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10万元买什么SUV 这几款小排量车型让你更省油

来源:易车网2017-04-29

    10万元SUV谁最省油?在这个价位要省油自然要小排量。小排量发动机也能带来大马力?放在以前的自吸时代几乎是不敢想象的情景,但如今已是全民涡轮的时代,单从目前了解到的账面参数和驾驶体验来看,小排量涡轮发动机的表现也足以称得上可圈可点。今天就来给大家推荐几款10万元价位的小排量增压SUV,能同时满足大马力和低油耗哦。

    名爵ZS

    指导价:7.38万-11.58万元

    发动机:1.0T

    万万没想到,第一个上榜的居然是台自主SUV—名爵ZS,这台基于上汽SSA平台打造的小型SUV,最引人瞩目的自然是帅气爆棚的外观,点阵式格珊配上炯炯有神的前大灯,视觉效果相当出众,富有力量感的车身腰线一直延伸至饱满圆润的尾部,看起来运动气息十足。

    简约工整的内饰布局,实用性不错,做工用料扎实厚道,并加入银色饰板和碳纤维纹理装饰,进一步提升了车内的档次感和运动感。而荣威车型所搭载的互联网功能,也顺利地应用在名爵ZS身上,可以支持CarPlay/CarLife手机映射以及语音控制等。

    名爵ZS最大的亮点是这台上汽和通用共同研发的1.0T发动机,与之搭配的是爱信的6AT变速箱,最大功率125马力,最大扭矩170牛·米,账面参数完全看齐主流的1.5L/1.6L自吸发动机,动力应付日常家用绝对够用,输出平顺线性,中低速动力响应及时,至于三缸机抖动特性,名爵ZS处理也比较到位,整体表现不输一台四缸自吸发动机。

    东风标致2008

    指导价:9.97万-16.37万元

    发动机:1.2T

    从2014年就开始在国内销售的标致2008,市场表现却一直是郁郁不得志,这必然与法系车在国内较低定位和不识时务的设计脱不了关系。诚然,即便是现款的2008,外观设计在同级别都算得上数一数二的个性,但相比最新的标致家族式设计风格,我还是比较期待新款2008的外观。

    内饰依旧是延续法系车特有的前卫风格,无论是仪表盘还是手刹造型,都很好地诠释了法国人独树一帜的设计想法,但局促紧张的后排空间真的是标致2008的一大硬伤,腿部和头部空间对于一个178cm成年人只能说是勉强接受,关键中央地台隆起还非常明显。

    好在标致2008的动力系统挽回了不少用户的好感,1.2T小排量发动机的最大功率136马力,最大扭矩230牛·米,尽管是台不折不扣的三缸机,但在法国人的手里调校一番,日常动力性一点都不差,在中低速时动力随叫随到。除此之外,标致2008灵活的操控性和紧致稳定的底盘,均带来不错的驾控感受。

    维特拉

    指导价:9.98万-15.98万元

    发动机1.4T

    长安铃木直到2015年,才拥有自己的第一台1.4T小排量涡轮发动机。而这台1.4T发动机目前只搭载在维特拉和锋驭身上,就拿关注度比较高的维特拉来说吧,外观摆脱了传统SUV的设计风格,融入了许多个性活力的设计元素,双色车身的设计在同级中非常吸人眼球。

    内饰方面,软性用料搭配大面积的银色饰板,不仅摸起来质感不错,而且营造出较强的运动感和时尚感。8.7英寸的中控触屏,无论是便利性还是反应速度都有很棒的表现,值得肯定的还有维特拉的高性价比,全系标配ESP、上坡辅助、多功能方向盘,1.4T车型更是标配了六气囊和无钥匙进入/启动等。

    维特拉的1.4T发动机,动力参数与同级水平相差不大,最大功率140马力,最大扭矩220牛·米,与之匹配的是技术成熟的6AT变速箱,动力储备相当充沛,起步和提速都比较注重平顺线性,驾驶过程轻松舒适。转向精准灵活,悬挂动作微乎其微,对于路面的减震表现从容,但侧倾的情况比较明显。

    总结:不可否认的是,小排量涡轮发动机的应用趋势已经是势不可挡了。对于消费者来说,小排量涡轮发动机既能满足强动力,又能满足低油耗,关键购车成本还有望进一步下探,那么以上这几款小排量涡轮SUV会是一个不错的入门选择。

 

 

