为了大家非常重要的选车的条件,很多人都觉得自动挡汽车要比手动挡汽车要费油,所以在选车的时候觉得非常的纠结,特别是女司机,大多都会选择购买自动挡的车子。其实,自动挡汽车的油耗并没有大家想象的那么可怕,只要学会了这几招,绝对会比手动挡还省油。

自动挡换挡技巧详解 用的好比手动挡还省油

自动挡换挡的禁忌

减速中或下坡时,换入N挡,以滑行来省油

换入N挡后,变速器内的变速器油仅由怠速油泵供应,以应付车辆静止状态时的局部润滑。

而车辆行驶中,需要在D挡或其他驱动机构内有充足的润滑油,以使全部变速器齿轮和多片离合器均能得到润滑。否则,时间一长,自动挡内逐渐就会因润滑不足而受损。更危险的是下坡时换入N挡以省油,那自动变速器真会因润滑压力不足而烧坏,或因失去动力控制而造成惨祸。

高速行驶时,突然换入低速挡(1,2,3)

自动挡的每个前进挡位均有其最高车速限制。所以注意,千万不要在行驶中把挡从D推到1,2,3中的任何一个。

如果你的变速器处于高挡位,强行推到低挡位,杀鸡一样的声音会让你心疼的。如果变速器损坏,那可属于中修,4~5位数的费用!

对自动挡车随意拖车

自动变速箱的车出现故障需要送往维修厂时,拖车操作最好将驱动轮抬起再拖动,否则会损坏变速箱。因为汽车出现故障后,自动变速器油泵无法运转,各部件缺少润滑及适当冷却,当驱动轮着地拖拉时也会拖动变速器一起运转,因此在拖拉一段距离后,便会损坏变速器。

如果做不到则一定要注意拖车的速度不应过快,不应超过5公里/小时,而且拖车的距离也不宜太长,最好控制在20公里以内。

别D挡开到底

自动挡换挡技巧详解 用的好比手动挡还省油

大家都知道前进就是D挡,所以很多司机会习惯性的只使用这一挡,而且无论上山还是爬坡。但是我相信很多人都有同样的感觉,那就是挂D挡爬坡时,汽车会明显变吃力甚至迟钝,很多人这个时候就会抱怨自己的爱车不好开。其实,这是你自己的驾驶习惯有问题。爬坡的时候,可以改换爬坡挡(挡位下面的底座上标识为“1”、“2”或是“L”),汽车跑坡路会变得更轻快、有力。所以用对挡位,降挡也能快速爬坡,非常简单哦!

红绿灯不要挂D挡

大部分开自动挡的童靴,在等候红绿灯的时候,都会挂在“D”挡,踩住刹车。这其实是个增加油耗的习惯。因为,挂在D挡,会增加离合器的摩擦。正确的做法,应该是等红绿灯时,挂“N”挡(俗称空挡)。这样做的后果是,省油“0.2%”左右。而事实上,挂在“N”挡,脚也可以从刹车上移开,从而减少疲劳感。另外,短时间停车时,比如遇到短暂的路口红灯时,只要踩住刹车就可以了。但如果停车时间超过2分钟,就应该挂入“N”挡,这样可以保护变速箱,避免变速箱油过热;如果停车时间超过5分钟,最好熄火,挂入P挡,既环保又能节省汽油。

适当的时候松油门

小编这里所说的滑行,不是指空挡滑行(这里插一句,自动挡车型,行驶时永远不要挂在“N”挡滑行),而是指利用车子速度的惯性,松开油门踏板,让车子自己滑行一段距离。滑行是可以省一定的油的。一般自动挡车型,在时速60公里的时候,滑行200米左右,时速会降到40公里左右。比如,遇到高架下桥的时候,就完全可以预先松掉油门,让车子滑行到路口,可以省下不少油哦!

利用油门控制降挡(安全)

同样,也可以利用油门来提前降挡。只要在汽车行驶的过程中,突然深踩一下油门(即使是踩下后马上松开,再慢慢的踩下油门),电脑也会立马控制降挡。同样的道理,突然深踩油门,电脑会认为此时负荷增加,汽车需要比较大的扭矩输出,所以就会采取降挡增扭的措施,以获得更好的加速性能。

比如超车的时候,可以先深踩一下油门后松开,让变速器更快速的降挡,这样加速性更好,也更安全。

等红灯时挂N挡(省油)

很多人在等红灯的时候,会选择把档位保持在D挡位置。当然,并不是说这种做法有问题,而是想告诉大家,如果挂空挡的话,会比较省油,特别是红灯时间比较长时。原因是空挡时变速器内部处于空转状态,发动机的运转阻力比较小,所以怠速油耗的也会相对小点,不过要记得脚不能松开刹车或拉上手刹,安全第一!

