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10万元价位 买车该选中国品牌还是合资品牌?

来源:新浪汽车2017-04-14

  10万元,是大多数工薪消费者可以接受的购车预算,而这一价格区间,也是不少中国品牌与合资品牌奋力厮杀的战场。在这个价位上,我们可以买到吉利帝豪GL,奇瑞艾瑞泽5等中国品牌A级轿车,也可以选择诸如大众捷达,本田锋范等合资A0+级车。那么不少消费者纠结了——究竟该买又大又实惠的中国品牌,还是选择口碑更加优秀的合资车呢?今天,我们将中国品牌与合资品牌在性价比、动态表现和质量表现几方面进行对比,希望本文可以治愈手握十万预算买家的选择困难症。

  性价比:中国品牌量大实惠,配置吊打合资车

  中国品牌有什么优势?答案就是实惠。比如最近销量很火的奇瑞艾瑞泽5,起售价只要5.89万,最高配的1.5T CVT尊贵版要价也不过9.79万;还有被誉为中国品牌A级车标杆之作的吉利帝豪GL,1.3T 自动精英型价格为9.78万。那么再来看看合资品牌,10万元的预算只够选择合资A0+级别入门的自动挡车型,比如9.56万的大众新捷达1.5L自动时尚型和9.58的本田锋范1.5L CVT精英版。

  那么具体到实际的配置表现呢?中国品牌比同价位的合资车又有多大优势呢?

  从我们选择的四款代表车型的配置表中我们可以看出,两款中国品牌车型配置全面超越了同价位的合资车。像中控大屏、天窗、皮质座椅、定速巡航等提升档次的配置都只有帝豪GL和艾瑞泽5才有配备;更令人惊讶的是安全配置方面,在帝豪GL、艾瑞泽5一应俱全的ESP、侧气囊、胎压监测在捷达、锋范上完全没有踪影,安全配置的缺失让人非常失望。

  在车身尺寸方面,作为中国品牌的帝豪GL和艾瑞泽5也全面超越了捷达和锋范——外形大气,有面儿;乘坐空间也比合资车更宽敞、实用。所以,在性价比环节的比拼,中国品牌大比分战胜了合资品牌,而这其实也是大多数同价位中国品牌车型的一个缩影。

  动态表现:中国品牌数据出众,实际表现合资品牌略胜一筹

  一辆车到底怎么样,还需要开起来才能知道。车辆的动态表现相信是不少消费者在对比中国品牌车型与合资品牌时所犹豫的重点。

  中国品牌的帝豪GL和艾瑞泽5均搭载了涡轮增压引擎。从账面数据上看,比捷达和锋范两款合资车都有不小的优势。帝豪GL搭载的是一台1.3T涡轮增压引擎,排量虽小但以满足大多数情况下的动力需求,而与之匹配的6速双离合变速箱在同级别中拥有不错的表现,只是在低档位时偶有细微的顿挫。

  艾瑞泽5配备的是1.5T涡轮增压引擎和CVT变速箱。虽然是带T的引擎,但是其调教比较线性,而且可能是因为CVT变速箱注重平顺性的缘故,艾瑞泽实际的动力表现没有其数据那么亮眼,底盘和转向还是典型的家用车调校,以好开好用为出发点。

  捷达和锋范搭载的都是一台1.5L自然吸气引擎,参数上自然是无法和涡轮增压引擎相提并论。但是合资品牌的优势在于调校,捷达比较有德系车厚实沉稳的质感,驾驶感受以舒适性为主。锋范的亮点是其1.5L的地球梦引擎,动力响应也十分迅速,CVT变速箱响应也很积极,转向动作和底盘都很轻盈,具有一定的驾驶感。

  从动态表现这一环节看,中国品牌相比过去有了长足的进步,只是动力上的表现不如其参数那么吸引人,在实际的匹配上与合资车型还有一些差距。

  质量表现:中国品牌进步巨大,但故障率仍高于合资品牌

  在以前,大多数人一提到中国品牌车型,除了实惠,紧接其后的可能就是质量差。但是,近年来,中国品牌也在努力地往品控上面下功夫,中国品牌的总体质量水平距合资品牌差距还是比较明显的。虽然中国品牌2016年PPH相比2015年从664缩减到了420,表现了中国品牌汽车在质量上的巨大进步。但是就目前的故障率数据看,中国品牌故障率要高于合资品牌。换句话说,合资车在日常使用中可能会更省心一些。 

   那么回到今天的话题:10万预算,到底该买中国品牌还是合资品牌?如果你在意品牌和口碑,对配置和空间的敏感度不那么高,同时希望车辆用起来省心省力,那么合资品牌车型比较适合你。如果你比较在意配置、空间,希望买一辆“大车”,那么中国品牌车型会是一个不错的选择。

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10万元价位 买车该选中国品牌还是合资品牌?

