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五个数据看一辆车的油耗高不高 买车前必须了解

来源:华龙网综合2017-04-10

    在选购新车时,车型外观、配置和油耗等表现其实都是准车主最为关心的问题。那么,应该如何判断一款车型是否省油呢?今天小编和各位车主来聊聊这个问题。

    1、车重根据相关数据:

    整车重量每减少100kg,百公里油耗可以下降0.1L左右。

    车重对车辆油耗的影响是比较大的,太重容易造成“小马拉大车”的现象,反而更耗油。

    所以,现在很多车(包括德系、美系车)都在走轻量化这条路。部分的家用车都换上了更轻更硬的铝合金材料代替全新的铸铁件;一般A级车的重量在1.2-1.5吨之间;B级车在1.4-1.6吨之间。理论上说,重量做得更轻,油耗表现会更好。

    2、新技术

    怎么判断发动机省不省油?

    同类型发动机的话,小排量自然在油耗上有优势。

    而排量相近的发动机,主要还是看它够不够新,新技术用得多不多,就像现在都比较普遍的缸内直喷、涡轮增压技术、高压缩比、VVT等,这些技术对燃油经济性都是很有帮助的,而外部辅助就有发动机启停功能。总的来说就是技术越新,油耗水平越低。

    3、变速箱

    大多车型的主流变速箱就是手动变速箱(MT)、自动变速箱(AT)、CVT变速箱、双离合变速箱(DSG)这几种,目前油耗表现比较好的自动挡车型很大一部分搭载的是CVT和双离合变速箱

    CVT 摒弃了传统自动变速器浪费能源的液力传动装置,采用了新技术来提高燃料使用率。双离合通过更快的换挡速度减少动力的流失,把发动机输出利用率提高,这也能降低燃油消耗。但CVT对动力梳理到相当平顺,有些喜欢激烈驾驶的人会不带感;而双离合的低速顿挫和可靠性一直都是它的硬伤。

    一般的消费者在选车时可以先关注变速箱的挡位数量,其次就是在试驾过程中感受变速箱的换挡时机,一般来说变速箱换挡时的转速越低以及高速巡航的转速越低,越省油。

    4、工信部油耗

    工信部油耗是工信部在一个理想的场地测试出来的,很多人都知道其实工信部油耗跟实际是有差距的。因为这个油耗数据大部分是取样于最佳油耗成绩,而不是平均值。但也不代表无参考性,工信部油耗数值高1-2L,其实就已经接近实际油耗了

    5、轮胎尺寸

    轮胎作为汽车与路面唯一的接触部件,对油耗有很大影响。汽车与地面接触面越大,摩擦力就越大,油耗自然会更高,所以更宽胎面会增加油耗水平。当汽车以100km/h的车速匀速行驶时,主要会受到空气阻力、汽车内部部件之间的摩擦力以及轮胎的滚动阻力这三种力的影响,其中轮胎形成的滚动阻力占到了25%。

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五个数据看一辆车的油耗高不高 买车前必须了解

2017-04-10 07:00:52 来源: 0 条评论

    在选购新车时,车型外观、配置和油耗等表现其实都是准车主最为关心的问题。那么,应该如何判断一款车型是否省油呢?今天小编和各位车主来聊聊这个问题。

    1、车重根据相关数据:

    整车重量每减少100kg,百公里油耗可以下降0.1L左右。

    车重对车辆油耗的影响是比较大的,太重容易造成“小马拉大车”的现象,反而更耗油。

    所以,现在很多车(包括德系、美系车)都在走轻量化这条路。部分的家用车都换上了更轻更硬的铝合金材料代替全新的铸铁件;一般A级车的重量在1.2-1.5吨之间;B级车在1.4-1.6吨之间。理论上说,重量做得更轻,油耗表现会更好。

    2、新技术

    怎么判断发动机省不省油?

    同类型发动机的话,小排量自然在油耗上有优势。

    而排量相近的发动机,主要还是看它够不够新,新技术用得多不多,就像现在都比较普遍的缸内直喷、涡轮增压技术、高压缩比、VVT等,这些技术对燃油经济性都是很有帮助的,而外部辅助就有发动机启停功能。总的来说就是技术越新,油耗水平越低。

    3、变速箱

    大多车型的主流变速箱就是手动变速箱(MT)、自动变速箱(AT)、CVT变速箱、双离合变速箱(DSG)这几种,目前油耗表现比较好的自动挡车型很大一部分搭载的是CVT和双离合变速箱

    CVT 摒弃了传统自动变速器浪费能源的液力传动装置,采用了新技术来提高燃料使用率。双离合通过更快的换挡速度减少动力的流失,把发动机输出利用率提高,这也能降低燃油消耗。但CVT对动力梳理到相当平顺,有些喜欢激烈驾驶的人会不带感;而双离合的低速顿挫和可靠性一直都是它的硬伤。

    一般的消费者在选车时可以先关注变速箱的挡位数量,其次就是在试驾过程中感受变速箱的换挡时机,一般来说变速箱换挡时的转速越低以及高速巡航的转速越低,越省油。

    4、工信部油耗

    工信部油耗是工信部在一个理想的场地测试出来的,很多人都知道其实工信部油耗跟实际是有差距的。因为这个油耗数据大部分是取样于最佳油耗成绩,而不是平均值。但也不代表无参考性,工信部油耗数值高1-2L,其实就已经接近实际油耗了

    5、轮胎尺寸

    轮胎作为汽车与路面唯一的接触部件,对油耗有很大影响。汽车与地面接触面越大,摩擦力就越大,油耗自然会更高,所以更宽胎面会增加油耗水平。当汽车以100km/h的车速匀速行驶时,主要会受到空气阻力、汽车内部部件之间的摩擦力以及轮胎的滚动阻力这三种力的影响,其中轮胎形成的滚动阻力占到了25%。

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