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自动挡换挡技巧详解 用得好会比手动挡还省油

2017-10-06 08:59:25 来源: 0 条评论

现在买车的人越来越多,而汽车的油耗成为了大家非常重要的选车的条件,很多人都觉得自动挡汽车要比手动挡汽车要费油,所以在选车的时候觉得非常的纠结,特别是女司机,大多都会选择购买自动挡的车子。其实,自动挡汽车的油耗并没有大家想象的那么可怕,只要学会了这几招,绝对会比手动挡还省油。

自动挡换挡技巧详解 用的好比手动挡还省油

自动挡换挡的禁忌

减速中或下坡时,换入N挡,以滑行来省油

换入N挡后,变速器内的变速器油仅由怠速油泵供应,以应付车辆静止状态时的局部润滑。

而车辆行驶中,需要在D挡或其他驱动机构内有充足的润滑油,以使全部变速器齿轮和多片离合器均能得到润滑。否则,时间一长,自动挡内逐渐就会因润滑不足而受损。更危险的是下坡时换入N挡以省油,那自动变速器真会因润滑压力不足而烧坏,或因失去动力控制而造成惨祸。

高速行驶时,突然换入低速挡(1,2,3)

自动挡的每个前进挡位均有其最高车速限制。所以注意,千万不要在行驶中把挡从D推到1,2,3中的任何一个。

如果你的变速器处于高挡位,强行推到低挡位,杀鸡一样的声音会让你心疼的。如果变速器损坏,那可属于中修,4~5位数的费用!

对自动挡车随意拖车

自动变速箱的车出现故障需要送往维修厂时,拖车操作最好将驱动轮抬起再拖动,否则会损坏变速箱。因为汽车出现故障后,自动变速器油泵无法运转,各部件缺少润滑及适当冷却,当驱动轮着地拖拉时也会拖动变速器一起运转,因此在拖拉一段距离后,便会损坏变速器。

如果做不到则一定要注意拖车的速度不应过快,不应超过5公里/小时,而且拖车的距离也不宜太长,最好控制在20公里以内。

别D挡开到底

自动挡换挡技巧详解 用的好比手动挡还省油

大家都知道前进就是D挡,所以很多司机会习惯性的只使用这一挡,而且无论上山还是爬坡。但是我相信很多人都有同样的感觉,那就是挂D挡爬坡时,汽车会明显变吃力甚至迟钝,很多人这个时候就会抱怨自己的爱车不好开。其实,这是你自己的驾驶习惯有问题。爬坡的时候,可以改换爬坡挡(挡位下面的底座上标识为“1”、“2”或是“L”),汽车跑坡路会变得更轻快、有力。所以用对挡位,降挡也能快速爬坡,非常简单哦!

红绿灯不要挂D挡

大部分开自动挡的童靴,在等候红绿灯的时候,都会挂在“D”挡,踩住刹车。这其实是个增加油耗的习惯。因为,挂在D挡,会增加离合器的摩擦。正确的做法,应该是等红绿灯时,挂“N”挡(俗称空挡)。这样做的后果是,省油“0.2%”左右。而事实上,挂在“N”挡,脚也可以从刹车上移开,从而减少疲劳感。另外,短时间停车时,比如遇到短暂的路口红灯时,只要踩住刹车就可以了。但如果停车时间超过2分钟,就应该挂入“N”挡,这样可以保护变速箱,避免变速箱油过热;如果停车时间超过5分钟,最好熄火,挂入P挡,既环保又能节省汽油。

适当的时候松油门

小编这里所说的滑行,不是指空挡滑行(这里插一句,自动挡车型,行驶时永远不要挂在“N”挡滑行),而是指利用车子速度的惯性,松开油门踏板,让车子自己滑行一段距离。滑行是可以省一定的油的。一般自动挡车型,在时速60公里的时候,滑行200米左右,时速会降到40公里左右。比如,遇到高架下桥的时候,就完全可以预先松掉油门,让车子滑行到路口,可以省下不少油哦!

利用油门控制降挡(安全)

同样,也可以利用油门来提前降挡。只要在汽车行驶的过程中,突然深踩一下油门(即使是踩下后马上松开,再慢慢的踩下油门),电脑也会立马控制降挡。同样的道理,突然深踩油门,电脑会认为此时负荷增加,汽车需要比较大的扭矩输出,所以就会采取降挡增扭的措施,以获得更好的加速性能。

比如超车的时候,可以先深踩一下油门后松开,让变速器更快速的降挡,这样加速性更好,也更安全。

等红灯时挂N挡(省油)

很多人在等红灯的时候,会选择把档位保持在D挡位置。当然,并不是说这种做法有问题,而是想告诉大家,如果挂空挡的话,会比较省油,特别是红灯时间比较长时。原因是空挡时变速器内部处于空转状态,发动机的运转阻力比较小,所以怠速油耗的也会相对小点,不过要记得脚不能松开刹车或拉上手刹,安全第一!

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