上个星期，丰田86/斯巴鲁BRZ在国内市场停止官方进口的消息引发了车圈的一阵哀嚎......

　　各位看官在“悲愤”之余，都把矛头指向了“咖啡（CAFC）”法规——《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》，这个法规简而言之就是间接让车企产销更多的低排放的车型，整车质量和排放水平要成正比，车轻排放也得低，因此百公里油耗7.5升，油耗并不高的86/BRZ受到车身太轻（约1.3吨）的缘故吃了个大亏。那真的是排放的问题吗？非也，86/BRZ纵然有着后驱、车轻、86情怀等等光环加深，但是月销不过3000的现实和大部分车迷想象的不一样，这车真的卖的不好，厂家一想又不挣钱又麻烦，还吃排放限额，干脆砍了，不在你中国卖了。可是，我们就此错过了一辆好玩的车了吗？吃不到葡萄，就吃苹果嘛，来，我们给大家盘点一下几款好玩的车。

　　1、马自达MX-5

    官方指导价：约30万元

　　比起丰田86好歹官方引进过，这代MX-5目前只能通过平行进口的方式买到，落地价格预计在30万左右，有消息说硬顶敞篷版今年有望引入，那正是86前脚走，MX-5后脚来，如果是86是半成品，另一半留给你去改装，那么MX-5可以说是完成度很高的“大玩具”了。

　　前脸“妙蛙种子”的设计，车身长宽高为4020mm/1720mm/1255mm，轴距为2330mm。4米多一点的车长再加上一吨多点的车重。和86一样，同样是前置后驱，不过做到了50：50的前后配重，真正达到了马自达标榜的“人马合一”，就是人车合一，让你的器官得到延伸。

　　内饰设计上，主要的几个设计元素都在现款的马自达车型(如国产昂科赛拉)中出现过了。除了操控上的“人马合一”，内饰设计风格上也尽量趋近于人车和谐，圆形的档把头运动感很不错。

　　MX-5搭载1.5L或2.0L两款创驰蓝天自然吸气汽油发动机，其中1.5L发动机最大功率96kW(131马力)，峰值扭矩150Nm；2.0L发动机最大功率118kW(158马力)，峰值扭矩200Nm，变速器方面则配备了6速手动变速器或6速自动变速器，对于一辆一吨多一点的车来说，这样的动力水平可以说是非常强悍了。什么？平行进口还是太麻烦了？那就再看看下面这款好买不太贵的。

　　2、福特嘉年华ST

　　官方指导价：18.59万元

　　虽然新款嘉年华ST亮相一段时间了，但是目前还没有上市，能买到的依然是现款车型，如何界定嘉年华呢？这么说吧，它差不多就是美国的Polo，嘉年华ST就是美国的Polo GTI，从72年诞生以来，车型历经6代，也算是老江湖。

　　外观方面，嘉年华ST在普通版本的基础上换装了运动轮毂和蜂窝状中网，还加装了侧裙，颜值比普通版本提高了不少，尾部下方还使用了仿扩散器的设计，鲜明的大尾翼，运动气息很强。

　　内饰上和普通版本差不多，不过方向盘下方加了专属标志，红色涂线的挡把，红色的机械指针仪表，即便是入门小钢炮也爱黑色内饰，红线点缀。

　　动力方面，嘉年华ST使用了一台182马力的1.6T四缸发动机，匹配6速手动变速器，同样是不到四米长的车身，2.5米长的轴距，不过嘉年华可是一台三门五座车型哦，相比MX-5牺牲了一点自我，多一点乘客关怀。编辑亲眼见过三个人挤在两座车上，副驾上人叠人坐着。说到嘉年华ST就不得不说福克斯RS了......