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车龄越大油耗越高?是这些部件在“偷油”

来源:新浪汽车2017-05-25

车龄越大油耗越高?是这些部件在“偷油”

  老司机都有这样的感受,一辆车开久了,总感觉油耗越来越高,肯定会说车子老了所以油耗升高。其实这样说并不准确,而是汽车的配件需要保养,确切的说油耗高低和车龄没有必然联系。那到底是哪些部件关系到油耗的高低呢?

  氧传感器

  在排气管中安装氧传感器,用以检测排气中氧的浓度,并向ECU发出反馈信号,再由ECU控制喷油器喷油量的增减,从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。氧传感器是一个陶瓷元件,使用时间长了之后,电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息,发动机内的混合气浓度往往会偏高,油耗同样会增加。一般在8-11万公里时就需要更换了。

  蓄电池

  蓄电池控制着车内所有的电路,电路与油路紧密相关,一般来说,蓄电池使用2-3年就会产生亏电现象,这会导致启动电压不足,马达带动引擎无力,使点火能量变低,油耗随之升高。

 

  火花塞

  火花塞是汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花,以点燃可燃混合气体的零件。如果损坏会使点火能量下降,混合气燃烧不均,导致车子提速减慢,油耗升高。普通火花塞的寿命仅有3-5万公里,铱金火花塞寿命约5-8万公里,铂金火花塞可到10万公里的寿命。

  轮胎

  轮胎胎压也与油耗有关,胎压太低时会使轮胎与地面的磨擦增加,阻力变大,油耗上升。正常胎压在2.5bar左右,夏天可适当减少0.1bar。还要记得检查轮胎磨损程度,如果轮胎磨损严重,会常出现打滑现象,油耗也会增大。

  积碳问题

  汽车发动机积碳是不可避免的问题。发动机积碳会降低发动机功率,增大油耗,严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞和曲轴造成损害,甚至最终可致发动机烧机油等情况。

  日常保养

  汽车日常的保养是不可忽视的,这样不但能有效解决油耗问题,还能延长汽车的使用寿命。

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车龄越大油耗越高?是这些部件在“偷油”

2017-05-25 08:17:07 来源: 0 条评论

车龄越大油耗越高?是这些部件在“偷油”

  老司机都有这样的感受,一辆车开久了,总感觉油耗越来越高,肯定会说车子老了所以油耗升高。其实这样说并不准确,而是汽车的配件需要保养,确切的说油耗高低和车龄没有必然联系。那到底是哪些部件关系到油耗的高低呢?

  氧传感器

  在排气管中安装氧传感器,用以检测排气中氧的浓度,并向ECU发出反馈信号,再由ECU控制喷油器喷油量的增减,从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。氧传感器是一个陶瓷元件,使用时间长了之后,电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息,发动机内的混合气浓度往往会偏高,油耗同样会增加。一般在8-11万公里时就需要更换了。

  蓄电池

  蓄电池控制着车内所有的电路,电路与油路紧密相关,一般来说,蓄电池使用2-3年就会产生亏电现象,这会导致启动电压不足,马达带动引擎无力,使点火能量变低,油耗随之升高。

 

  火花塞

  火花塞是汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花,以点燃可燃混合气体的零件。如果损坏会使点火能量下降,混合气燃烧不均,导致车子提速减慢,油耗升高。普通火花塞的寿命仅有3-5万公里,铱金火花塞寿命约5-8万公里,铂金火花塞可到10万公里的寿命。

  轮胎

  轮胎胎压也与油耗有关,胎压太低时会使轮胎与地面的磨擦增加,阻力变大,油耗上升。正常胎压在2.5bar左右,夏天可适当减少0.1bar。还要记得检查轮胎磨损程度,如果轮胎磨损严重,会常出现打滑现象,油耗也会增大。

  积碳问题

  汽车发动机积碳是不可避免的问题。发动机积碳会降低发动机功率,增大油耗,严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞和曲轴造成损害,甚至最终可致发动机烧机油等情况。

  日常保养

  汽车日常的保养是不可忽视的,这样不但能有效解决油耗问题,还能延长汽车的使用寿命。

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[责任编辑: 李想 ]
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