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不敢挂高档位?不少新手司机都犯过这些错误

来源:华龙网综合2017-08-13

这么久了还一路挂三挡 开慢车不一定安全

    

    不少新车认为必须将手动挡开熟之后再购置自动挡,所以由于刚拿到驾照,上路胆怯,各种新手易犯的常规错误全部中招。下面小编为大家盘点一下,加深一下新手司机们对于汽车的正确认识。

    不敢挂高挡位

    科目三是怎么过关的?基本上只要顺利挂上三挡就可以通过了,这也导致很多新手司机们上路都不敢挂高挡位的原因。驾校只会教你拿证,并不会教你如何开车。很多新手司机认为,挡位越高,速度就越快,速度起来之后又担心不能及时刹住车,为了避免紧急情况导致手忙脚乱,干脆一路挂三挡。

    升挡超车

    正是由于高挡位=高车速的这种错误认识,在需要超车的时候,新手司机们往往选择升挡超车。老司机都知道这是错误的,对于手动挡来说,在需要急加速超车时应该想办法将转速调到最大扭矩的爆发区间,所以正确做法应该是降挡超车。自动挡同样如是,在深踩油门时自动变速箱会主动降挡,提升扭矩输出。

    过弯的同时踩刹车

    同样是出于新手对速度的恐惧,特别是过弯的时候,车速很慢,并且过弯全程一直踩着刹车,一直到方向盘回正后才松开。过弯降低车速这是必须的,但车速太慢会影响道路的通行效率,而且踩着刹车过弯会导致车辆侧倾比较严重。正确的做法应该是快出弯的时候挂到合适挡位轻踩油门加速,以保持车辆过弯的平稳姿态。

    踩离合刹车

    当以较高车速巡航时遇到需要减速的情况,很多新手司机都是选择离合刹车一块踩。一是方便提前准备好换挡动作,二是认为在踩下离合器后切断动力会比较容易刹住车。其实正确的做法是,先踩刹车,待车速下降后在踩下离合,视车速情况再选择合适挡位或者直接慢速空挡停车。在踩下离合器后,发动机转速会迅速回到怠速转速,进气管总真空度降低,真空助力器的辅助力大大降低,制动力不足并缺少挡位制动能力,反倒会让刹车距离变长。不过在紧急情况下,刹车离合一块踩是正确姿势。

    长距离下坡空挡滑行

    新手司机们会认为,下坡时将挡位换到空挡,解放了左脚,能更好的对车辆进行控制,并且还能省油。这种做法是非常危险的。长距离下坡踩刹车会让刹车过热而发生热衰减失去制动力。正确的做法应该是挂在合适的挡位上充分利用挡位制动力,并辅以刹车控制车速。

    开慢车更安全

    很多刚上路的新手司机不敢踩油门,无论道路状况如何一直是缓慢行驶,以为这样会比较安全。实际情况是,当你的车速太慢时,后方快车会选择借道超车,这样换道再回归车道的超车动作对于慢车来说本身就是一种安全隐患,变道越频繁,就越不安全,等于是将自身的安全交于别人负责。其次,在后方跟车突然变道后,极易导致后方车辆由于躲闪不及而追尾。所以,无论是城市道路还是高速公路,都是路况决定车速,太快或者太慢都不安全。

    上路行驶不同于在空旷的练车场地开车,需要处理的紧急情况很多,这些都需要扎实的驾车技术以及对车辆运行正确理解的支持。挡位与车速的关系、转速与车速的关系以及刹车系统的工作原理多少都得知道一些,这样才能保证以最少、最快、最高效的动作和反应,坦然应对道路上的各种紧急情况。新手上路任重而道远,进阶老司机之路,还需要锤炼。

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不敢挂高档位?不少新手司机都犯过这些错误

2017-08-13 09:22:20 来源: 0 条评论
【摘要】 不少新车认为必须将手动挡开熟之后再购置自动挡,所以由于刚拿到驾照,上路胆怯,各种新手易犯的常规错误全部中招。

这么久了还一路挂三挡 开慢车不一定安全

    

    不少新车认为必须将手动挡开熟之后再购置自动挡,所以由于刚拿到驾照,上路胆怯,各种新手易犯的常规错误全部中招。下面小编为大家盘点一下,加深一下新手司机们对于汽车的正确认识。

    不敢挂高挡位

    科目三是怎么过关的?基本上只要顺利挂上三挡就可以通过了,这也导致很多新手司机们上路都不敢挂高挡位的原因。驾校只会教你拿证,并不会教你如何开车。很多新手司机认为,挡位越高,速度就越快,速度起来之后又担心不能及时刹住车,为了避免紧急情况导致手忙脚乱,干脆一路挂三挡。

    升挡超车

    正是由于高挡位=高车速的这种错误认识,在需要超车的时候,新手司机们往往选择升挡超车。老司机都知道这是错误的,对于手动挡来说,在需要急加速超车时应该想办法将转速调到最大扭矩的爆发区间,所以正确做法应该是降挡超车。自动挡同样如是,在深踩油门时自动变速箱会主动降挡,提升扭矩输出。

    过弯的同时踩刹车

    同样是出于新手对速度的恐惧,特别是过弯的时候,车速很慢,并且过弯全程一直踩着刹车,一直到方向盘回正后才松开。过弯降低车速这是必须的,但车速太慢会影响道路的通行效率,而且踩着刹车过弯会导致车辆侧倾比较严重。正确的做法应该是快出弯的时候挂到合适挡位轻踩油门加速,以保持车辆过弯的平稳姿态。

    踩离合刹车

    当以较高车速巡航时遇到需要减速的情况,很多新手司机都是选择离合刹车一块踩。一是方便提前准备好换挡动作,二是认为在踩下离合器后切断动力会比较容易刹住车。其实正确的做法是,先踩刹车,待车速下降后在踩下离合,视车速情况再选择合适挡位或者直接慢速空挡停车。在踩下离合器后,发动机转速会迅速回到怠速转速,进气管总真空度降低,真空助力器的辅助力大大降低,制动力不足并缺少挡位制动能力,反倒会让刹车距离变长。不过在紧急情况下,刹车离合一块踩是正确姿势。

    长距离下坡空挡滑行

    新手司机们会认为,下坡时将挡位换到空挡,解放了左脚,能更好的对车辆进行控制,并且还能省油。这种做法是非常危险的。长距离下坡踩刹车会让刹车过热而发生热衰减失去制动力。正确的做法应该是挂在合适的挡位上充分利用挡位制动力,并辅以刹车控制车速。

    开慢车更安全

    很多刚上路的新手司机不敢踩油门,无论道路状况如何一直是缓慢行驶,以为这样会比较安全。实际情况是,当你的车速太慢时,后方快车会选择借道超车,这样换道再回归车道的超车动作对于慢车来说本身就是一种安全隐患,变道越频繁,就越不安全,等于是将自身的安全交于别人负责。其次,在后方跟车突然变道后,极易导致后方车辆由于躲闪不及而追尾。所以,无论是城市道路还是高速公路,都是路况决定车速,太快或者太慢都不安全。

    上路行驶不同于在空旷的练车场地开车,需要处理的紧急情况很多,这些都需要扎实的驾车技术以及对车辆运行正确理解的支持。挡位与车速的关系、转速与车速的关系以及刹车系统的工作原理多少都得知道一些,这样才能保证以最少、最快、最高效的动作和反应,坦然应对道路上的各种紧急情况。新手上路任重而道远,进阶老司机之路,还需要锤炼。

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