导航

如果你对4AT还有些偏见,那请看这里!

来源:华龙网汽车频道2017-05-13

    虽然现在的变速器技术有了很大的进步,一部分车型已进入了9AT时代,例如冠道、探界者、自由光、E级。但目前市面上还是有不少车型匹配4AT,于是在汽车变速器整体升级的大趋势下,就有越来越多的人诟病4AT的技术落后。不过,在诟病它的时候,你有没有好好想过下面这些问题呢?

    目前是哪些车型在搭载4AT?

    如果你看到以上说的那些车型搭载了9AT就开始吐槽4AT的话,那么车业杂谈认为这是不公平的。

    可以看到,不论是冠道、探界者、自由光还是E级,它们都是属于中型SUV和中大型轿车,而相对较大的发动机排量匹配挡位较多的9AT也是合情合理。但是看看4AT,目前也主要就在小型轿车和小型SUV市场中才能看到它的存在,比如目前在售的车型乐风RV、长安CS35、名爵ZS。

    为什么大家会这么不爽4AT?

    回答这个问题,车业杂谈分成两个部分来说。

    其一,车业杂谈认为是因为随着如今多档位,例如9AT变速器的出现,让4AT这样挡位较少的变速器显得档次不够(感觉4AT就是矮穷矬)。对于爱面子的国人来说,4AT变速器就难免被不爽。当然,这是表面原因。

    其二,车业杂谈认为是主要影响因素之一的,则是4AT车型在行车时的噪音往往偏大,影响舒适性。一般在日常城市驾驶还好,一旦上了高速路之后,这个缺点会无限放大。车业杂谈就认识一位乐风RV车主,这位车主对自己的爱车也就只有噪音这一点抱怨。由于变速器的挡位只有4挡,当行车时速到了60km/h之后,4AT变速器感觉就开始像没事可做了;在时速80km/h时,发动机的转速就维持在近2500转左右。要想继续提速,4AT变速器的齿比稀疏,它不会轻易降挡;当油门踩得深点,4AT变速器虽愿意降挡,但发动机的转速也会有较大幅度的提升,随之而来的就是偏大的噪音……

    搭载4AT变速器就是没诚意的表现?4AT变速器真的一无是处?

    很多人看到4AT车型就会说,“XXX品牌没有诚意,都什么年代了?还在用4AT!”但车业杂谈认为,其实诚意并非用挡位多少来衡量,适合的才最好。正如前述的这些4AT车型,哪一款不是小排量车?乐风RV为1.5L 4AT、长安CS35为1.6L 4AT、名爵ZS为1.5L 4AT。事实上,小排量发动机如果匹配多档位变速器是会有起步孱弱的感觉,而4AT变速箱的匹配可以比较好的平衡小排量发动机的动力性和经济性。

    同时,由于档位少,4AT的换挡逻辑很清晰,可以让人更明显地去体会到变速箱的换挡时机。这对于刚开始驾车或对变速箱工况不清楚的人来说,4AT会是一个不错的入门体验,还会对驾驶手动挡车型有一定间接性的帮助,毕竟对手动挡驾驶不熟练的人,最明显的一点就是对换挡时机的不熟悉及不好把握。

    4AT变速器被逐步淘汰也的确在所难免

    如今,市场上的6AT渐成主流;从理论上来讲,6AT变速器在重量、体积上可能会比4AT变速器大,但经过多年的改进,如今的6AT变速器在重量、体积上也与4AT变速器基本相当,且对动力、经济性的平衡也有较明显的改善。未来6AT变速器全面取代4AT变速器无疑是大概率事件。

    另外,由于4AT变速器在高速工况下带来发动机的高转速,除噪音影响舒适性外,也较难控制油耗;在国家节能减排法规要求越发严格的趋势下,4AT变速器被加速淘汰也是必然。

    应该来讲,我们还是要对4AT变速器理性看待,要分清优劣。但技术的升级必然带来落后技术的最终被淘汰,正所谓长江后浪推前浪,前浪只能倒在沙滩上。(车业杂谈)

 

 

热门推荐

北影走出的6位校花

靳东晒与陈道明合影

《倚天》女星今昔对比

世界小姐展开体育竞技

靳东新剧开毒舌模式

张天爱街头写真曝光

返回顶部
重庆新闻原创视听问政生活

华龙网 www.cqnews.net 触屏版 | 电脑版

Copyright ©2000-2015 CQNEWS Corporation,
All Rights Reserved.
首页 | 新闻 原创 视听 | 问政 评论 社区 | 区县 娱乐 财经 | 旅游 亲子 直播 | 文艺 教育 科普 安监 | 房产 健康 汽车 | 取证 宅购 地图 | 麻哥辣妹 3c家居
  • 站内
分享
新浪微博
腾讯微博
微信
QQ空间
QQ好友
手机阅读分享话题

如果你对4AT还有些偏见,那请看这里!

