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中国车企成全球汽车产业“生力军”

来源:人民网2017-08-01

    中国车企的实力正在加速向前。日前,2017年最新《财富》世界500强排行榜出炉,中国共有6家车企入围,包括上汽、东风、一汽、北汽、广汽以及吉利,入围数量与日本并列第一名,超过德国、美国、法国等。

    更为关键的是,中国车企的排名呈现出快速增长态势,上汽排名已经超越了日产、宝马等传统跨国车企,而东风、一汽、北汽、广汽排名也有了大幅提升。分析指出,与之前相比,中国车企的发展更具质量,自主品牌的高速发展,已经成为了排名快速提升的关键。

    中国品牌需求质量增长

    本次榜单,中国车企继续延续高速向前发展,在入围车企数量中,已经与日本并驾齐驱,均为6家企业上榜。分别是:上海汽车集团股份有限公司位列41名,东风汽车公司位列68名,中国第一汽车集团公司位列125名,北京汽车集团位列137名,广州汽车工业集团位列238名,浙江吉利控股集团位列343名。较2016年排名相比,分别提升5、13、5、23、65位以及66位。

    其中,广汽集团排名上升幅度达21.5%,这是广汽连续5年进入《财富》世界500强,排名增速位居我国国有汽车集团首位。

    今年上半年,广汽集团实现整车销量96.35万辆,同比增长约31.65%,销量增幅居国内六大汽车集团第1位,市场占有率上升至7.2%,创下历史新高。

    而东风在2016年,也累计销量汽车427.7万辆,高质量跨越400万辆新台阶,同比增长10.4%,完成挑战目标,销量居行业第二位;全年实现营业收入5717.6亿元,同比增长9.9%,实现利润同比增长7.4%,上缴税费同比增长3%。

    与之前相比,最大的特点在于,中国大型汽车集团已经从单纯依靠合资品牌贴牌加工寻求规模效应,逐步转变为寻求品牌效应,开始注重核心技术开拓,寻求全体系力的竞争优势。

    今年,广汽集团发布了品牌全新战略规划,公布全新品牌口号“匠于心 品于行”,掀开技术升级、产品升级、产业升级等三大升级的序幕。到“十三五”期末,广汽集团力争成为中国汽车行业的知名品牌,具有全球化影响力并具备高度社会责任感的国际汽车集团品牌。

    而东风汽车去年投入科技活动经费190.7亿元,占销售收入的比重超过7.2%,未来还将不断提升。同时,东风汽车共获得中国汽车工业科技进步奖5项,授权专利1317项,其中发明专利1526项,连续多年位居行业前列。

    “广汽研究院已在美国硅谷设立研发中心,并计划年底设立底特律研发中心,为后续自主品牌产品进入北美市场提供技术支撑。”广汽研究院院长王秋景接受采访时表示,广汽研究院还将适时拓展其他地区海外研发中心,积极探索布局全球研发网,最终打造24小时“日不落”研发体系。

    全球车企整体表现稳中有进

    与中国车企快速发展相比,纵观全球汽车行业,传统大型车企表现相对平稳。

    据了解,2017年共有23家车企进入全球500强,表现最为出色的是日本丰田,以2546.94亿美元营收排名第五,相对去年排名上扬一位,位居所有车企第一位。紧随其后为大众,排名第七,营业收入为2402.63亿美元。这也是汽车行业进入全球前十的两家车企。

    而第二阵营则为戴姆勒、通用、福特、本田、位居17位、18位、21位以及29位,营业收入为1694.83亿美元、1663.8亿美元、1518亿美元以及1291.98亿美元。从传统跨国车企排名来看,整体变化相对较小,丰田排名上升了三位,大众排名上升了1位,福特并没有任何变化,而宝马甚至下滑了一位。

    从利润来看,日本车企相对其他国家车企更高一点,丰田利润达到168.99亿美元。而第二名的大众仅有59.37亿美元,远低于丰田,甚至不如戴姆勒以及通用。

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中国车企成全球汽车产业“生力军”

