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手自一体何时该用手动模式 不要让它沦为摆设

来源:华龙网综合2017-09-04

手自一体何时该用手动模式 不要让它成为摆设

    现在手自一体挡位的车越来越多,而很多司机把手动模式当成了摆设,有的从来就没用过。开惯了手动挡的老司机还真不太习惯,究竟什么时候用手动模式,它们之间怎么切换,需要把车挺稳了再切换吗?

    首先要说明的是,手自一体的变速箱实质上就是一个自动变速箱,与单纯的自动变速箱毫无差别,只是多了这么一个电脑程序,能够让你手动控制而已。挡位显示一般是字母M,有的车是S,挂入这个挡位就表示进入了手动模式,不会自动升挡了,不要忘记手动加挡哦。

    手动挡的位置和D挡的位置紧挨着,操作时可以随意切换,不需要停车,也不需要踩刹车,行驶过程中切换,电脑会自动选择当时所需要的挡位,然后再由你去控制。

    日常行车我们用D挡就能够满足了,什么场景下要用手动模式呢?

    1、上大坡或下大坡时。

    上大坡时,用D挡的话,它的挡位控制不一定精准,开起来可能会比较吃力。这时可以切换到手动模式,锁定在1挡或2挡,降低速度,增大扭矩。下大坡时,切换手动模式,挂入一个较低的挡位,可以很好的利用发动机制动,减小踩刹车的力度,增大安全性。

    2、超车的时候。

    特别是像大货车这种,并排行驶比较危险的车辆,需要尽快超越,或此时正好赶上上坡,这时可以切换到手动挡,降低挡位,增大扭矩,实现迅速超越。

    3、冰雪路面起步时。

    在很滑的冰雪路面,若用D挡起步,用的一定是1挡,1挡的扭矩最大,就很容易打滑。这时可以切换到手动模式,挂入2挡或3挡来起步,扭矩小了,打滑的机率也就小了,更有利于起步。这就像我们人在冰雪路面行走,我们轻轻的走,就不容易滑倒,若是我们抬脚就跑,就很容易滑倒。

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手自一体何时该用手动模式 不要让它沦为摆设

2017-09-04 07:02:25 来源: 0 条评论

手自一体何时该用手动模式 不要让它成为摆设

    现在手自一体挡位的车越来越多,而很多司机把手动模式当成了摆设,有的从来就没用过。开惯了手动挡的老司机还真不太习惯,究竟什么时候用手动模式,它们之间怎么切换,需要把车挺稳了再切换吗?

    首先要说明的是,手自一体的变速箱实质上就是一个自动变速箱,与单纯的自动变速箱毫无差别,只是多了这么一个电脑程序,能够让你手动控制而已。挡位显示一般是字母M,有的车是S,挂入这个挡位就表示进入了手动模式,不会自动升挡了,不要忘记手动加挡哦。

    手动挡的位置和D挡的位置紧挨着,操作时可以随意切换,不需要停车,也不需要踩刹车,行驶过程中切换,电脑会自动选择当时所需要的挡位,然后再由你去控制。

    日常行车我们用D挡就能够满足了,什么场景下要用手动模式呢?

    1、上大坡或下大坡时。

    上大坡时,用D挡的话,它的挡位控制不一定精准,开起来可能会比较吃力。这时可以切换到手动模式,锁定在1挡或2挡,降低速度,增大扭矩。下大坡时,切换手动模式,挂入一个较低的挡位,可以很好的利用发动机制动,减小踩刹车的力度,增大安全性。

    2、超车的时候。

    特别是像大货车这种,并排行驶比较危险的车辆,需要尽快超越,或此时正好赶上上坡,这时可以切换到手动挡,降低挡位,增大扭矩,实现迅速超越。

    3、冰雪路面起步时。

    在很滑的冰雪路面,若用D挡起步,用的一定是1挡,1挡的扭矩最大,就很容易打滑。这时可以切换到手动模式,挂入2挡或3挡来起步,扭矩小了,打滑的机率也就小了,更有利于起步。这就像我们人在冰雪路面行走,我们轻轻的走,就不容易滑倒,若是我们抬脚就跑,就很容易滑倒。

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