2017-05-13 09:12:22 来源: 0 条评论

    虽然现在的变速器技术有了很大的进步,一部分车型已进入了9AT时代,例如冠道、探界者、自由光、E级。但目前市面上还是有不少车型匹配4AT,于是在汽车变速器整体升级的大趋势下,就有越来越多的人诟病4AT的技术落后。不过,在诟病它的时候,你有没有好好想过下面这些问题呢?

    目前是哪些车型在搭载4AT?

    如果你看到以上说的那些车型搭载了9AT就开始吐槽4AT的话,那么车业杂谈认为这是不公平的。

    可以看到,不论是冠道、探界者、自由光还是E级,它们都是属于中型SUV和中大型轿车,而相对较大的发动机排量匹配挡位较多的9AT也是合情合理。但是看看4AT,目前也主要就在小型轿车和小型SUV市场中才能看到它的存在,比如目前在售的车型乐风RV、长安CS35、名爵ZS。

    为什么大家会这么不爽4AT?

    回答这个问题,车业杂谈分成两个部分来说。

    其一,车业杂谈认为是因为随着如今多档位,例如9AT变速器的出现,让4AT这样挡位较少的变速器显得档次不够(感觉4AT就是矮穷矬)。对于爱面子的国人来说,4AT变速器就难免被不爽。当然,这是表面原因。

    其二,车业杂谈认为是主要影响因素之一的,则是4AT车型在行车时的噪音往往偏大,影响舒适性。一般在日常城市驾驶还好,一旦上了高速路之后,这个缺点会无限放大。车业杂谈就认识一位乐风RV车主,这位车主对自己的爱车也就只有噪音这一点抱怨。由于变速器的挡位只有4挡,当行车时速到了60km/h之后,4AT变速器感觉就开始像没事可做了;在时速80km/h时,发动机的转速就维持在近2500转左右。要想继续提速,4AT变速器的齿比稀疏,它不会轻易降挡;当油门踩得深点,4AT变速器虽愿意降挡,但发动机的转速也会有较大幅度的提升,随之而来的就是偏大的噪音……

    搭载4AT变速器就是没诚意的表现?4AT变速器真的一无是处?

    很多人看到4AT车型就会说,“XXX品牌没有诚意,都什么年代了?还在用4AT!”但车业杂谈认为,其实诚意并非用挡位多少来衡量,适合的才最好。正如前述的这些4AT车型,哪一款不是小排量车?乐风RV为1.5L 4AT、长安CS35为1.6L 4AT、名爵ZS为1.5L 4AT。事实上,小排量发动机如果匹配多档位变速器是会有起步孱弱的感觉,而4AT变速箱的匹配可以比较好的平衡小排量发动机的动力性和经济性。

    同时,由于档位少,4AT的换挡逻辑很清晰,可以让人更明显地去体会到变速箱的换挡时机。这对于刚开始驾车或对变速箱工况不清楚的人来说,4AT会是一个不错的入门体验,还会对驾驶手动挡车型有一定间接性的帮助,毕竟对手动挡驾驶不熟练的人,最明显的一点就是对换挡时机的不熟悉及不好把握。

    4AT变速器被逐步淘汰也的确在所难免

    如今,市场上的6AT渐成主流;从理论上来讲,6AT变速器在重量、体积上可能会比4AT变速器大,但经过多年的改进,如今的6AT变速器在重量、体积上也与4AT变速器基本相当,且对动力、经济性的平衡也有较明显的改善。未来6AT变速器全面取代4AT变速器无疑是大概率事件。

    另外,由于4AT变速器在高速工况下带来发动机的高转速,除噪音影响舒适性外,也较难控制油耗;在国家节能减排法规要求越发严格的趋势下,4AT变速器被加速淘汰也是必然。

    应该来讲,我们还是要对4AT变速器理性看待,要分清优劣。但技术的升级必然带来落后技术的最终被淘汰,正所谓长江后浪推前浪,前浪只能倒在沙滩上。(车业杂谈)

 

 

看天下
[责任编辑: 李想 ]
发言请遵守新闻跟帖服务协议
看重庆新闻客户端
华龙网官方微信
华龙网新闻微信号
精彩视频
版权声明:
联系方式:重庆华龙网集团有限公司 咨询电话:60367951
①重庆日报报业集团授权华龙网,在互联网上使用、发布、交流集团14报1刊的新闻信息。未经本网授权,不得转载、摘编或利用其它方式使用重庆日报报业集团任何作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:华龙网”或“来源:华龙网-重庆XX”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
② 凡本网注明“来源:华龙网”的作品,系由本网自行采编,版权属华龙网。未经本网授权,不得转载、摘编或利用其它方式使用。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:华龙网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
附:重庆日报报业集团14报1刊:重庆日报 重庆晚报 重庆晨报 重庆商报 时代信报 新女报 健康人报 重庆法制报 三峡都市报 巴渝都市报 武陵都市报 渝州服务导报 人居周报 都市热报 今日重庆