2017-08-01 06:40:23 来源: 0 条评论

    中国车企的实力正在加速向前。日前,2017年最新《财富》世界500强排行榜出炉,中国共有6家车企入围,包括上汽、东风、一汽、北汽、广汽以及吉利,入围数量与日本并列第一名,超过德国、美国、法国等。

    更为关键的是,中国车企的排名呈现出快速增长态势,上汽排名已经超越了日产、宝马等传统跨国车企,而东风、一汽、北汽、广汽排名也有了大幅提升。分析指出,与之前相比,中国车企的发展更具质量,自主品牌的高速发展,已经成为了排名快速提升的关键。

    中国品牌需求质量增长

    本次榜单,中国车企继续延续高速向前发展,在入围车企数量中,已经与日本并驾齐驱,均为6家企业上榜。分别是:上海汽车集团股份有限公司位列41名,东风汽车公司位列68名,中国第一汽车集团公司位列125名,北京汽车集团位列137名,广州汽车工业集团位列238名,浙江吉利控股集团位列343名。较2016年排名相比,分别提升5、13、5、23、65位以及66位。

    其中,广汽集团排名上升幅度达21.5%,这是广汽连续5年进入《财富》世界500强,排名增速位居我国国有汽车集团首位。

    今年上半年,广汽集团实现整车销量96.35万辆,同比增长约31.65%,销量增幅居国内六大汽车集团第1位,市场占有率上升至7.2%,创下历史新高。

    而东风在2016年,也累计销量汽车427.7万辆,高质量跨越400万辆新台阶,同比增长10.4%,完成挑战目标,销量居行业第二位;全年实现营业收入5717.6亿元,同比增长9.9%,实现利润同比增长7.4%,上缴税费同比增长3%。

    与之前相比,最大的特点在于,中国大型汽车集团已经从单纯依靠合资品牌贴牌加工寻求规模效应,逐步转变为寻求品牌效应,开始注重核心技术开拓,寻求全体系力的竞争优势。

    今年,广汽集团发布了品牌全新战略规划,公布全新品牌口号“匠于心 品于行”,掀开技术升级、产品升级、产业升级等三大升级的序幕。到“十三五”期末,广汽集团力争成为中国汽车行业的知名品牌,具有全球化影响力并具备高度社会责任感的国际汽车集团品牌。

    而东风汽车去年投入科技活动经费190.7亿元,占销售收入的比重超过7.2%,未来还将不断提升。同时,东风汽车共获得中国汽车工业科技进步奖5项,授权专利1317项,其中发明专利1526项,连续多年位居行业前列。

    “广汽研究院已在美国硅谷设立研发中心,并计划年底设立底特律研发中心,为后续自主品牌产品进入北美市场提供技术支撑。”广汽研究院院长王秋景接受采访时表示,广汽研究院还将适时拓展其他地区海外研发中心,积极探索布局全球研发网,最终打造24小时“日不落”研发体系。

    全球车企整体表现稳中有进

    与中国车企快速发展相比,纵观全球汽车行业,传统大型车企表现相对平稳。

    据了解,2017年共有23家车企进入全球500强,表现最为出色的是日本丰田,以2546.94亿美元营收排名第五,相对去年排名上扬一位,位居所有车企第一位。紧随其后为大众,排名第七,营业收入为2402.63亿美元。这也是汽车行业进入全球前十的两家车企。

    而第二阵营则为戴姆勒、通用、福特、本田、位居17位、18位、21位以及29位,营业收入为1694.83亿美元、1663.8亿美元、1518亿美元以及1291.98亿美元。从传统跨国车企排名来看,整体变化相对较小,丰田排名上升了三位,大众排名上升了1位,福特并没有任何变化,而宝马甚至下滑了一位。

    从利润来看,日本车企相对其他国家车企更高一点,丰田利润达到168.99亿美元。而第二名的大众仅有59.37亿美元,远低于丰田,甚至不如戴姆勒以及通用。

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