7日，记者从重庆高速集团南方营运分公司了解到，日前，第二代ETC车道技术，在渝湘高速G65巴南主线站和渝黔高速G75巴南主线站投入试用。

　　和目前我市高速第一代ETC车道技术相比，第二代ETC车道提高了通行速度和通行量。

　　目前，我市大多数ETC车道安装的是第一代ETC车道技术，这要求ETC车辆通行时车速必须低于20公里/小时。如果车速过快，会导致车道未成功读取车辆设备信息，无法通过收费站。

　　渝湘高速G65巴南主线站安装第二代ETC车道技术后，ETC车道的通行速度由原20公里/小时提升到40公里/小时，这也意味着，ETC车辆在通过时，车速低于40公里/小时就行。

　　提高通过速度后，车道的小时通行量也由原550辆次提高到900辆次。

　　虽然ETC是我们经常都会用到的，但是很多车主表示并不是很了解，而这其中又存在了很多安全隐患，今天，我们就来说说ETC使用的注意事项。

　　提前找好ETC专用车道

　　不知道你在过收费站的时候有没有遇到，我倒是遇到过不少，很多没有ETC的车主走进了专用车道，结果要在狭小的车道倒车。

　　如果车少还好，赶在高峰期，本来每个车道的车就很多，这样一倒车更增加了拥堵的前提，让后车着实会很恼火的。

　　提前减速

　　这一点其实大多数车主做的都很好，不仅仅是ETC车道，普通的拿卡交费通道也是这样，但是偏偏有很多车祸就是因为在这里没减速造成的。而问到这里到底限速是多少?是不是很多老司机们也会想一下？

　　之前有不止一个朋友在后台还问过这个问题，通常在高速公路出入口限速是20公里/小时，也有一些比较宽阔的限速30公里/小时，所以即使你看到前方并没有什么车的时候，也要降低车速确保安全。

　　没见到ETC专用车道

　　如果去到一些偏远地方，或是你自己真的一时没有找到ETC专用车道也没关系。

　　直接取卡，在下个出口支付现金，或者将你的ETC卡拿出来递给工作人员人工刷卡即可。

　　ETC感应不到你的卡

　　这个也是我遇到过的一个问题，有的ETC在感应方面会有一些迟缓，所以经常会你开过去它没有反应。

　　这个时候首先就将你的ETC卡拔出再次重新插入，前后小幅度移动下车辆，如果反复数次还是没有反应，没办法只能考虑变换人工通道，不过通常这时工作人员会过来和你确认是不是卡里没钱，帮你拿ETC卡去人工刷卡。

　　提前确定出口

　　通常出了收费站会有多个岔路口，这也需要你提前确认好，不然你车速过慢，后方车辆陆续出来，辨别不清你要选择的道路，很容易造成后方车辆的塞车，或是后方车辆注意力没集中也会造成多车追尾的事故。