2017-04-14 07:40:09 来源: 0 条评论

  10万元,是大多数工薪消费者可以接受的购车预算,而这一价格区间,也是不少中国品牌与合资品牌奋力厮杀的战场。在这个价位上,我们可以买到吉利帝豪GL,奇瑞艾瑞泽5等中国品牌A级轿车,也可以选择诸如大众捷达,本田锋范等合资A0+级车。那么不少消费者纠结了——究竟该买又大又实惠的中国品牌,还是选择口碑更加优秀的合资车呢?今天,我们将中国品牌与合资品牌在性价比、动态表现和质量表现几方面进行对比,希望本文可以治愈手握十万预算买家的选择困难症。

  性价比:中国品牌量大实惠,配置吊打合资车

  中国品牌有什么优势?答案就是实惠。比如最近销量很火的奇瑞艾瑞泽5,起售价只要5.89万,最高配的1.5T CVT尊贵版要价也不过9.79万;还有被誉为中国品牌A级车标杆之作的吉利帝豪GL,1.3T 自动精英型价格为9.78万。那么再来看看合资品牌,10万元的预算只够选择合资A0+级别入门的自动挡车型,比如9.56万的大众新捷达1.5L自动时尚型和9.58的本田锋范1.5L CVT精英版。

  那么具体到实际的配置表现呢?中国品牌比同价位的合资车又有多大优势呢?

  从我们选择的四款代表车型的配置表中我们可以看出,两款中国品牌车型配置全面超越了同价位的合资车。像中控大屏、天窗、皮质座椅、定速巡航等提升档次的配置都只有帝豪GL和艾瑞泽5才有配备;更令人惊讶的是安全配置方面,在帝豪GL、艾瑞泽5一应俱全的ESP、侧气囊、胎压监测在捷达、锋范上完全没有踪影,安全配置的缺失让人非常失望。

  在车身尺寸方面,作为中国品牌的帝豪GL和艾瑞泽5也全面超越了捷达和锋范——外形大气,有面儿;乘坐空间也比合资车更宽敞、实用。所以,在性价比环节的比拼,中国品牌大比分战胜了合资品牌,而这其实也是大多数同价位中国品牌车型的一个缩影。

  动态表现:中国品牌数据出众,实际表现合资品牌略胜一筹

  一辆车到底怎么样,还需要开起来才能知道。车辆的动态表现相信是不少消费者在对比中国品牌车型与合资品牌时所犹豫的重点。

  中国品牌的帝豪GL和艾瑞泽5均搭载了涡轮增压引擎。从账面数据上看,比捷达和锋范两款合资车都有不小的优势。帝豪GL搭载的是一台1.3T涡轮增压引擎,排量虽小但以满足大多数情况下的动力需求,而与之匹配的6速双离合变速箱在同级别中拥有不错的表现,只是在低档位时偶有细微的顿挫。

  艾瑞泽5配备的是1.5T涡轮增压引擎和CVT变速箱。虽然是带T的引擎,但是其调教比较线性,而且可能是因为CVT变速箱注重平顺性的缘故,艾瑞泽实际的动力表现没有其数据那么亮眼,底盘和转向还是典型的家用车调校,以好开好用为出发点。

  捷达和锋范搭载的都是一台1.5L自然吸气引擎,参数上自然是无法和涡轮增压引擎相提并论。但是合资品牌的优势在于调校,捷达比较有德系车厚实沉稳的质感,驾驶感受以舒适性为主。锋范的亮点是其1.5L的地球梦引擎,动力响应也十分迅速,CVT变速箱响应也很积极,转向动作和底盘都很轻盈,具有一定的驾驶感。

  从动态表现这一环节看,中国品牌相比过去有了长足的进步,只是动力上的表现不如其参数那么吸引人,在实际的匹配上与合资车型还有一些差距。

  质量表现:中国品牌进步巨大,但故障率仍高于合资品牌

  在以前,大多数人一提到中国品牌车型,除了实惠,紧接其后的可能就是质量差。但是,近年来,中国品牌也在努力地往品控上面下功夫,中国品牌的总体质量水平距合资品牌差距还是比较明显的。虽然中国品牌2016年PPH相比2015年从664缩减到了420,表现了中国品牌汽车在质量上的巨大进步。但是就目前的故障率数据看,中国品牌故障率要高于合资品牌。换句话说,合资车在日常使用中可能会更省心一些。 

   那么回到今天的话题:10万预算,到底该买中国品牌还是合资品牌?如果你在意品牌和口碑,对配置和空间的敏感度不那么高,同时希望车辆用起来省心省力,那么合资品牌车型比较适合你。如果你比较在意配置、空间,希望买一辆“大车”,那么中国品牌车型会是一个不错的选择。

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[责任编辑: 杨杰 ]
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