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A柱盲区竟成事故原因?视野受阻也是安全隐患

来源:华龙网综合2017-05-08

A柱竟成事故原因?驾驶视野也是安全隐患

    A柱盲区相信大家很少听说过,但是这小小的盲区竟然也是安全隐患!各位车主肯定会有这种感觉:总有一些时候看不清车子左侧方的状况,而事故往往就在这一瞬间发生,这其实是A柱盲区所导致的。

    1、什么是A柱呢?

    通常车型的车身每侧有三个立柱,其中前挡风玻璃两侧斜柱叫“A柱”。前后门之间的立柱叫“B柱”。后挡风玻璃两侧斜柱叫“C柱”。这几个柱子都会让司机产生视野盲区,但以“A柱”最为明显。国内方向盘一般在左边,每当汽车在转弯或者进入弯道前,司机视野都会被“A柱”部分遮挡,尤其是左转弯,这就是经常被交警称之为的“生命盲区”。

    2、A柱到底会产生多大盲区?

    没开过车的人都会说,这么细细的一个A柱,能挡住什么,然而开过车的司机肯定会对此进行反驳。基本上每辆车都会存在,这个盲区的大小,取决于车辆A柱的粗细。A柱粗细一直存在两难选择。过细的A柱会导致车身强度不足,发生车祸时难以保护车厢内人员的安全,太粗的话又会影响驾驶员视野。为此,左转弯A柱视野盲区就在所难免。

    3、该如何减小盲区影响呢?

    汽车行驶中,虽然盲区不会减少,但是我们的视角在不断变化,提前观察可以减少盲区造成的影响。比如倒车前,就提前看好准备倒车的线路上有无障碍;前行时,要多多观察后视镜预判四周交通状况。假如发现原本在车后的车辆从室内后视镜和两侧后视镜中消失,就要考虑它是否正处在你的车辆后侧盲区中,如果此时准备变线,需要扭头确认后再操作。

    恰当调节后视镜,例如,要让自己的车身在后视镜中出现一小部分,以便判断相对位置,还要将镜片角度尽量向外调,以减少盲区。此外,让道路占据镜面面积大约1/3,这样可以挪出更多空间来观察道路上的交通状况。而且还要注意让整个后车窗出现在室内后视镜中,并尽量让后视镜看到车后更远距离。

    上车前,绕车观察一周很有必要,看看车辆周围有无人、动物以及其他障碍物等,然后再启动汽车,才能做到心中有数。

    若急转弯时,A柱挡住了视线,扭动下脑袋就可以避过盲区。若要变线,除了看外侧后视镜,也要扭头看看车辆侧面有无车辆靠近。

    不做没把握的事情,千万别盲目驾车,尤其是倒车时,若未弄清楚车尾情况,宁可下车观察也不要凭直觉倒车。

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A柱盲区竟成事故原因?视野受阻也是安全隐患

2017-05-08 07:00:29 来源: 0 条评论

A柱竟成事故原因?驾驶视野也是安全隐患

    A柱盲区相信大家很少听说过,但是这小小的盲区竟然也是安全隐患!各位车主肯定会有这种感觉:总有一些时候看不清车子左侧方的状况,而事故往往就在这一瞬间发生,这其实是A柱盲区所导致的。

    1、什么是A柱呢?

    通常车型的车身每侧有三个立柱,其中前挡风玻璃两侧斜柱叫“A柱”。前后门之间的立柱叫“B柱”。后挡风玻璃两侧斜柱叫“C柱”。这几个柱子都会让司机产生视野盲区,但以“A柱”最为明显。国内方向盘一般在左边,每当汽车在转弯或者进入弯道前,司机视野都会被“A柱”部分遮挡,尤其是左转弯,这就是经常被交警称之为的“生命盲区”。

    2、A柱到底会产生多大盲区?

    没开过车的人都会说,这么细细的一个A柱,能挡住什么,然而开过车的司机肯定会对此进行反驳。基本上每辆车都会存在,这个盲区的大小,取决于车辆A柱的粗细。A柱粗细一直存在两难选择。过细的A柱会导致车身强度不足,发生车祸时难以保护车厢内人员的安全,太粗的话又会影响驾驶员视野。为此,左转弯A柱视野盲区就在所难免。

    3、该如何减小盲区影响呢?

    汽车行驶中,虽然盲区不会减少,但是我们的视角在不断变化,提前观察可以减少盲区造成的影响。比如倒车前,就提前看好准备倒车的线路上有无障碍;前行时,要多多观察后视镜预判四周交通状况。假如发现原本在车后的车辆从室内后视镜和两侧后视镜中消失,就要考虑它是否正处在你的车辆后侧盲区中,如果此时准备变线,需要扭头确认后再操作。

    恰当调节后视镜,例如,要让自己的车身在后视镜中出现一小部分,以便判断相对位置,还要将镜片角度尽量向外调,以减少盲区。此外,让道路占据镜面面积大约1/3,这样可以挪出更多空间来观察道路上的交通状况。而且还要注意让整个后车窗出现在室内后视镜中,并尽量让后视镜看到车后更远距离。

    上车前,绕车观察一周很有必要,看看车辆周围有无人、动物以及其他障碍物等,然后再启动汽车,才能做到心中有数。

    若急转弯时,A柱挡住了视线,扭动下脑袋就可以避过盲区。若要变线,除了看外侧后视镜,也要扭头看看车辆侧面有无车辆靠近。

    不做没把握的事情,千万别盲目驾车,尤其是倒车时,若未弄清楚车尾情况,宁可下车观察也不要凭直觉倒车。

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