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10万元买什么SUV 这几款小排量车型让你更省油

2017-04-29 09:10:06 来源: 0 条评论

    10万元SUV谁最省油?在这个价位要省油自然要小排量。小排量发动机也能带来大马力?放在以前的自吸时代几乎是不敢想象的情景,但如今已是全民涡轮的时代,单从目前了解到的账面参数和驾驶体验来看,小排量涡轮发动机的表现也足以称得上可圈可点。今天就来给大家推荐几款10万元价位的小排量增压SUV,能同时满足大马力和低油耗哦。

    名爵ZS

    指导价:7.38万-11.58万元

    发动机:1.0T

    万万没想到,第一个上榜的居然是台自主SUV—名爵ZS,这台基于上汽SSA平台打造的小型SUV,最引人瞩目的自然是帅气爆棚的外观,点阵式格珊配上炯炯有神的前大灯,视觉效果相当出众,富有力量感的车身腰线一直延伸至饱满圆润的尾部,看起来运动气息十足。

    简约工整的内饰布局,实用性不错,做工用料扎实厚道,并加入银色饰板和碳纤维纹理装饰,进一步提升了车内的档次感和运动感。而荣威车型所搭载的互联网功能,也顺利地应用在名爵ZS身上,可以支持CarPlay/CarLife手机映射以及语音控制等。

    名爵ZS最大的亮点是这台上汽和通用共同研发的1.0T发动机,与之搭配的是爱信的6AT变速箱,最大功率125马力,最大扭矩170牛·米,账面参数完全看齐主流的1.5L/1.6L自吸发动机,动力应付日常家用绝对够用,输出平顺线性,中低速动力响应及时,至于三缸机抖动特性,名爵ZS处理也比较到位,整体表现不输一台四缸自吸发动机。

    东风标致2008

    指导价:9.97万-16.37万元

    发动机:1.2T

    从2014年就开始在国内销售的标致2008,市场表现却一直是郁郁不得志,这必然与法系车在国内较低定位和不识时务的设计脱不了关系。诚然,即便是现款的2008,外观设计在同级别都算得上数一数二的个性,但相比最新的标致家族式设计风格,我还是比较期待新款2008的外观。

    内饰依旧是延续法系车特有的前卫风格,无论是仪表盘还是手刹造型,都很好地诠释了法国人独树一帜的设计想法,但局促紧张的后排空间真的是标致2008的一大硬伤,腿部和头部空间对于一个178cm成年人只能说是勉强接受,关键中央地台隆起还非常明显。

    好在标致2008的动力系统挽回了不少用户的好感,1.2T小排量发动机的最大功率136马力,最大扭矩230牛·米,尽管是台不折不扣的三缸机,但在法国人的手里调校一番,日常动力性一点都不差,在中低速时动力随叫随到。除此之外,标致2008灵活的操控性和紧致稳定的底盘,均带来不错的驾控感受。

    维特拉

    指导价:9.98万-15.98万元

    发动机1.4T

    长安铃木直到2015年,才拥有自己的第一台1.4T小排量涡轮发动机。而这台1.4T发动机目前只搭载在维特拉和锋驭身上,就拿关注度比较高的维特拉来说吧,外观摆脱了传统SUV的设计风格,融入了许多个性活力的设计元素,双色车身的设计在同级中非常吸人眼球。

    内饰方面,软性用料搭配大面积的银色饰板,不仅摸起来质感不错,而且营造出较强的运动感和时尚感。8.7英寸的中控触屏,无论是便利性还是反应速度都有很棒的表现,值得肯定的还有维特拉的高性价比,全系标配ESP、上坡辅助、多功能方向盘,1.4T车型更是标配了六气囊和无钥匙进入/启动等。

    维特拉的1.4T发动机,动力参数与同级水平相差不大,最大功率140马力,最大扭矩220牛·米,与之匹配的是技术成熟的6AT变速箱,动力储备相当充沛,起步和提速都比较注重平顺线性,驾驶过程轻松舒适。转向精准灵活,悬挂动作微乎其微,对于路面的减震表现从容,但侧倾的情况比较明显。

    总结:不可否认的是,小排量涡轮发动机的应用趋势已经是势不可挡了。对于消费者来说,小排量涡轮发动机既能满足强动力,又能满足低油耗,关键购车成本还有望进一步下探,那么以上这几款小排量涡轮SUV会是一个不错的入门选择。

 

 

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